O projeto da Rodovia Bien Hoa - Vung Tau - Componente 2 teve um aumento de capital de quase 800 bilhões de VND.

O investimento total foi ajustado para um aumento acentuado.

O Ministério da Construção aprovou o reajuste do projeto do Componente 2 da Fase 1 da Rodovia Bien Hoa - Vung Tau, elevando o investimento total para mais de 7,6 trilhões de VND. Comparado à decisão inicial do Ministério dos Transportes em dezembro de 2022 (mais de 6,8 trilhões de VND), o capital aumentou em quase 770 bilhões de VND.

Um trecho da rodovia Bien Hoa - Vung Tau está em construção em Dong Nai. — A rodovia Bien Hoa - Vung Tau está em construção, atravessando Dong Nai . (Foto: Marinha).

Este ajuste visa complementar e modificar as soluções de projeto para obras que servem à exploração, modernizando rotas e garantindo a segurança do tráfego.

Categorias principais adicionadas

O principal motivo para o aumento de capital é a adição de muitos itens importantes de tecnologia e infraestrutura, especificamente:

Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS)

Um centro de gerenciamento de tráfego (TMC) será construído no cruzamento de Tan Hiep. Este centro será responsável pela gestão, operação e manutenção de toda a primeira fase da rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau. O projeto inclui um prédio de escritórios, infraestrutura técnica, sistemas de equipamentos tecnológicos e itens auxiliares para as equipes operacionais.

Estações de cobrança de pedágio e controle de carga

O projeto prevê a construção de uma praça de pedágio no cruzamento de Tan Hiep, implementando o sistema de cobrança eletrônica de pedágio sem parada (ETC). O projeto de entrada contemplará uma configuração com múltiplas faixas livres (sem barreira) e uma configuração com faixa única de saída (com barreira) para otimizar o fluxo de tráfego. Simultaneamente, será instalada uma estrutura de controle de carga veicular no acesso à rodovia neste cruzamento para evitar a sobrecarga de veículos, garantindo a segurança e a longevidade da estrutura.

Sistema de software sincronizado

O ajuste também inclui investimentos em sistemas modernos de software de gestão, como software de virtualização, gestão de backup de dados, gestão de redes, segurança, software de gestão de postos de pesagem, software de Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS) e software de cobrança de pedágio.

Impacto do ajuste do projeto

A inclusão dos itens acima aumentou a área de uso do solo do projeto de cerca de 179 hectares para mais de 186 hectares. Essa mudança exige ajustes na limpeza do terreno e no planejamento detalhado.

Visão geral do projeto de componentes 2

O Componente 2 da Rodovia Bien Hoa - Vung Tau tem mais de 18 km de extensão e foi construído pelo Conselho de Gerenciamento de Projetos 85 (Ministério da Construção). O trajeto começa no Componente 1, no cruzamento de Long Thanh (cruzamento com a Rodovia Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay) e termina no Componente 3, na comuna de Phuoc Thai, província de Dong Nai.

Fonte: https://baolamdong.vn/du-an-thanh-phan-2-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-tang-von-gan-800-ty-dong-401996.html