A exclusiva Ferrari SC40 é inspirada na lendária Ferrari F40

A Ferrari SC40 é baseada na 296 GTB "comum" do programa Projetos Especiais, trazendo o espírito da lendária Ferrari F40 para o design moderno.

A divisão de Projetos Especiais da Ferrari acaba de anunciar outro supercarro especial. Chama-se Ferrari SC40 e, como o nome sugere, é o sucessor de um carro famoso que a Ferrari criou há muito tempo: o F40.

Além de marcar o 40º aniversário da fundação da empresa, o F40 é também o último modelo cujo projeto foi supervisionado e aprovado pessoalmente por Enzo Ferrari – fundador da empresa italiana de supercarros – antes de sua morte. Com o uso pioneiro de materiais leves como o Kevlar ou novas tecnologias como a turbocompressão.

A Ferrari F40 é um supercarro que a maioria dos entusiastas da Ferrari considera o ápice dos valores da marca. Dizem que a F40 inspirou as "linhas angulares e acentuadas" do SC40.

Como todos os projetos especiais da Ferrari, este é um projeto único, projetado e construído para um cliente exigente. No entanto, a Ferrari não se limitou a copiar o supercarro dos anos 1980.

“As letras SC40 gravadas na asa são uma clara homenagem ao supercarro icônico da Ferrari”, disse Ferrari, “mas o objetivo não era criar uma reinterpretação literal, mas um carro com sua própria personalidade distinta”.

O SC40 parece claramente inspirado, mas não totalmente diferente, do F40, embora a plataforma subjacente seja familiar. É um 296 GTB com um motor V6 turbo híbrido de 3,0 litros, tração traseira e potentes 830 cv e 740 Nm de torque. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos.

Voltando ao estilo, porque é realmente a única coisa que faz o SC40 se destacar do 296 GTB. O diretor de design da Ferrari, Flavio Manzoni, instruiu sua equipe a dar ao SC40 "volumes quadrados e musculosos" e uma estética "industrial" para imitar a linguagem áspera e angular do F40.

De longe, o formato do carro é bastante reconhecível, desde o nariz baixo e longo até o spoiler traseiro fixo. A única diferença é que os faróis se estendem até a entrada de ar inferior, em vez de estarem localizados acima, como no F40. Essa entrada de ar se estende por todo o para-choque dianteiro. Estamos em 2025, então o design do farol retrátil, como o do F40, não pode ser recriado devido às normas de segurança de pedestres em caso de acidente.

Mas, além dos faróis, a Ferrari ainda consegue replicar o espírito do F40. Nas laterais, por exemplo, as entradas de ar laterais do F40 são modernas, enquanto na traseira, um spoiler familiar se projeta da tampa do motor. O motor V6 é exibido através de "saídas de ar Lexan fumê", assim como o V8 do F40.

O Kevlar, em seu característico tom amarelo, retorna ao interior de uma Ferrari, reaproveitado para este projeto SC40 nos espaços para os pés, atrás dos bancos e nos tapetes. O mesmo material é usado no volante, no painel e no compartimento do motor. Em outras partes do interior, o material utilizado é o Alcantara.

Talvez a única coisa que se diferenciava do que o F40 havia sido pioneiro fosse a pintura branca especial, batizada de SC40, em homenagem ao carro. Anteriormente, todos os F40 produzidos pela Ferrari eram vermelhos Rosso Corsa e tinham volante à direita – qualquer outra cor ou carro com volante à direita era posteriormente personalizado por seus proprietários.

Ferrari disse: “O nome deste carro é uma homenagem ao F40, o lendário supercarro da Ferrari lançado em julho de 1987. O SC40 lembra linhas nítidas e angulares, habilmente combinadas com transições de superfície mais suaves, dando ao carro uma sensação moderna e uma identidade forte e inconfundível.” Como o SC40 é único, como de costume, a Ferrari o entregou ao cliente e não anunciou seu preço.

Vídeo : Detalhes da Ferrari SC40 - supercarro "customizado" em homenagem à icônica F40.

Fonte: https://khoahocdoisong.vn/ferrari-sc40-doc-ban-lay-cam-hung-tu-huyen-thoai-ferrari-f40-post2149062510.html