A rota dos EUA ainda não está totalmente financiada, mas é muito importante

Falando na Assembleia Geral Anual de Acionistas de 2024 na manhã de 21 de junho, o Sr. Le Hong Ha, Diretor Geral da Vietnam Airlines , disse que o número de aeronaves que a companhia aérea possui é bastante insuficiente.

Em particular, o recall de motores Pratt & Whitney (PW) em aeronaves Airbus levou a VNA a suspender 11 aeronaves, e espera-se que suspenda mais 6 até o final do ano. Devido ao período de reparo e manutenção de 250 a 300 dias, a escassez de aeronaves deverá durar até o final de 2024 e diminuir gradualmente até meados de 2025.

Sr. Le Hong Ha, Diretor Geral da Vietnam Airlines

A companhia aérea tomou medidas para lidar com a escassez de frota de aeronaves, como a reestruturação de rotas, a redução de rotas fora de pico para horários de pico e rotas mais eficientes. Em particular, a companhia aérea continua abrindo novas rotas. Atualmente, as rotas internacionais também retornaram, exceto algumas rotas para Rússia, Mianmar, etc.

De acordo com o Sr. Le Hong Ha, espera-se que por volta de outubro a companhia aérea abra uma rota de voo para Munique, avalie os recursos para abrir uma rota de voo para Milão em março de 2025 e considere uma rota de voo para o norte da Europa no final de 2025.

“A receita de voos internacionais cresceu fortemente em comparação a 2023, com um aumento de 45%, contribuindo com 65% da receita total da companhia aérea e retornando a níveis próximos aos de 2019. Os voos internacionais estão trazendo eficiência e lucro para a VNA no primeiro semestre do ano”, disse o Sr. Ha.

No entanto, atualmente, os voos para a China – um mercado grande e importante para a VNA e também para a aviação vietnamita – estão se recuperando lentamente em comparação com a previsão geral. Nos primeiros 5 meses do ano, o mercado chinês caiu cerca de 55% em comparação com o período pré-pandemia da Covid-19. A companhia aérea está considerando reabrir gradualmente os voos para a China em um futuro próximo, como a rota de Chengdu.

Com voos para o Japão, o número de turistas japoneses no Vietnã atingiu apenas 60% em comparação a 2019. Este é um mercado importante para o turismo vietnamita e o VNA, mas está se recuperando lentamente.

Com a rota para os EUA oficialmente inaugurada pela companhia aérea em 2022, segundo o Sr. Ha, "esta é uma rota importante em termos políticos e sociais, valorizada e construída após mais de 20 anos de avaliação". Em termos financeiros, a rota para São Francisco (EUA) ainda não atingiu o custo total.

“Os voos de longa distância ainda representam um grande desafio para as companhias aéreas devido à alta concorrência. No entanto, a contribuição dos voos dos EUA para VNA é bastante importante, trazendo bons resultados quando outras rotas não se recuperaram”, disse o Sr. Ha.

Notavelmente, com a linha de aeronaves C919 recentemente pesquisada e produzida pela China, de acordo com o CEO da Vietnam Airlines, este é um fabricante de aeronaves que pode competir com os fabricantes europeus de aeronaves.

“A VNA está interessada neste modelo de aeronave, montou uma equipe de projeto de trabalho e está acompanhando de perto o processo de solicitação de licenças nos padrões deste modelo de aeronave para atender aos padrões mundiais de segurança”, enfatizou o Sr. Ha.

O CEO da Vietnam Airlines também disse que, em 2023, a indústria da aviação continuará enfrentando muitos obstáculos, desde conflitos geopolíticos que interrompem as cadeias de suprimentos, preços de combustível permanecendo altos, acima de 105 USD/barril, e flutuações desfavoráveis ​​nas taxas de juros e taxas de câmbio.

No cenário doméstico, a desaceleração da economia local levou a uma queda na demanda por viagens este ano. Os pontos positivos são o crescimento positivo dos mercados australiano e indiano e a forte recuperação do mercado do Sudeste Asiático.

A Vietnam Airlines alcançou resultados comerciais notáveis ​​em 2023. O Vietnam Airlines Group transportou mais de 24,1 milhões de passageiros e 230.000 toneladas de carga, um aumento de 16,4% e 5,8% respectivamente no mesmo período.

Resultados operacionais positivos ajudaram a empresa a atingir VND 93,265 bilhões em receita consolidada, quase 30% a mais que no mesmo período de 2022 e se aproximando do pico em 2019. O prejuízo consolidado antes dos impostos diminuiu em VND 5,583 bilhões, metade em comparação a 2022.

Fonte: https://thanhnien.vn/ceo-vietnam-airlines-duong-bay-my-chua-dat-du-chi-phi-nhung-rat-quan-trong-185240621105844076.htm