Resolução de dificuldades no preenchimento de materiais de solo para a Rodovia Bien Hoa

Atualmente, a demanda por materiais de aterro para a Rodovia Expressa Bien Hoa - Vung Tau e o Anel Rodoviário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, passando por Dong Nai, ainda é muito alta. Portanto, a localidade está coordenando com unidades relacionadas para, em breve, apoiar unidades que exploram solo para aterro.

Em 5 de fevereiro, de acordo com o Comitê Popular da província de Dong Nai, a localidade está implementando planos para dar suporte a materiais de construção para grandes projetos, como a rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau e o anel viário 3 da cidade de Ho Chi Minh, seguindo a orientação do primeiro-ministro Pham Minh Chinh durante sua viagem de trabalho no 4º dia do Tet.

Atualmente, máquinas e equipamentos ainda estão trabalhando enquanto aguardam a nivelação do terreno na rodovia Bien Hoa - Vung Tau.

Assim, após as partes terem trabalhado com o Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente da província na manhã do mesmo dia, o Comitê Popular da província de Dong Nai finalizou um plano de trabalho com o grupo de trabalho do Ministério de Recursos Naturais e Meio Ambiente para resolver problemas relacionados a materiais de construção para a construção de importantes projetos de trânsito no sul. A sessão de trabalho ocorrerá no dia 7 de fevereiro, entre líderes do Ministério, da província, investidores, o Conselho de Gestão do Projeto, empreiteiros... Em particular, também haverá proprietários de minas de minerais na província.

De acordo com o Comitê Popular da província de Dong Nai, durante a visita de inspeção aos principais projetos em Dong Nai no início da primavera, o Primeiro Ministro designou o Comitê Popular desta província para trabalhar com o Ministério de Recursos Naturais e Meio Ambiente e unidades relevantes para revisar a área de exploração de materiais de construção, dificuldades e obstáculos, e concordar com soluções para emitir licenças de exploração de materiais de construção para atender à construção de projetos de tráfego importantes no Sul.

A rodovia que atravessa o distrito de Long Thanh está em construção no primeiro dia da primavera.

De acordo com os registros do repórter, há projetos importantes de transporte sendo implementados na província, incluindo: o aeroporto de Long Thanh, a rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau e o anel viário 3 da cidade de Ho Chi Minh. Destes, a rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau está enfrentando dificuldades com nivelamento do terreno, e o anel viário 3 da cidade de Ho Chi Minh está enfrentando dificuldades com areia.

Em relação à demanda por materiais de pedra, a produção atual de pedras para construção na província é suficiente para atender às necessidades de construção dos projetos da rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau, das rotas de tráfego do Anel Rodoviário 3 e 2 que conectam o aeroporto de Long Thanh.

Em relação à origem do terreno para nivelamento, o Comitê Popular da Província de Dong Nai também licenciou diretamente duas empreiteiras, a Lizen e a Central Construction Group Joint Stock Company, para explorar dois locais na cidade de Bien Hoa e no distrito de Long Thanh, com uma reserva de quase 1,2 milhão de m³ para atender à construção da Rodovia Expressa Bien Hoa-Vung Tau. No entanto, essa produção ainda não é suficiente para atender à demanda real.

Especificamente, a demanda por terrenos para nivelamento nos dois projetos da Rodovia Expressa Bien Hoa - Vung Tau e no Anel Rodoviário 3 da Cidade de Ho Chi Minh ainda é insuficiente, chegando a quase 4,7 milhões de m³. Para garantir terrenos suficientes para nivelamento, o Comitê Popular Provincial emitiu um documento aprovando a política de exploração de terrenos para nivelamento, de acordo com o mecanismo especial e a Lei de Geologia e Minerais de 2024, em quatro locais no bairro de Phuoc Tan, na cidade de Bien Hoa.

O trecho de fronteira entre o componente 3 e o componente 2 da rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau (na província de Dong Nai) ainda aguarda aterro.

Ao mesmo tempo, regularizar o volume de solo remanescente em três áreas da cidade de Long Giao, distrito de Cam My, que anteriormente atendiam à construção do projeto da Rodovia Expressa Phan Thiet-Dau Giay. Além disso, aumentar a profundidade da exploração no local de exploração na comuna de Phuoc Binh, distrito de Long Thanh, e utilizar a cobertura de solo remanescente das pedreiras nos bairros de Phuoc Tan e Tam Phuoc, cidade de Bien Hoa.

O Sr. Nguyen Ngoc Ha, Diretor do Componente 2 do Conselho de Gestão de Projetos da Rodovia Expressa Bien Hoa-Vung Tau, afirmou que, até o momento, o local do projeto está basicamente estável e que engenheiros e operários estão concentrados em acelerar o andamento das obras. No entanto, a maior dificuldade no momento é o aterro.

"O conselho de gestão do projeto espera que as autoridades locais nos apoiem para que em breve tenhamos solo suficiente para preencher o projeto e assim possamos acelerar esta estação seca", disse o Sr. Ha.

A rodovia expressa Bien Hoa-Vung Tau tem quase 54 km de extensão, com 4 a 6 faixas de rodagem, e um investimento total de 17,8 bilhões de VND. A província de Dong Nai é a investidora do primeiro trecho, com 16 km de extensão (projeto componente 1); Ba Ria-Vung Tau é a investidora do terceiro trecho, com quase 20 km de extensão, com uma produção superior a 73% até o momento. O Conselho de Gestão do Projeto 85 é o investidor do segundo trecho, com 18,2 km de extensão, com uma produção superior a 35%.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/go-kho-vat-lieu-dat-san-lap-cho-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192250205152446265.htm