Quase 900 ruas, divididas em 5 áreas na cidade, possuem calçadas com 3 metros de largura ou mais, que podem ser parcialmente utilizadas para estacionamento, comércio, etc., mediante pagamento de uma taxa.
A lista acaba de ser divulgada pelo Departamento de Transportes em um comunicado oficial que orienta a implementação de uma série de regulamentações sobre a gestão e o uso temporário de parte da via e da calçada na área a partir de 1º de janeiro de 2024. Outras rotas, se elegíveis, continuarão sendo atualizadas pelas autoridades locais.
Destas, existem 207 rotas na área 1, nos distritos: 1, 3, 4, 5, 10, Phu Nhuan, Área A da Nova Área Urbana Sul da cidade, Nova Área Urbana de Thu Thiem; 277 rotas na área 2, incluindo os distritos: 2 - agora parte da cidade de Thu Duc (exceto Nova Área Urbana de Thu Thiem), 6, 7 (exceto Área A da Nova Área Urbana Sul da cidade), 11, Binh Thanh, Tan Binh, Binh Tan.
248 rotas na área 3 nos distritos 8, 9 (antigo), 12, Thu Duc (antigo), Tan Phu, Go Vap; 125 rotas na área 4 nos distritos: Binh Chanh, Hoc Mon, Nha Be, Cu Chi; e 11 rotas no distrito de Can Gio - área 5.
Na tarde de 21 de dezembro, a calçada da Rua Nguyen Trai, no Distrito 1, estava sinalizada e organizada para estacionamento autogerido. Foto: Gia Minh
De acordo com as diretrizes do Departamento de Transportes, as calçadas para "aluguel" devem ter no mínimo 3 metros de largura, dos quais 1,5 metro é destinado a pedestres. Quanto à via, após deixar pelo menos duas faixas para carros em um sentido, a parte restante, se qualificada, pode ser usada para atividades que não sejam de tráfego.
A taxa cobrada pela prefeitura é baseada no preço médio do terreno em 5 áreas, sendo mais alta no centro da cidade do que nos subúrbios. O valor mínimo para atividades de estacionamento é de 50.000 VND e o máximo é de 350.000 VND/m² por mês. Outras atividades terão taxas entre 20.000 e 100.000 VND/m².
De acordo com os procedimentos de licenciamento e cobrança de pedágio, o Departamento de Transportes ficará responsável pelas vias administradas por este órgão. Os distritos implementarão a cobrança de pedágio nas vias sob gestão local. Segundo o Departamento de Transportes, a cobrança de pedágio não será implementada em larga escala, mas as unidades desenvolverão um plano específico, no qual serão selecionadas algumas vias e áreas para implementação inicial, com base no cumprimento rigoroso das novas normas de gestão e utilização de trechos de vias e calçadas.
A cidade também aplicará tecnologia à cobrança de pedágios, limitando o uso de dinheiro em espécie. Esse método ajuda a aumentar a transparência e não exige pessoal adicional. O Departamento de Transportes está finalizando uma proposta para desenvolver um software de gestão e, em seguida, divulgará as tarifas de pedágio, os métodos de cobrança e os planos de operação, para que as pessoas possam se informar e acompanhar o processo.
Anteriormente, em julho, o governo da cidade de Ho Chi Minh emitiu uma nova decisão sobre a gestão e o uso temporário de parte das vias públicas e calçadas, substituindo a antiga decisão que estava em vigor há 15 anos. Com base nisso, o Conselho Popular da cidade estabeleceu uma taxa a ser aplicada a cada caso de uso de calçada e via pública.
Assim, incluem-se os casos em que parte da via pública e da calçada é utilizada mediante pagamento de taxas, tais como: organização de atividades culturais ( desporto , desfiles, festivais) e lugares de estacionamento destinados a essas atividades; estabelecimentos comerciais, compra e venda de mercadorias; estacionamentos com taxas de serviço; locais de transferência de resíduos domésticos de empresas de saneamento ambiental urbano...
Espera-se que a nova regulamentação incentive atividades comerciais legítimas nas calçadas, estabelecendo um compromisso entre o governo e a população em relação aos direitos e obrigações. Os pequenos comerciantes que alugam espaços nas calçadas deverão pagar taxas, e em contrapartida, seus direitos legais de uso serão protegidos.
Em preparação para possíveis casos de uso temporário de parte da calçada, alguns distritos da cidade elaboraram uma lista de rotas elegíveis para a realização de atividades. Destes, o Distrito 1 deverá ter 155 rotas, o Distrito 3, 36 rotas...
Gia Minh
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