Em 14 de outubro, o Departamento de Construção de Vinh Long informou que a estrada costeira de 112 km que atravessa a província está sendo implementada vigorosamente, com diversos projetos componentes. Alguns itens já começaram a ser construídos, e o restante deverá ser aprovado no quarto trimestre de 2025.
112 km de estrada costeira concluídos, abrindo novo espaço de desenvolvimento para Vinh Long.
A rota começa na comuna de Tan Phu Dong (província de Dong Thap), passa por Ben Tre, conecta Tra Vinh pela ponte Co Chien 2 e cruza com o corredor costeiro de Tra Vinh (província de Vinh Long), projetado de acordo com os padrões de uma estrada plana de grau III, com um leito de 22,5 m de largura, superfície de estrada de 21,5 m de largura, organizado com 4 faixas para veículos motorizados e 2 faixas para veículos rudimentares.
O sistema de pontes na rota também tem escala semelhante, garantindo a sincronização de toda a rota. O projeto geral consiste em 5 projetos componentes, criando um eixo de tráfego completo e moderno: a ponte Cua Dai tem cerca de 8,9 km de extensão e um investimento total de mais de 4,5 bilhões de VND. O projeto foi aprovado para investimento e está atualmente na fase de seleção de uma empreiteira para o levantamento e elaboração de um relatório de estudo de viabilidade.
Já a Ponte Ba Lai 8, com um investimento total de mais de VND 2,250 bilhões, iniciou oficialmente a construção em 2 de outubro de 2024. A rota tem quase 13 km de extensão, sendo que a ponte, sozinha, tem mais de 500 m de extensão, partindo do Km8 + 900 (comuna de Binh Dai) e terminando no Km21 + 800 (comuna de Bao Thanh). O projeto consiste em 3 pacotes, e atualmente o volume de implementação atingiu de 8% a 25% do valor do contrato, marcando um importante primeiro passo no processo de conclusão da rota costeira estratégica.
Estrada costeira, modernização da infraestrutura de tráfego de nível III no delta.
Na estrada costeira que atravessa a província de Vinh Long, a ponte Co Chien 2 é um dos principais projetos, com um investimento total de cerca de 3,5 trilhões de VND. O projeto tem cerca de 5 km de extensão, começando na comuna de An Quy e terminando na comuna de Long Hoa. Atualmente, o projeto está na fase de seleção de uma unidade de consultoria para avaliar e preparar um relatório de estudo de viabilidade, com previsão de aprovação para o quarto trimestre de 2025.
Paralelamente, o projeto do corredor costeiro na província de Tra Vinh foi previamente aprovado pelo Primeiro-Ministro . O Conselho Popular da província de Tra Vinh aprovou anteriormente a política de investimento, com um capital total de mais de VND 9,1 trilhões, dos quais 90% são empréstimos do BAD alocados pelo orçamento central e 10% são capital de reempréstimo e capital de contrapartida local. Este é um componente importante que contribui para a conclusão do eixo de tráfego costeiro inter-regional.
De acordo com o Comitê Popular da província de Vinh Long, o projeto da estrada costeira que atravessa a província faz parte do plano de investimento público de médio prazo para o período de 2026 a 2030. Quando concluído, será uma rota de tráfego estratégica, conectando as províncias costeiras de Dong Thap a Vinh Long, incluindo a Zona Econômica de Dinh An e o porto marítimo de Dinh An. Ampliará o espaço para o desenvolvimento econômico, turístico e comercial, contribuindo para o fortalecimento da defesa e segurança nacionais e aumentando a capacidade de proteger a soberania nacional sobre os mares e ilhas.
Fonte: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/-truc-xuong-song-moi-cua-vinh-long/20251014031758897
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