Quais linhas ferroviárias nacionais Hanói está planejando?

Melhorar 5 rotas existentes e criar 6 novas rotas.

O consultor afirmou que o escopo do planejamento em estudo abrange a área de Hanói até o centro das províncias vizinhas, incluindo: Thai Nguyen, Vinh Phuc, Phu Tho, Hoa Binh, Ha Nam, Hung Yen, Bac Ninh e Bac Giang . O planejamento tem como objetivo o período até 2030, com uma visão para 2050.

De acordo com o Plano da Rede Ferroviária para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, o desenvolvimento da rede ferroviária na área central da cidade de Hanói continuará, ajustando-se ao mesmo tempo diversas linhas ferroviárias radiais para garantir a conformidade com a nova conjuntura de desenvolvimento.

Especificamente, a ferrovia nacional que atravessa Hanói segue a linha do anel leste, que liga Ngoc Hoi a Lac Dao, Bac Hong e Thach Loi, e a linha do anel oeste, que liga Ngoc Hoi a Thach Loi (sem entrar no centro da cidade de Hanói). Os trechos Ngoc Hoi - Yen Vien e Gia Lam - Lac Dao serão convertidos em ferrovias urbanas após a entrada em operação da linha do anel leste. O Comitê Popular de Hanói será encarregado de supervisionar a pesquisa e o investimento na linha ferroviária urbana nº 1, de Yen Vien a Ngoc Hoi.

A consultoria para o planejamento de rotas e estações ferroviárias nas principais áreas da cidade de Hanói propôs a modernização de 5 rotas existentes e a construção de 6 novas rotas ferroviárias nacionais (Foto: ilustração).

Para concretizar essa orientação, a TEDI-CCTDI Consultants propôs que, na área principal da cidade de Hanói, sejam planejadas 8 linhas ferroviárias.

Incluindo 5 linhas ferroviárias existentes: rota Hanói - Hai Phong , rota Hanói - Lang Son, rota Hanói - rota Thai Nguyen, rota Hanói - Lao Cai, rota Hanói - cidade de Ho Chi Minh.

Ao mesmo tempo, está previsto construir 6 novas linhas ferroviárias. A ferrovia do Cinturão Leste (Ngoc Hoi - Lac Dao - Thach Loi) está dividida em duas seções: a seção de Ngoc Hoi - Lac Dao conecta a rota sul para a Cidade de Ho Chi Minh com a rota leste para Hai Phong. A seção de Lac Dao - Bac Hong - Thach Loi conecta a ferrovia Hanói - Hai Phong com a linha ferroviária oeste Hanói - Lao Cai e com a linha ferroviária norte Hanói - Dong Dang, Hanói - Thai Nguyen.

O anel viário oriental, de Ngoc Hoi a Thach Loi, tem cerca de 65,1 km de extensão, passando por estações em Hanói, incluindo: Ngoc Hoi, Trung Mau, Yen Thuong, Dong Anh, Bac Hong e Thach Loi. Além disso, o percurso inclui as estações de Hung Long e Lac Dao, na província de Hung Yen.

A Ferrovia do Cinturão Ocidental (Thach Loi - Tay Ha Noi - Ngoc Hoi) conecta os trilhos da ferrovia Hanói - Lao Cai, seguindo então a direção da rodovia do Cinturão 4 (paralela à parte externa do Cinturão 4), cruzando o Rio Vermelho na nova ponte Hong Ha, passando pela área de Ha Dong e conectando-se à extremidade sul da estação de Ngoc Hoi. O trecho da nova Ferrovia do Cinturão Ocidental entre Ngoc Hoi e Thach Loi tem cerca de 50,2 km de extensão, passando pelas estações de Phung, Tay Ha Noi e Ha Dong.

Ao mesmo tempo, estão sendo planejadas novas rotas: Ferrovia de alta velocidade no eixo Norte-Sul, com extensão de aproximadamente 65 km no centro de Hanói, partindo da estação ferroviária de alta velocidade no complexo Ngoc Hoi e chegando ao Km 65+060 na província de Ha Nam; Rota Lao Cai - Hanói - Hai Phong com bitola de 1.435 mm; Rota Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan; Rota Hanói - Lang Son (nova construção).

Planejamento de 4 estações terminais principais, ferrovia nacional não radial

Juntamente com o planejamento da rota, a consultoria de planejamento propôs opções detalhadas de planejamento para quatro estações ferroviárias centrais.

Assim, a estação de Ngoc Hoi foi construída no complexo de Ngoc Hoi, na comuna de Ngoc Hoi, distrito de Thanh Tri, cidade de Hanói; é a principal estação do centro ferroviário do sul, com a função de receber e organizar trens de passageiros e de carga para as linhas férreas ao sul do Rio Vermelho.

A área total do complexo é de aproximadamente 250 hectares, incluindo: estação ferroviária de alta velocidade, estação ferroviária nacional de passageiros, estação de carga, fábrica de locomotivas, fábrica de vagões de passageiros, fábrica de vagões de carga, oficina de manutenção de infraestrutura, depósito de trens de alta velocidade... No entanto, segundo a consultoria, esse conteúdo precisa continuar sendo estudado e planejado em detalhes, juntamente com o processo de implementação de projetos relacionados, como: as linhas 1 e 6 do projeto de metrô de Hanói; o projeto de trem de alta velocidade no eixo Norte-Sul...

A nova Estação Lac Dao foi construída nas comunas de Lac Dao e Chi Dao, distrito de Van Lam, província de Hung Yen. Sua principal função é organizar os trens de passageiros e de carga das linhas ferroviárias do leste e conectar e transferir passageiros entre os trens da ferrovia nacional e os trens da linha nº 1 do metrô de Hanói.

A estação tem as seguintes atribuições: Organizar a recepção e partida de passageiros da ferrovia nacional nas linhas ferroviárias de bitola de 1.000 mm Hanói - Hai Phong e na linha ferroviária de bitola de 1.435 mm Lao Cai - Hanói - Hai Phong; receber e enviar trens de passageiros; desfazer a formação de trens de passageiros; receber e enviar trens de carga; desfazer a formação de trens de carga na rota leste do entroncamento; operações técnicas de locomotivas, vagões de passageiros e vagões de carga; planejar reservas de terrenos para o desenvolvimento de estações e depósitos ferroviários urbanos.

A consultoria propôs um plano detalhado para 4 estações terminais. Como a ferrovia nacional não é radial, a atual estação de Hanói fará parte da linha de trem urbano (Foto: A estação Yen Vien será a estação terminal para trens de passageiros das linhas ferroviárias ao norte do Rio Vermelho).

A Estação Yen Thuong foi construída na comuna de Yen Thuong, cidade de Hanói, e no bairro de Chau Khe, cidade de Tu Son, província de Bac Ninh; sua principal função é preparar os trens de carga para as linhas ferroviárias ao norte do Rio Vermelho.

A estação tem as seguintes atribuições: receber e expedir trens de passageiros; receber e expedir trens de carga; desengatar e engatar trens de carga nas rotas Hanói - Lao Cai, Hanói - Thai Nguyen, Hanói - Quang Ninh, Hanói - Lang Son; organizar o carregamento e descarregamento, conservar as mercadorias; realizar operações técnicas em locomotivas e vagões de carga; planejar a reserva de terrenos para futura expansão da estação.

A nova Estação Yen Vien, construída na área da atual Estação Yen Vien, tem como principal função ser uma estação ferroviária de passageiros para as linhas férreas ao norte do Rio Vermelho, conectando e permitindo a transferência de passageiros entre os trens da rede ferroviária nacional e os trens urbanos da Linha 1 de Hanói.

A estação é responsável por: organizar a recepção e partida de passageiros da ferrovia nacional nas rotas Hanói - Lao Cai, Hanói - Thai Nguyen, Hanói - Lang Son e Hanói - Quang Ninh; receber e enviar trens de passageiros; desfazer e formar trens de passageiros; e realizar operações técnicas em locomotivas e vagões de passageiros.

O consultor também fornece orientações para a conexão com outros modais de transporte. Em particular, para estações de passageiros localizadas no centro da cidade, em grandes áreas urbanas, não há necessidade de conexão direta com rodovias nacionais ou vias expressas, mas sim com vias urbanas ou estradas dedicadas.

Em relação à conexão com o sistema urbano, áreas turísticas e áreas de carga, não se prevê que o sistema ferroviário nacional na área central de Hanói opere rotas radiais ou centrípetas que adentrem o núcleo urbano. As conexões urbanas serão feitas por meio de sistemas de transporte público, como ônibus, táxis e trens urbanos.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-dang-quy-hoach-nhung-tuyen-duong-sat-quoc-gia-nao-192240221211940551.htm