Acabar com a coleta de lixo por veículos elétricos: um retrocesso ou pressão para mudar?

Em abril, o Comitê Popular Provincial emitiu o Documento nº 1576 sobre a suspensão do uso de veículos de três rodas movidos a motores elétricos para coleta e transporte de resíduos na Companhia de Ações Conjuntas do Meio Ambiente Urbano de Lao Cai . Isso significa que 60 veículos elétricos de três rodas dessa unidade deixarão de operar e os trabalhadores voltarão a usar veículos de coleta (carrinhos de três rodas) para coletar resíduos.

A Companhia Provincial de Meio Ambiente Urbano (Provincial Urban Environment Joint Stock Company) coleta resíduos domésticos em quatro localidades: cidade de Lao Cai, cidade de Sa Pa, distrito de Bat Xat e distrito de Bac Ha. Em média, a quantidade de resíduos a ser coletada é de cerca de 160 toneladas/dia, sendo a maior parte na cidade de Lao Cai (mais de 100 toneladas/dia).

Desde 2017, a empresa vem pilotando veículos elétricos de três rodas para coletar lixo em algumas ruas. Os veículos elétricos de três rodas com contêiner traseiro para coleta de lixo têm contribuído para garantir a saúde e liberar mão de obra para os trabalhadores. De fato, a aplicação da mecanização na coleta de lixo por veículos elétricos aumentou a produtividade da mão de obra, resolvendo rapidamente os pontos de coleta de lixo nas ruas.

Dada essa eficácia, a empresa aplicou um modelo piloto com mais de 60 veículos de três rodas movidos a motores elétricos para coletar e transportar resíduos. Além dos tradicionais carrinhos de mão, veículos elétricos são usados para coletar e transportar resíduos em algumas comunas e bairros com amplas áreas de coleta e locais limitados para estações de coleta de lixo.

Embora tenha muitas vantagens e seja mais produtivo do que carrinhos de mão, este modelo não pode ser aplicado oficialmente devido à falta de condições legais. Portanto, após muitos anos de implementação, a coleta de lixo por veículos elétricos de três rodas ainda é apenas um modelo piloto.

De acordo com as disposições da Lei de Trânsito Rodoviário de 2008 e os documentos legais atuais, não há regulamentações sobre o uso de veículos elétricos de três rodas ou motocicletas de três rodas para coleta de resíduos.

A Sra. Truong Thi Lan Anh é responsável pela coleta de lixo no bairro de Bac Cuong (cidade de Lao Cai). Normalmente, se ela usasse um carro elétrico, conseguiria terminar o trabalho antes das 18h, mas agora que precisa usar um carrinho, seu trabalho não só se tornou mais difícil, como também o tempo de conclusão é 2 horas mais longo do que antes.

Da mesma forma, a Sra. Ma Thi Lien, responsável pela coleta de lixo no bairro de Bac Cuong, também trocou o veículo elétrico por um carrinho de mão há quase um mês. A Sra. Lien comparou: Coletar lixo com um veículo elétrico é mais rápido e coleta mais. A cada viagem, um veículo elétrico coleta mais de dois carrinhos de mão em apenas metade do tempo. Usar um carrinho de mão exige muito esforço e tempo, e ao empurrá-lo, você inala o cheiro de lixo, o que não é bom para a saúde, especialmente em estradas com declives acentuados, o que torna a troca de um veículo elétrico por um carrinho de mão muito difícil.

Quando a notícia da suspensão dos veículos elétricos de coleta de lixo de três rodas foi publicada na mídia, o Jornal Lao Cai recebeu muitas reações. Algumas pessoas disseram que, no contexto da industrialização e modernização, a mecanização é aplicada em muitas indústrias para liberar mão de obra humana e aumentar a eficiência do trabalho, portanto, interromper o uso de veículos elétricos e migrar para carrinhos movidos a tração humana é um "retrocesso".

Há também muitas opiniões que concordam com o espírito de respeito à lei, com a ideia de que qualquer veículo que participe do trânsito deve cumprir as normas vigentes.

Portanto, se proibir o uso de veículos elétricos de três rodas para coleta de lixo é uma regulamentação obrigatória, o que as empresas devem fazer para "mecanizar" a coleta de lixo? Essa realidade tem criado pressão para que as empresas implementem mudanças para se adequarem à tendência geral de desenvolvimento, bem como às regulamentações legais.

De acordo com o Sr. Tran Quang Toan, Diretor da Lao Cai Urban Environment Joint Stock Company, assim como muitas outras localidades do país, a empresa propôs repetidamente às agências competentes o estudo e a complementação da regulamentação para veículos elétricos de três rodas utilizados no transporte de resíduos. No entanto, até o momento, a legalidade desse tipo de veículo ainda não foi totalmente esclarecida. A empresa ainda espera que as autoridades competentes considerem e autorizem em breve a implementação desse modelo.

Num futuro próximo, a empresa encomendou 200 caminhões de lixo de três rodas adicionais (carrinhos de empurrar) para substituir os veículos elétricos que foram forçados a parar de operar.

Assim como em muitas localidades do país, as empresas têm repetidamente solicitado às agências competentes que estudem e complementem as regulamentações para veículos elétricos de três rodas utilizados no transporte de resíduos. No entanto, até o momento, a legalidade desse tipo de veículo ainda não foi totalmente esclarecida.

O conselho de acionistas da empresa realizou muitas reuniões para discutir novos planos de coleta de resíduos, com o maior objetivo ainda sendo mecanizar o método de coleta, bem como recalcular o plano de recursos humanos para garantir o andamento da coleta no contexto da interrupção dos veículos elétricos.

Estamos desenvolvendo um plano para investir em caminhões de lixo, compactadores e caminhões de lixo de pequeno e médio porte adicionais para melhorar a eficiência da coleta de lixo nas ruas e áreas urbanas. Os recursos de investimento para a conversão serão enormes, com o custo estimado apenas dos veículos para substituir os veículos elétricos anteriores em cerca de VND 20 bilhões", acrescentou o Sr. Toan.

Além de investir em equipamentos para modernizar a coleta de lixo, a Lao Cai Urban Environment Joint Stock Company também propôs alocar mais terras para criar pontos temporários de coleta de lixo, para facilitar a coleta quando a quantidade de lixo que precisa ser coletada e tratada aumentar.

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