Alfândega de Hon Gai: Adaptando-se proativamente à nova fase

A Alfândega do Porto de Hon Gai desempenha a função de gestão aduaneira estatal em uma vasta área, abrangendo 18 portos marítimos que operam 24 horas por dia, 7 dias por semana, diversos parques industriais, armazéns alfandegados e locais de inspeção de mercadorias em empresas e instalações de produção. Essa área específica exige que a gestão da unidade seja flexível e proativa na adaptação para garantir que a receita orçamentária atinja a meta estabelecida.

Os funcionários da alfândega no porto de Hon Gai supervisionam a importação e exportação de mercadorias.

Durante o período de 2020-2025, a Alfândega do Porto de Hon Gai tem uma meta de arrecadação orçamentária de 5 a 8 bilhões de VND por ano, representando mais de 40% da receita total de toda a Divisão Aduaneira da Região VIII. Isso representa uma grande pressão, especialmente considerando as diversas dificuldades enfrentadas pela unidade, como: falta de recursos humanos, qualidade desigual, mudanças na liderança; a infraestrutura portuária ainda não foi totalmente explorada, as rotas internacionais de transporte de contêineres ainda não estão consolidadas e o ecossistema logístico de apoio ainda é frágil. Além disso, empresas de fora da província representam mais de 70% das empresas em operação, e essas empresas sofrem pressão das autoridades locais para transferir a receita para suas regiões.

Em particular, no período de 2020-2021, a pandemia de Covid-19 interrompeu a cadeia de suprimentos, causando uma queda acentuada na receita do orçamento estatal da unidade. Em 2021, a receita atingiu pouco mais de 4,9 trilhões de VND (uma queda de 13,6% em comparação com 2020). Nos anos seguintes, o impacto de desastres naturais, flutuações de preços, políticas tributárias, etc., continuou a afetar seriamente a receita da unidade. Diante dessa situação, no período de 2020-2025, a Alfândega do Porto de Hon Gai identificou o apoio a empresas como a "chave" para manter, expandir e explorar fontes de receita sustentáveis.

Os grupos de trabalho da unidade entraram em contato com empresas e investidores em parques industriais, tanto dentro quanto fora da província, para coletar informações, orientar procedimentos e resolver centenas de dificuldades e problemas. Ao mesmo tempo, trabalharam com empresas que frequentemente declaram códigos e nomes de produtos incorretos para reduzir erros e aumentar a conformidade. A Sra. Vu Thi Chuc, Diretora da MOCHI LLC (Distrito de Cao Xanh), afirmou: "Ao acompanhar e ajudar as empresas a melhorar a conformidade, contribuímos para construir confiança e criar um vínculo entre as empresas e as autoridades alfandegárias."

Ao mesmo tempo, a unidade também moderniza seus processos de negócios. A aplicação de TI no recebimento, processamento de declarações, inspeção, supervisão, cobrança de impostos, etc., é incentivada, economizando tempo para as empresas e aumentando a eficiência da gestão. A organização é simplificada no sentido de atribuir responsabilidades de forma clara, definir planos de ação e monitorar de perto o progresso de cada tarefa profissional.

A abordagem acima descrita ajudou a Alfândega do Porto de Hon Gai a concluir com sucesso a tarefa de arrecadação do orçamento estatal atribuída no período de 2020-2025. A unidade processou 212.320 declarações de 940 empresas, com um volume total de importação e exportação de 42,81 bilhões de dólares (um aumento de 199% no volume, 265% no número de declarações e 43% no número de empresas processadas em comparação com o período de 2015-2019). A receita do orçamento estatal ultrapassou 34,887 bilhões de VND (140% da meta planejada).

Os funcionários da alfândega no porto de Hon Gai orientam as empresas nos procedimentos de desembaraço aduaneiro.

No período de 2025-2030, a Alfândega do Porto de Hon Gai enfrenta muitas oportunidades, mas também muitos desafios relacionados ao ambiente competitivo cada vez mais acirrado para atrair fontes de receita; as políticas de integração econômica internacional continuam a reduzir as tarifas; a infraestrutura portuária da região ainda não recebeu investimentos e modernização suficientes para atender às necessidades das rotas internacionais... Em particular, a receita proveniente da importação de petróleo (a maior fonte de receita, representando mais de 50% da receita da unidade) continua a enfrentar muitas dificuldades, pois as principais empresas devem priorizar o consumo de produtos das duas refinarias de petróleo, Nghi Son e Dung Quat, enquanto praticamente não há novos produtos com grandes receitas para compensar.

Além disso, o Decreto nº 73/2025/ND-CP, em vigor a partir de 31 de março de 2025, altera e complementa as taxas preferenciais de imposto de importação para diversos produtos. Consequentemente, a taxa preferencial de imposto de importação para grãos de milho e farelo de soja (que também é um dos principais grupos de receita da unidade) é reduzida para 0%, fazendo com que a receita tributária proveniente de matérias-primas para a produção de ração animal no segundo trimestre de 2025 deixe de existir, assim como nos últimos seis meses de 2025.

O Sr. Vu Hong Chung, Capitão da Equipe Alfandegária do Porto de Hon Gai, afirmou: Diante das novas exigências e desafios, a unidade também se mostrou proativa na compreensão, análise e previsão de desenvolvimentos que possam afetar as atividades de importação e exportação das empresas, construindo, assim, cenários adequados de gestão de receitas. Ao mesmo tempo, direcionou a melhoria da qualidade do trabalho de apoio às empresas, criando a máxima conveniência para as atividades de importação e exportação na área, com base na garantia da gestão estatal de acordo com os regulamentos; analisando dados, prevendo tendências, explorando efetivamente o potencial da área portuária de Hon Gai - Cai Lan, aproveitando todas as oportunidades para aumentar a receita legal. Além disso, a unidade recomenda a eliminação de procedimentos de inspeção especializados desnecessários para itens que representam baixo risco à segurança, como: baterias de veículos elétricos, tanques de combustível de automóveis, materiais internos de veículos automotores, etc. Os produtos podem ser registrados e inspecionados pelas próprias empresas após o desembaraço aduaneiro, reduzindo, assim, os encargos e custos administrativos para as empresas, diminuindo o tempo de desembaraço aduaneiro e agilizando a entrada das mercadorias em produção e comercialização.

Hoang Nga

Fonte: https://baoquangninh.vn/hai-quan-hon-gai-chu-dong-thich-ung-trong-giai-doan-moi-3370085.html