Hai Phong cria fundação para se tornar centro logístico regional

Após a fusão com Hai Duong , a cidade de Hai Phong acaba de entrar em uma fase de desenvolvimento com grande escala espacial, uma área natural de quase 3.200 km² e uma população de mais de 4,6 milhões de pessoas. Este é um ponto de virada histórico, abrindo oportunidades para a reestruturação do espaço de desenvolvimento, criando uma base para o objetivo de se tornar um centro econômico marítimo moderno, logística internacional e uma área urbana dinâmica da região do Delta do Norte.

Na cidade de Haiphong , diversos projetos de transporte de grande porte foram concluídos, contribuindo para aproximar a cidade portuária do objetivo de se tornar um centro logístico líder na região. Rodovias nacionais, estradas provinciais e estradas urbanas são continuamente expandidas, conectando suavemente o centro aos subúrbios. O sistema de pontes fluviais recebeu investimentos modernos, ajudando a encurtar as distâncias e a reduzir a carga nas principais rotas.

Além disso, o Porto Internacional de Lach Huyen tem capacidade suficiente para receber navios com capacidade para centenas de milhares de toneladas, tornando-se um importante ponto de trânsito no Norte. O Aeroporto Internacional de Cat Bi está sendo modernizado com o Terminal T2 e infraestrutura de estacionamento para atender à crescente demanda por transporte aéreo.

No período de 2020 a 2024, a região leste de Haiphong construiu 32,5 km de novas rodovias nacionais, 30,78 km de estradas provinciais, 55,49 km de estradas distritais, 100,04 km de estradas urbanas e 22 pontes, com uma extensão total de mais de 10,4 km. O investimento em dezenas de pontes e a modernização de uma série de estradas contribuíram para tornar o tráfego inter-regional cada vez mais conveniente.

Além disso, há uma série de rotas estratégicas, formando os eixos Norte-Sul, Leste-Oeste, juntamente com cinturões de conexão regionais e novos sistemas de pontes, como Quang Thanh, Dong Viet, Hai Hung, ponte Dinh... no oeste de Hai Phong.

Com 57 importantes projetos de infraestrutura, com uma extensão total de cerca de 285 km, um investimento total de quase 30 bilhões de VND, dos quais 15 projetos foram concluídos e colocados em operação, dezenas de outros projetos estão em construção urgente, ajudando a conectar o comércio entre as principais zonas econômicas . Ao mesmo tempo, Haiphong também se concentra no desenvolvimento de portos e centros logísticos de hidrovias interiores, aproveitando sua localização ao longo de grandes rios para conectar mercadorias a portos marítimos e mercados internacionais.

A Resolução nº 45-NQ/TW do Politburo identifica Haiphong como um moderno centro de serviços logísticos internacionais, cujo núcleo é um porto marítimo de entrada internacional. De acordo com o Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema portuário do Vietnã para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, o porto de Haiphong está planejado e classificado como um porto marítimo especial no planejamento do sistema portuário do Vietnã, desempenhando um papel importante como porta de entrada para o mar para toda a região Norte...

Especialistas em trânsito afirmam que a vantagem da cidade de Hai Phong reside em sua posição como porta de entrada para o Norte, adjacente ao Triângulo Econômico Hanói-Hai Phong-Quang Ninh. Quando devidamente planejada, a infraestrutura de trânsito da nova cidade de Hai Phong não só atenderá à província, como também se tornará um elo importante na rede comercial regional e internacional.

O Sr. Le Ngoc Chau, presidente do Comitê Popular da Cidade de Hai Phong, disse que, para maximizar o potencial e as vantagens de uma cidade portuária e um centro econômico regional, Hai Phong realizará avanços estratégicos, como implementar mecanismos e políticas específicas, especialmente a construção de uma Zona de Livre Comércio de nova geração; aperfeiçoar o sistema de planejamento de toda a cidade para maximizar recursos, formar novas zonas de motor de crescimento, investir simultaneamente em sistemas modernos de infraestrutura estratégica para portos, indústria e logística; transformar Hai Phong em um centro de turismo marítimo...

A cidade de Hai Phong promoverá mecanismos específicos para acelerar o desenvolvimento de centros logísticos (acima de 50 hectares) ou serviços logísticos (até 50 hectares) que atendam portos marítimos, aeroportos e portos de navegação interior. Hai Phong se concentrará no desenvolvimento de serviços logísticos modernos associados a portos marítimos, aeroportos, ferrovias, rodovias e hidrovias interiores. A cidade expandirá as conexões internacionais e integrará as cadeias de suprimentos globais; fortalecerá a cooperação com os principais portos marítimos do Nordeste Asiático e da ASEAN, conectará as cadeias de suprimentos e facilitará as atividades de importação e exportação.

Um espaço de tráfego moderno, interconectado e síncrono será a base para que o novo Hai Phong afirme sua posição como um centro logístico e um centro econômico marítimo, tornando Hai Phong um modelo de portos verdes e inteligentes no Vietnã e na região.

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