UE anuncia novo sistema de controle de importações

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O Sistema de Controle de Importação 2 (ICS2) – o novo sistema de segurança alfandegária pré-chegada da União Europeia – introduzirá novos procedimentos para importação de mercadorias por via marítima e fluvial, rodoviária e ferroviária na UE a partir de 3 de junho.

Esta é a terceira fase ou implementação do novo sistema para estender os requisitos de relatórios de dados de segurança a todos os modos de transporte. Requisitos semelhantes já estão em vigor para operações de carga aérea.

Com esta terceira versão, as transportadoras marítimas, hidroviárias interiores, rodoviárias e ferroviárias também precisarão fornecer dados sobre mercadorias enviadas para ou através da UE antes de sua chegada, por meio de uma Declaração de Importação (ENS).

Esta obrigação também se aplica às transportadoras postais e de courier que utilizam esses meios de transporte para transportar mercadorias, bem como a outras partes envolvidas, como prestadores de serviços de logística. Em certos casos, o destinatário final estabelecido na UE também deve enviar dados ENS ao ICS2.

Os comerciantes precisam se preparar com antecedência para a Versão 3 para evitar atrasos e não conformidade. As empresas afetadas precisam garantir a coleta precisa e completa de dados dos clientes, atualizar os sistemas de TI e os procedimentos operacionais e fornecer treinamento adequado aos funcionários. A partir de 11 de dezembro de 2023, os comerciantes precisarão realizar uma verificação de autoconformidade antes de se conectarem ao ICS2, para verificar sua capacidade de acessar e trocar informações com as autoridades alfandegárias.

Mediante solicitação, os Estados-Membros da UE concederão às partes comerciais afetadas o direito de se conectarem gradualmente ao ICS2 durante um período de implementação limitado. Os Estados-Membros podem conceder períodos de implementação a qualquer momento dentro dos seguintes prazos: de 3 de junho a 4 de dezembro (transportadores marítimos e fluviais); de 4 de dezembro a 1º de abril de 2025 (requerentes secundários marítimos e fluviais); e de 1º de abril de 2025 a 1º de setembro de 2025 (transportadores rodoviários e ferroviários). Se as partes comerciais não estiverem preparadas e não fornecerem os dados exigidos pelo ICS2, suas mercadorias serão retidas na fronteira da UE e não serão desalfandegadas.

As empresas precisam ficar atentas às novas regulamentações do ICS2 ao exportar mercadorias para a UE a partir de 2024. (Foto: Reuters)

A UE é um ator importante no comércio internacional, representando cerca de 14% do comércio mundial de mercadorias. Ao coletar dados de segurança, as autoridades aduaneiras da UE podem detectar riscos precocemente e intervir no ponto mais apropriado da cadeia de suprimentos para garantir um comércio seguro para a UE e seus cidadãos.

O ICS2 simplificará o processo de movimentação de mercadorias entre as autoridades aduaneiras no primeiro ponto de entrada e o destino final na UE. Ao mesmo tempo, em vez de 27 pontos de acesso nos países, o ICS2 fornecerá um único ponto de acesso para comunicação com todas as autoridades aduaneiras dos Estados-Membros da UE para todas as operações da UE.

Para as partes comerciais, o ICS2 também simplificará os requisitos alfandegários para informações adicionais e triagem de risco antes da partida da carga, reduzindo assim a carga administrativa sobre as empresas.

Detalhes do ICS2

A Comissão Europeia tem trabalhado em estreita colaboração com as autoridades aduaneiras e as empresas dos Estados-Membros na preparação do ICS2. O sistema está a ser implementado em três versões e substituirá gradualmente o atual sistema de controlo de importações.

Com a primeira versão, em vigor a partir de 15 de março de 2021, as remessas postais e expressas para ou através da UE por via aérea estão sujeitas à sub-regulamentação da Declaração de Importação (também conhecida como Informações de Carga Pré-carregadas – PLACI) antes do carregamento em uma aeronave com destino à UE.

Com o ICS2 Release 2, a partir de 1º de março de 2023, as remessas aéreas regulares também estarão sujeitas à documentação PLACI e ao conjunto completo de dados da Declaração de Importação (ENS) antes da chegada.

A versão 3 é a terceira fase e abrangerá os modos de transporte marítimo e hidroviário interior, ferroviário e rodoviário, a partir de 3 de junho de 2024. As partes afetadas na transação precisarão se preparar para o ICS2 dentro de um período de implementação limitado.

Semelhante à Segunda Liberação, as partes comerciais precisam enviar os dados ENS completos em uma única solicitação, se a parte que envia e é responsável por trazer as mercadorias para o território aduaneiro da UE tiver todos os dados necessários disponíveis. Além disso, as partes comerciais podem criar vários dossiês, com mais de uma parte do dossiê ENS sendo enviada por diferentes partes na cadeia de suprimentos.

Em caso de envio de múltiplas inscrições, cada candidato é responsável por garantir o envio completo, preciso e em tempo hábil dos documentos.

Mais informações sobre o ICS2 e a Versão 3 estão disponíveis no site da Comissão Europeia. O folheto informativo fornece etapas para transportadoras marítimas e fluviais que buscam se preparar para o ICS2.

Vi Minh

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Fonte