Corte de calçada para permitir conversão à direita: população aprova e propõe replicação na cidade de Ho Chi Minh

Após o Tuoi Tre publicar o artigo “HCMC limpa calçadas para permitir mais conversões à direita, possibilitando que os veículos escapem mais rapidamente”, muitos leitores comentaram com interesse, “apontando” outros pontos críticos de tráfego que precisam ter suas calçadas limpas e conversões à direita liberadas.

O cruzamento da Kha Van Can com a Estrada nº 2 (Cidade de Ho Chi Minh) possui uma calçada bastante aberta, e alguns moradores sugeriram que a conversão à direita fosse temporariamente alargada. E agora essa conversão à direita foi liberada - Foto: CHAU TUAN

Especificamente, o artigo aborda a conversão contínua à direita da Rua Kha Van Can para a Rua nº 2 (Bairro Thu Duc, Cidade de Ho Chi Minh), recentemente inaugurada graças à técnica de recorte da calçada, que permite a passagem mais rápida de veículos. A maioria dos leitores concorda com essa técnica e espera que a cidade continue a replicá-la em locais adequados e apropriados.

As pessoas concordam e estão entusiasmadas com a nova curva à direita.

A leitora Giang Huong comentou: "É verdade que, em muitos cruzamentos, os veículos que aguardam para virar à direita ocupam todo o espaço, causando congestionamento em toda a faixa de passagem direta. Abrir essa faixa de conversão à direita ajuda a reduzir a pressão no cruzamento, e os veículos saem mais rapidamente, o que é inevitável." A leitora também enfatizou que, mesmo sendo apenas uma solução temporária, a abertura contínua da faixa de conversão à direita tem se mostrado eficaz, e espera que a cidade continue a avaliar e replicar a prática.

Vu Le e vários outros leitores saudaram a atenção e a pronta ação das autoridades.

Enquanto isso, vand****@gmail.com compartilhou: "O cruzamento da Rua Nguyen Thi Nho com a Rua Ba Thang Hai fica muito congestionado quando o semáforo está vermelho. Por que não instalar um semáforo que permita que as pessoas sigam em frente na Rua Ba Thang Hai para reduzir os congestionamentos?"

Thuan Nguyen classificou isso como "uma solução extremamente inteligente e eficaz para a atual situação de congestionamento". Yen comentou que o cruzamento da Kha Van Can com a Estrada 2 está terrivelmente congestionado e que, com essa conversão à direita, o trânsito provavelmente ficará muito mais rápido. Ele agradeceu às autoridades por ouvirem a opinião da população.

Tu Ca Mau mencionou a situação atual na Rua Nguyen Oanh (antigo bairro de Go Vap): "A calçada às vezes é mais larga que a rua, a maioria das casas vende mesas, cadeiras, colchões ou usa o espaço como estacionamento para restaurantes. Enquanto isso, na rua, os carros ficam enfileirados e se movem lentamente."

"É necessário reduzir o número de calçadas e desafogar ruas congestionadas como Truong Chinh, Au Co, Cach Mang Thang Tam, Nguyen Thi Minh Khai e Hai Ba Trung; criar um pequeno trecho da rua Truong Son, desde o aeroporto até a conversão à esquerda para Hong Ha, pois o trânsito costuma ficar congestionado ali", sugeriram Huynh e Huy.

Essas conversões à direita utilizam temporariamente as calçadas largas - Foto: CHAU TUAN

Proposta para abrir mais

Não apenas elogiando, muitos leitores também "ofereceram conselhos" para outros pontos críticos de trânsito. Como relatou um leitor chamado Hien, no bairro de An Hoi Dong, na área da Rua nº 1 - Thong Nhat, viela 440 Thong Nhat, que leva à Escola Primária Vo Thi Sau e ao antigo Lar Infantil do Distrito de Go Vap, havia muito trânsito, mas o início da viela 440 era estreito devido a uma casa com fachada para a rua, tornando-a com apenas cerca de 3 metros de largura, enquanto o interior tinha 6 a 7 metros de largura. Nos horários de pico, costuma haver congestionamento local.

Portanto, o leitor Hien espera que haja um plano para considerar a realocação desta casa para criar um beco de 6 a 7 metros de largura, o que reduziria significativamente o congestionamento do trânsito.

Entretanto, Duong Hoa sugeriu que o cruzamento de Hoang Dieu com Nguyen Huu Hao (bairro de Khanh Hoi) seja encurtado na esquina para que os veículos que vêm de Nguyen Huu Hao e viram à direita em Hoang Dieu possam sair mais rapidamente, reduzindo os congestionamentos.

Rain****@gmail.com acrescentou: "Uma ação pequena, mas muito eficaz! Além disso, os motoristas também precisam dar preferência aos veículos que viram à direita para reduzir os congestionamentos. A conscientização dos usuários da via também é um fator decisivo."

O Sr. Tran Hai sugeriu que o cruzamento da Truong Van Thanh com a Le Van Viet (antigo Distrito 9) também possui uma calçada muito larga e, como o tráfego é intenso nos horários de pico, deveríamos considerar a possibilidade de reduzir a largura da calçada para permitir a conversão à direita dos veículos.

Kien Trung sugeriu: "Se fizerem isso, façam uma curva; fica bonito, é fácil de dirigir e mais seguro ao entrar na faixa da frente. Atualmente, alguns locais de conversão à direita já adotaram essa prática e ela é claramente eficaz. Sugiro que a repliquem em toda a cidade."

A abertura de áreas para conversão à direita deve ser acompanhada do embelezamento das calçadas.

Muitos leitores também acreditam que, ao permitir mais conversões à direita, o terreno deve ser ajustado, as faixas devem ser demarcadas adequadamente, placas devem ser instaladas lembrando os pedestres de dar preferência para garantir a segurança, e a ocupação irregular da calçada deve ser tratada de forma coordenada. "Se simplesmente cortarmos a calçada e deixarmos os restaurantes colocarem mesas e cadeiras, os carros ainda não terão por onde passar", compartilhou o leitor Minh Duy.

CHAU TUAN

Fonte: https://tuoitre.vn/got-via-he-mo-loi-re-phai-nguoi-dan-dong-thuan-de-xuat-nhan-rong-o-tp-hcm-20250930211431665.htm