Quase 900 ruas divididas em 5 áreas na cidade têm calçadas de 3 metros de largura ou mais, que podem ser usadas parcialmente para estacionamento, comércio... mediante pagamento de taxa.
A lista acaba de ser divulgada pelo Departamento de Transportes em um despacho oficial que orienta a implementação de uma série de regulamentações sobre a gestão e o uso temporário de parte da rodovia e calçada na área a partir de 1º de janeiro de 2024. Outras rotas, se qualificadas, continuarão a ser atualizadas pelas localidades.
Dos quais, há 207 rotas na área 1 nos distritos: 1, 3, 4, 5, 10, Phu Nhuan, Área A da Nova Área Urbana ao Sul da cidade, Nova Área Urbana de Thu Thiem; 277 rotas na área 2, incluindo os distritos: 2 - agora parte da cidade de Thu Duc (exceto Nova Área Urbana de Thu Thiem), 6, 7 (exceto Área A da Nova Área Urbana ao Sul da cidade), 11, Binh Thanh, Tan Binh, Binh Tan.
248 rotas na área 3 nos distritos 8, 9 (antigo), 12, Thu Duc (antigo), Tan Phu, Go Vap; 125 rotas na área 4 nos distritos: Binh Chanh, Hoc Mon, Nha Be, Cu Chi; e 11 rotas no distrito de Can Gio - área 5.
A calçada da Rua Nguyen Trai, Distrito 1, está marcada e organizada para estacionamento autogerido, na tarde de 21 de dezembro. Foto: Gia Minh
De acordo com as diretrizes do Departamento de Transportes, as calçadas para locação devem ter pelo menos 3 metros de largura, dos quais 1,5 metro é reservado para pedestres. Quanto à via, após deixar pelo menos duas faixas para carros em um sentido, o espaço restante, se qualificado, pode ser usado para outras atividades além do trânsito.
A taxa aplicada pela cidade é baseada no preço médio do terreno em cinco áreas. No centro da cidade, o valor será mais alto do que nos subúrbios. Em particular, o valor mínimo para estacionamento é de 50.000 VND, enquanto o máximo é de 350.000 VND/m² por mês. Para outras atividades, o valor será de 20.000 a 100.000 VND/m².
De acordo com os procedimentos de licenciamento e cobrança de pedágio, o Departamento de Transportes se encarregará das rotas administradas por esta agência. Os distritos implementarão a cobrança de pedágio em vias administradas por municípios. De acordo com o Departamento de Transportes, a cobrança de pedágio não será implementada em larga escala, mas as unidades desenvolverão um plano específico, no qual diversas rotas e áreas serão selecionadas para implementação inicial, seguindo rigorosamente as novas regulamentações sobre gestão e uso de parte da via e calçadas.
A cidade também aplicará tecnologia à cobrança de pedágio, limitando o uso de dinheiro em espécie. Esse método ajuda a aumentar a transparência e não exige pessoal adicional. O Departamento de Transportes está finalizando uma proposta para desenvolver um software de gestão e, em seguida, divulgar as tarifas de pedágio, os métodos de cobrança e os planos de exploração... para que a população possa ter informações e monitorar.
Anteriormente, em julho, o governo da Cidade de Ho Chi Minh emitiu uma nova decisão sobre a gestão e o uso temporário de parte da via e da calçada, substituindo a antiga decisão, que vigorava há 15 anos. Com base nisso, o Conselho Popular da Cidade emitiu uma taxa a ser aplicada a cada caso de uso da calçada e da via.
Assim, os casos em que uma parte da via e da calçada é utilizada e as taxas são pagas incluem: organização de atividades culturais ( esportes , desfiles, festivais) e estacionamentos que atendem a atividades culturais; locais de serviços comerciais, compra e venda de mercadorias; estacionamentos com taxas de serviço; locais de transferência de resíduos domésticos de empresas de saneamento ambiental urbano...
Espera-se que a nova regulamentação inicie atividades comerciais legítimas nas calçadas, com um compromisso de direitos e obrigações entre o governo e a população. Pequenos negócios que alugam calçadas devem pagar taxas, em troca das quais seus direitos legais de uso das calçadas serão protegidos.
Em preparação para alguns casos de uso temporário de parte da calçada, alguns distritos da cidade já elaboraram uma lista de rotas elegíveis para atividades de organização. Destes, o Distrito 1 deverá ter 155 rotas, o Distrito 3, 36 rotas...
Gia Minh
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