Corte de calçada para abrir conversão à direita: pessoas concordam e propõem replicar na Cidade de Ho Chi Minh

Depois que Tuoi Tre publicou o artigo “HCMC limpa calçadas para abrir mais conversões à direita, permitindo que os veículos escapem mais rápido”, muitos leitores comentaram com interesse, “apontando” outros pontos de trânsito que precisam ter suas calçadas limpas e conversões à direita abertas.

O cruzamento de Kha Van Can com a Estrada nº 2 (HCMC) tem uma calçada relativamente aberta, e as pessoas sugeriram que a conversão à direita pudesse ser temporariamente alargada. E agora, esta conversão à direita foi aberta - Foto: CHAU TUAN

Especificamente, o artigo aborda a conversão contínua à direita da Rua Kha Van Can para a Rua nº 2 (Bairro Thu Duc, Cidade de Ho Chi Minh), que acaba de ser inaugurada graças ao método de corte de calçada, que ajuda os veículos a passarem mais rápido. A maioria dos leitores concorda com esse método e espera que a cidade continue a reproduzi-lo em locais adequados e qualificados.

As pessoas concordam e estão animadas com a nova curva à direita.

O leitor Giang Huong declarou: "É verdade que, em muitos cruzamentos, os veículos que esperam para virar à direita ocupam todo o espaço, causando congestionamento em toda a faixa de acesso. Abrir essa conversão à direita ajuda a reduzir a pressão no cruzamento, e os veículos saem mais rápido, o que é inevitável." O leitor também enfatizou que, mesmo sendo apenas uma solução temporária, a abertura contínua de conversões à direita provou ser eficaz, e espera que a cidade continue a revisá-la e a replicá-la.

Vu Le e vários outros leitores comemoraram a atenção e a pronta ação das autoridades.

Enquanto isso, vand****@gmail.com compartilhou: "O cruzamento da Rua Nguyen Thi Nho com a Rua Ba Thang Hai fica muito cheio quando o semáforo está vermelho. Por que não instalar um semáforo que permita que as pessoas sigam em frente pela Rua Ba Thang Hai para reduzir os congestionamentos?"

Thuan Nguyen chamou isso de "uma solução extremamente inteligente e eficaz para a atual situação complicada de congestionamento". Yen compartilhou que o cruzamento Kha Van Can - Estrada 2 está terrivelmente congestionado e que agora, com esta conversão à direita, provavelmente será muito mais rápido. Agradecemos às autoridades por ouvirem a opinião das pessoas.

Tu Ca Mau mencionou a situação atual na Rua Nguyen Oanh (antigo distrito de Go Vap): "A calçada às vezes é mais larga que a rua, e a maioria das famílias vende mesas, cadeiras, colchões ou a utiliza como estacionamento para restaurantes. Enquanto isso, na rua, os carros se alinham e circulam lentamente."

"É necessário aparar as calçadas e estradas sobrecarregadas de ruas como Truong Chinh, Au Co, Cach Mang Thang Tam, Nguyen Thi Minh Khai, Hai Ba Trung; cortar uma pequena ilha da rua Truong Son do aeroporto para virar à esquerda para Hong Ha, porque frequentemente há congestionamento aqui", sugeriram Huynh e Huy.

Essas conversões à direita fazem uso temporário de calçadas largas - Foto: CHAU TUAN

Proposta para abrir mais

Além de elogios, muitos leitores também "ofereceram conselhos" sobre outros pontos críticos de trânsito. Como refletiu um leitor chamado Hien, no bairro de An Hoi Dong, área da Estrada nº 1 - Thong Nhat, beco 440 Thong Nhat que leva à Escola Primária Vo Thi Sau, o antigo Lar Infantil do Distrito de Go Vap, havia muito trânsito, mas o início do beco 440 era estreitado por uma casa com fachada, deixando o beco com apenas cerca de 3 m de largura, enquanto o interior tinha de 6 a 7 m de largura. O horário de pico costuma causar congestionamento local.

Portanto, o leitor Hien espera que haja um plano para considerar a realocação desta casa para criar um beco de 6 a 7 m de largura, então o congestionamento do tráfego será significativamente reduzido.

Enquanto isso, Duong Hoa sugeriu que o cruzamento de Hoang Dieu - Nguyen Huu Hao (bairro de Khanh Hoi) precisa ser cortado na esquina para que os veículos que vão na direção de Nguyen Huu Hao, virando à direita em Hoang Dieu, possam escapar mais rápido, reduzindo os engarrafamentos.

Rain****@gmail.com acrescentou: "Uma ação pequena, mas altamente eficaz! Além disso, os motoristas também precisam dar passagem conscientemente aos veículos que viram à direita para reduzir os congestionamentos. A conscientização dos usuários das vias também é um fator decisivo."

O Sr. Tran Hai sugeriu que o cruzamento de Truong Van Thanh - Le Van Viet (antigo Distrito 9) também tem uma calçada muito larga e, durante a hora do rush, há muito trânsito, então deveríamos considerar cortar a calçada para que os carros possam virar à direita.

Kien Trung… sugeriu: "Se fizer, faça uma curva, é bonito, fácil de dirigir e mais seguro ao entrar na faixa à frente. Atualmente, algumas praças de conversão à direita já fizeram isso e é claramente eficaz. Sugiro que repliquem por toda a cidade."

A abertura de conversões à direita deve andar de mãos dadas com o embelezamento das calçadas.

Muitos leitores também acreditam que, ao abrir mais conversões à direita, o terreno deve ser ajustado, as linhas devem ser traçadas adequadamente, placas devem ser colocadas lembrando os pedestres de darem passagem para garantir a segurança, e a invasão da calçada deve ser tratada de forma coordenada. "Se simplesmente cortarmos a calçada e deixarmos os restaurantes instalarem mesas e cadeiras, os carros ainda não terão como passar", compartilhou o leitor Minh Duy.

CHAU TUAN

Fonte: https://tuoitre.vn/got-via-he-mo-loi-re-phai-nguoi-dan-dong-thuan-de-xuat-nhan-rong-o-tp-hcm-20250930211431665.htm