O preço máximo das passagens aéreas domésticas pode aumentar em até 4 milhões de VND.

O Ministério dos Transportes está solicitando pareceres sobre a alteração de alguns artigos da Circular nº 17/2019, que trata da estrutura de preços dos serviços de transporte de passageiros em voos domésticos.

Especificamente, de acordo com a minuta da nova circular, o grupo de rotas com distância inferior a 500 km manterá o preço máximo atual de 1,6 milhão de VND por trecho para rotas de desenvolvimento socioeconômico e 1,7 milhão de VND por trecho para outros grupos de rotas com menos de 500 km.

O preço máximo das passagens aéreas domésticas pode aumentar até 4 milhões de VND - 1 — De acordo com a minuta da nova circular, o preço máximo das passagens aéreas domésticas em classe econômica deverá aumentar de 50.000 para 250.000 VND, dependendo da rota.

Para voos com distâncias entre 500 km e menos de 850 km, o preço máximo aumenta em 50.000 VND por trecho, passando de 2,2 milhões de VND para 2,25 milhões de VND.

Para voos com distância entre 1.000 km e menos de 1.280 km, a nova proposta estabelece um preço máximo de 3,4 milhões de VND, 200.000 VND a mais do que a regulamentação atual.

Para voos com distância entre 1.000 km e 1.280 km, o preço máximo aumenta em 200.000 VND por trecho.

Para voos de 1.280 km ou mais, o preço sugerido é de 4 milhões de VND. Este valor é 250.000 VND superior à regulamentação atual e representa o preço mais alto.

O preço máximo acima inclui todos os custos que os passageiros devem pagar por uma passagem aérea, excluindo as seguintes taxas: imposto sobre valor agregado (IVA); taxas cobradas em nome do aeroporto, incluindo taxas de serviço ao passageiro e taxas de segurança para passageiros e bagagens; taxas de serviço para itens adicionais.

O preço máximo do serviço não inclui o preço com itens adicionais. Este é o preço definido pelas companhias aéreas com base no equilíbrio entre a capacidade de prestação de serviços da companhia e a procura do mercado.

As companhias aéreas regulam os preços específicos das passagens em rotas ou grupos de rotas, diversificando os preços para cada rota e oferecendo regularmente descontos para compatriotas e militares residentes em áreas remotas, de fronteira e insulares.

Anteriormente, havia uma opinião pública favorável à remoção do teto de preço das passagens aéreas. No entanto, muitos analistas argumentaram que, enquanto houver companhias aéreas dominando o mercado, o teto de preço das passagens aéreas não deve ser removido.

Em resposta à VTC News , o especialista em economia, Professor Associado Dr. Dinh Trong Thinh (Academia de Finanças), afirmou que o preço mínimo atual é uma medida para evitar situações em que as companhias aéreas se unam para aumentar os preços em algumas rotas onde detêm uma participação dominante no mercado.

" A aplicação de tetos de preços garante os direitos do consumidor e assegura uma concorrência justa e igualitária. No contexto atual, o mercado de aviação vietnamita ainda conta com companhias aéreas que dominam algumas rotas. Sem tetos de preços, seria muito difícil controlar os preços das passagens, especialmente em períodos de pico, como feriados e o Tet (Ano Novo Lunar)", afirmou o Sr. Thinh.

Compartilhando da mesma opinião, o Professor Associado Dr. Ngo Tri Long, ex-Diretor do Instituto de Pesquisa de Preços ( Ministério das Finanças ), afirmou categoricamente que a proposta de remover o teto de preço das passagens aéreas é descabida e difícil de ser aprovada, pois viola a Lei de Gestão de Preços e a Lei da Concorrência.

" O mercado de aviação vietnamita ainda possui algumas empresas dominantes, portanto o Estado deve regular os preços máximos para garantir os direitos do consumidor ", disse o Sr. Long.

De acordo com a lei da concorrência, considera-se que duas empresas detêm uma quota de mercado total de 50% ou mais, ou três empresas detêm uma quota de mercado total de 65% ou mais no mercado relevante. Atualmente, existem seis companhias aéreas operando no mercado de aviação vietnamita: Vietnam Airlines, Pacific Airlines, Vasco, Vietjet Air, Bamboo Airways e Vietravel Airlines. No entanto, a Vasco e a Pacific Airlines são membros da Vietnam Airlines, enquanto a Vietravel entrou recentemente no mercado. Atualmente, as três principais companhias aéreas, Vietnam Airlines, Vietjet Air e Bamboo Airways, detêm cerca de 80% da quota de mercado. Em particular, apenas na rota Hanói - Cidade de Ho Chi Minh, a Vietnam Airlines e a Vietjet detêm mais de 50% da quota de mercado.

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