Quais linhas ferroviárias nacionais Hanói está planejando?

Atualize 5 rotas existentes e construa 6 novas rotas

O consultor afirmou que o escopo do planejamento estudado abrange desde Hanói até o centro das províncias vizinhas, incluindo: Thai Nguyen, Vinh Phuc, Phu Tho, Hoa Binh, Ha Nam, Hung Yen, Bac Ninh e Bac Giang . O planejamento abrange o período até 2030, com uma visão para 2050.

De acordo com o Planejamento da Rede Ferroviária para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, o desenvolvimento da rede ferroviária na área central de Hanói continuará, ao mesmo tempo em que ajustará uma série de rotas ferroviárias radiais para garantir a conformidade com a nova situação de desenvolvimento.

Especificamente, a ferrovia nacional que atravessa Hanói segue o Cinturão Leste, que conecta Ngoc Hoi - Lac Dao - Bac Hong - Thach Loi, e o Cinturão Oeste, que conecta Ngoc Hoi - Thach Loi (sem entrar no centro de Hanói). Os trechos Ngoc Hoi - Yen Vien e Gia Lam - Lac Dao serão convertidos em ferrovias urbanas após a entrada em operação do Cinturão Leste. O Comitê Popular de Hanói será designado para presidir a pesquisa e o investimento na Linha Ferroviária Urbana nº 1, de Yen Vien a Ngoc Hoi.

A consultoria sobre o planejamento de rotas e estações ferroviárias na área central da cidade de Hanói propôs a atualização de cinco rotas existentes e a construção de seis novas rotas ferroviárias nacionais (Foto: ilustração).

Para concretizar essa orientação, a TEDI-CCTDI Consultants propôs que, na área-chave da cidade de Hanói, sejam planejadas 8 linhas ferroviárias.

Incluindo 5 linhas ferroviárias existentes: rota Hanói - Hai Phong , rota Hanói - Lang Son, rota Hanói - rota Thai Nguyen, rota Hanói - Lao Cai, rota Hanói - cidade de Ho Chi Minh.

Ao mesmo tempo, planeja-se construir 6 novas linhas ferroviárias. A linha ferroviária do Cinturão Oriental (Ngoc Hoi - Lac Dao - Thach Loi) é dividida em dois trechos: o trecho Ngoc Hoi - Lac Dao conecta a rota sul para a Cidade de Ho Chi Minh com a rota leste para Hai Phong. O trecho Lac Dao - Bac Hong - Thach Loi conecta a ferrovia Hanói - Hai Phong com a linha ferroviária ocidental Hanói - Lao Cai e a linha ferroviária norte Hanói - Dong Dang, Hanói - Thai Nguyen.

O anel viário leste, de Ngoc Hoi a Thach Loi, tem cerca de 65,1 km de extensão e passa por estações em Hanói, incluindo: Ngoc Hoi, Trung Mau, Yen Thuong, Dong Anh, Bac Hong e Thach Loi. Além disso, na rota, há as estações Hung Long e Lac Dao, na província de Hung Yen.

A Ferrovia do Cinturão Ocidental (Thach Loi - Tay Ha Noi - Ngoc Hoi) conecta os trilhos da ferrovia Hanói - Lao Cai. A rota segue a direção da Faixa Rodoviária 4 (paralela à parte externa da Faixa 4), cruza o Rio Vermelho na nova ponte Hong Ha, passa pela região de Ha Dong e se conecta à garganta sul da estação Ngoc Hoi. A nova Ferrovia do Cinturão Ocidental, de Ngoc Hoi a Thach Loi, tem cerca de 50,2 km de extensão e passa pelas estações: Phung, Tay Ha Noi e Ha Dong.

Ao mesmo tempo, está sendo planejada a construção de novas rotas: Ferrovia de alta velocidade no eixo Norte-Sul, com extensão de cerca de 65 km no centro da cidade de Hanói, com ponto de partida na estação ferroviária de alta velocidade no complexo Ngoc Hoi e ponto final no km 65+060 na província de Ha Nam; Rota Lao Cai - Hanói - Hai Phong com bitola de 1.435 mm; Rota Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan; Rota Hanói - Lang Son (nova construção).

Planejando 4 estações terminais principais, ferrovia nacional não radial

Junto com o planejamento da rota, o consultor de planejamento propôs um planejamento detalhado para quatro estações ferroviárias centrais.

Assim, a estação Ngoc Hoi foi construída no complexo Ngoc Hoi, na comuna de Ngoc Hoi, distrito de Thanh Tri, em Hanói; é a estação central ao sul com a função principal de receber e estabelecer trens de passageiros e de carga para rotas ferroviárias ao sul do Rio Vermelho.

A área total de todo o complexo é de cerca de 250 hectares, incluindo: estação ferroviária de alta velocidade, estação ferroviária nacional regular de passageiros, estação de carga, fábrica de locomotivas, fábrica de vagões de passageiros, fábrica de vagões de carga, fábrica de manutenção de infraestrutura, depósito ferroviário de alta velocidade... No entanto, de acordo com o consultor, esse conteúdo precisa continuar a ser estudado e planejado em detalhes, juntamente com o processo de estabelecimento de projetos relacionados, como: projeto ferroviário urbano de Hanói, linha 1 e linha 6; projeto ferroviário de alta velocidade no eixo Norte - Sul...

A nova Estação Lac Dao foi construída nas comunas de Lac Dao e Chi Dao, no distrito de Van Lam, na província de Hung Yen. Sua principal função é organizar trens de passageiros e de carga para as linhas ferroviárias do Leste e conectar e transferir passageiros entre os trens nacionais e os trens da Linha 1 da Ferrovia Urbana de Hanói.

A estação tem as seguintes tarefas: organizar a recepção e a partida de passageiros ferroviários nacionais para as linhas ferroviárias de bitola 1.000 mm Hanói - Hai Phong e a linha ferroviária de bitola 1.435 mm Lao Cai - Hanói - Hai Phong; receber e enviar trens de passageiros; dissolver a formação de trens de passageiros; receber e enviar trens de carga; dissolver a formação de trens de carga na rota leste do centro; operações técnicas de locomotivas, vagões de passageiros e vagões de carga; planejar reservas de terras para o desenvolvimento de estações e depósitos ferroviários urbanos.

O consultor propôs um plano detalhado para 4 estações terminais. A ferrovia nacional não é radial, então a atual estação de Hanói fará parte da linha ferroviária urbana (Foto: A estação Yen Vien será a estação terminal para trens de passageiros para linhas ferroviárias ao norte do Rio Vermelho).

A Estação Yen Thuong foi construída na comuna de Yen Thuong, cidade de Hanói e bairro de Chau Khe, cidade de Tu Son, província de Bac Ninh; sua principal função é instalar trens de carga para linhas ferroviárias ao norte do Rio Vermelho.

A estação tem as seguintes tarefas: receber e enviar trens de passageiros; receber e enviar trens de carga; dissolver e montar trens de carga nas rotas Hanói - Lao Cai, Hanói - Thai Nguyen, Hanói - Quang Ninh, Hanói - Lang Son; organizar o carregamento e descarregamento, preservar mercadorias; operações técnicas de locomotivas e vagões de carga; planejar a reserva de terras para futura expansão da estação.

A nova Estação Yen Vien, construída na área atual da Estação Yen Vien, tem a função principal de ser uma estação de trem de passageiros para as linhas ferroviárias ao norte do Rio Vermelho e conectar e transferir passageiros entre trens ferroviários nacionais e trens ferroviários urbanos na Linha 1 de Hanói.

A estação tem as seguintes tarefas: Organizar a recepção e a partida de passageiros ferroviários nacionais para as rotas Hanói - Lao Cai, Hanói - Thai Nguyen, Hanói - Lang Son, Hanói - Quang Ninh; receber e enviar trens de passageiros; dissolver e estabelecer trens de passageiros; operações técnicas de locomotivas e vagões de passageiros.

O consultor também fornece orientações para a conexão com outros meios de transporte. Em particular, para estações de passageiros localizadas no centro da cidade e em grandes áreas urbanas, não há necessidade de conexão direta com rodovias nacionais ou vias expressas, mas sim vias urbanas ou vias dedicadas que assumem essa função.

Em relação à conexão com o sistema urbano, áreas turísticas e áreas com portos de carga, não se espera que o sistema ferroviário nacional na área central de Hanói opere radialmente ou radialmente em direção ao centro urbano. As conexões urbanas serão feitas por meio de sistemas de transporte público, como ônibus, táxis e trens urbanos.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-dang-quy-hoach-nhung-tuyen-duong-sat-quoc-gia-nao-192240221211940551.htm