Desmatamento, realocação de linhas de energia e estações BTS

A província de Quang Tri solicitou ao distrito de Gio Linh que trabalhasse diretamente com os moradores temporários e os mobilizasse para limpar o terreno e entregar os 25,9 hectares restantes. O Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção implementou um plano para realocar a linha de transmissão de 110 kV e duas estações BTS...

Em 27 de março, o Sr. Le Duc Tien, Vice-Presidente do Comitê Popular da província de Quang Tri, presidiu uma reunião com departamentos, filiais, setores e investidores para remover dificuldades e obstáculos à implementação do projeto do Aeroporto de Quang Tri.

Algumas famílias da comuna de Gio Quang, distrito de Gio Linh, concordaram em residir temporariamente no local e demolir suas casas para ceder o terreno para a construção do projeto do Aeroporto de Quang Tri.

Em relatório apresentado na reunião, o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção da Província de Quang Tri e o Comitê Popular do Distrito de Gio Linh informaram que, até o momento, o distrito de Gio Linh concluiu a limpeza de terrenos em 239,4 hectares/265,3 hectares e está trabalhando ativamente na limpeza dos 25,9 hectares restantes.

O Comitê Popular da Província de Quang Tri arrendou a primeira fase do terreno ao investidor, com uma área de 140,56 hectares, e está construindo o estacionamento. O investidor também apresentou um pedido de alocação de terreno para a segunda fase, com uma área de 98,9 hectares; dos quais, o volume total de solo superficial a ser separado é de 81.176 m³, e o projeto necessita utilizar apenas 19.764 m³ dentro do escopo do projeto.

O volume restante é de 61.412 m³, e o investidor solicitou ao Comitê Popular da província de Quang Tri apoio para que esta unidade trabalhe com as localidades na elaboração de um plano de tratamento.

Com relação à realocação da linha de transmissão de energia de 110kV e de duas estações BTS para garantir a segurança de voo, o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Quang Tri propôs duas opções ao Comitê Popular Provincial.

Especificamente, caso o investidor organize a realocação de obras de infraestrutura técnica, solicita-se que ele trabalhe, assine um contrato e organize a implementação das tarefas de compensação, apoio e reassentamento com o distrito de Gio Linh para realizar os procedimentos de realocação dos itens de acordo com as disposições da lei fundiária.

Caso o investidor proponha que a agência estatal organize a realocação, os itens de realocação das linhas de energia de 110 kV e das estações BTS da Viettel e da Mobifone devem ser separados em um novo projeto e a agência investidora deve ser designada como base para a implementação.

O projeto do contorno leste da cidade de Dong Ha, trecho Doc Mieu - Rodovia Nacional 9, está em construção próximo ao cruzamento com o projeto da rota que liga o Aeroporto de Quang Tri à Rodovia Nacional 1, fase 1.

No que diz respeito à ligação de água, que estava fora do âmbito do projeto, o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção coordenou com a Quang Tri Clean Water Joint Stock Company e o investidor para realizar o levantamento do local e acordar a localização da ligação de água no Parque Industrial de Quan Ngang.

Com relação à questão da ligação elétrica, a Companhia de Eletricidade de Quang Tri realizou um levantamento de campo e definiu a localização da ligação. No entanto, como o investidor para a ligação ainda não foi identificado, não há justificativa para alocar recursos para a contratação de uma consultoria para elaborar um plano de ligação.

O vice-presidente do Comitê Popular da Província de Quang Tri, Le Duc Tien, enfatizou que, para que o projeto do Aeroporto de Quang Tri seja implementado dentro do prazo, é necessário acelerar a limpeza do terreno e propor soluções específicas para remover os obstáculos à construção dos itens do projeto.

Portanto, o vice-presidente do Comitê Popular da província de Quang Tri solicitou ao Comitê Popular do distrito de Gio Linh que organizasse um trabalho direto e mobilizasse as famílias para concordarem com o plano de reassentamento temporário, a fim de limpar o terreno e entregar em breve as terras restantes ao investidor para que este organize a construção e garanta o progresso.

Os líderes do Comitê Popular da província de Quang Tri também solicitaram ao investidor que se coordenasse com as agências relevantes para concluir o dossiê sobre o plano de utilização do terreno o mais breve possível, a fim de submetê-lo à autoridade competente para análise e decisão.

Com relação à realocação de obras para garantir a segurança de voo, os líderes do Comitê Popular da província de Quang Tri designaram o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção para elaborar um plano de realocação da linha de transmissão de energia de 110kV e de duas estações BTS, em conformidade com os regulamentos.

Um trecho do projeto do Aeroporto de Quang Tri em construção.

Quanto aos pontos de conexão para infraestrutura técnica de fornecimento de eletricidade e água fora do escopo do projeto, o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção deverá estabelecer uma política de investimento para implementar os itens de conexão de eletricidade e água fora do escopo do projeto e apresentar um relatório à autoridade competente para consideração.

O Primeiro-Ministro aprovou a política de investimento para a construção do Aeroporto de Quang Tri sob o regime de parceria público-privada (PPP) e o Comitê Popular da província de Quang Tri aprovou o relatório de estudo de viabilidade.

O projeto inclui o componente 1 (desapropriação de terrenos e construção de instalações estaduais no aeroporto), implementado na forma de investimento público, e o componente 2 (construção do aeroporto), implementado na forma de parceria público-privada (PPP), com contrato de construção, operação e transferência (BOT).

O projeto de desapropriação do terreno do Aeroporto de Quang Tri (fase 1) teve seu relatório de estudo de viabilidade aprovado pelo Comitê Popular Provincial de Quang Tri em dezembro de 2023.

Assim, a área total de implementação do projeto nas comunas de Gio Quang, Gio Mai e Gio Hai, no distrito de Gio Linh, é superior a 265,3 hectares, dos quais mais de 177,6 hectares são terrenos compartilhados e mais de 87,7 hectares são terrenos destinados ao aeroporto civil (a área de terrenos militares, de 51,2 hectares, ainda não foi implementada).

O investimento total é superior a 233,1 bilhões de VND, tendo o Comitê Popular do Distrito de Gio Linh como investidor. O período de implementação do projeto é de 2023 a 2025.

O projeto componente 2 - construção do aeroporto no âmbito do projeto de investimento para a construção do Aeroporto de Quang Tri, com um investimento total de 5,821 bilhões de VND, teve sua cerimônia de lançamento da pedra fundamental em julho de 2024 realizada pelo consórcio T&T Transport Infrastructure Investment and Development Company Limited - CIENCO4 Group Joint Stock Company, em coordenação com o Comitê Popular da província de Quang Tri.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cang-hang-khong-quang-tri-go-vuong-mat-bang-di-doi-duong-dien-tram-bts-192250327181144881.htm