A alfândega e a província de Lang Son concordaram com um plano de gestão para a implementação do Portal de Fronteira Inteligente.

Na sessão de trabalho de 10 de dezembro de 2025, os líderes do Departamento de Alfândega e do Comitê Popular da província de Lang Son concordaram com vários pontos importantes para coordenar e acelerar a implementação do projeto piloto de construção de uma fronteira inteligente, visando modernizar as atividades de importação e exportação, melhorar a capacidade de desembaraço aduaneiro e aumentar a conectividade com a China.

Acelerar o roteiro de implementação e fortalecer as "conexões informais".

Em conformidade com a Decisão nº 2521/QD-BTC, de 24 de outubro de 2024, do Ministério das Finanças , relativa à emissão do Plano de implementação das tarefas da Decisão nº 865/QD-TTg sobre o projeto piloto de construção de portões de fronteira inteligentes, em 31 de julho de 2025, a Alfândega do Vietnã enviou uma carta à Administração Geral das Alfândegas da China referente à apresentação de uma minuta de Acordo de Cooperação e propôs um cronograma para as negociações entre as duas partes sobre o “Acordo de Cooperação entre o Ministério das Finanças da República Socialista do Vietnã e a Administração Geral das Alfândegas da China sobre o compartilhamento de dados e informações de mercadorias de importação e exportação para a implementação piloto de portões de fronteira inteligentes”.

A Administração Geral das Alfândegas da China designou a Alfândega de Nanning para liderar o intercâmbio e a negociação com a Alfândega do Vietnã. Em resposta à carta da Alfândega do Vietnã, a Alfândega de Nanning reconheceu que o aprimoramento da "conectividade flexível" da Fronteira Inteligente Vietnã-China é uma das tarefas importantes para promover a construção da mesma, o que inclui o compartilhamento de informações e procedimentos de monitoramento de mercadorias.

Portanto, ambas as partes estão estudando conjuntamente o Acordo e em breve implementarão as negociações conforme planejado. A China propôs que o Vietnã implemente prontamente a "pré-declaração" para mercadorias importadas, a fim de facilitar a operação de postos de fronteira inteligentes e melhorar a eficiência do desembaraço aduaneiro.

No entanto, a Alfândega de Nanning acredita que a tarefa fundamental na construção da fronteira inteligente é, atualmente, a conclusão da infraestrutura (conexão física). Nas rotas de transporte de carga dedicadas Huu Nghi - Huu Nghi Quan e Tan Thanh - Po Chai, a China praticamente concluiu a infraestrutura, mas o progresso da construção no Vietnã ainda é lento, com muitos itens sem data de conclusão definida.

Atualmente, o Escritório de Gestão de Fronteiras da Região Autônoma de Guangxi Zhuang está implementando ativamente essa iniciativa. Inicialmente, o Escritório de Gestão de Fronteiras de Guangxi contatou empresas vietnamitas relevantes; no entanto, o Vietnã ainda não designou nenhuma empresa para operar armazéns na passagem de fronteira.

Portanto, o lado chinês propôs que o lado vietnamita identificasse rapidamente a entidade responsável pela construção do Portão de Fronteira Inteligente, com base no plano estabelecido, e acelerasse a conclusão de tarefas relacionadas, como construção de infraestrutura, compartilhamento de informações e conectividade, e procedimentos de monitoramento… a fim de iniciar em breve a operação piloto do Portão de Fronteira Inteligente.

Requer infraestrutura sincronizada e gerenciamento unificado.

Durante a reunião, os líderes do Departamento de Alfândega e do Comitê Popular da província de Lang Son reconheceram que, embora a China tenha basicamente concluído a infraestrutura de conexão, o progresso do Vietnã ainda é lento em alguns aspectos.

Enfatizando esse ponto, o vice-diretor do Departamento de Alfândega, Au Anh Tuan, afirmou que operar um modelo de posto de fronteira inteligente – onde veículos guiados automaticamente (IGVs) e guindastes automatizados substituem a mão de obra humana – exige sinergia absoluta entre a infraestrutura física e os processos digitais. Portanto, a prioridade imediata é abordar a questão do planejamento de zoneamento funcional.

O vice-diretor Au Anh Tuan solicitou que a província de Lang Son identificasse prontamente a rota para os Veículos Guiados Individualmente (IGVs), a área para instalação de equipamentos de monitoramento e barreiras eletrônicas, e designasse empresas para investir em armazéns a fim de garantir a conexão oportuna da infraestrutura com o país vizinho.

Além disso, para que o processo seja desenvolvido em consonância com a realidade na área do Posto de Fronteira Inteligente, o Departamento de Alfândega precisa de estreita coordenação com o Comitê Popular da província de Lang Son no planejamento da área do Posto de Fronteira Inteligente e na definição de métodos de gestão.

O vice-presidente permanente do Comitê Popular da província de Lang Son, Dinh Huu Hoc, discursa na sessão de trabalho.

Representantes do Departamento de Alfândega enfatizaram que a província de Lang Son precisa desenvolver um plano para adquirir equipamentos especializados necessários para a inspeção, supervisão e controle aduaneiro pelo Estado, a fim de implementar um projeto piloto de um posto de fronteira inteligente.

O investimento em equipamentos especializados para inspeção, supervisão e controle aduaneiro estatal é necessário para a implementação piloto do projeto de Posto de Fronteira Inteligente. O Departamento de Alfândega também observou que o nível de investimento deve ser definido durante as discussões e colaborações entre a agência aduaneira e o Comitê Popular da província de Lang Son, a respeito do atual progresso da infraestrutura no Posto de Fronteira Inteligente.

Especificamente, no planejamento das zonas funcionais dentro da área do Portão de Fronteira Inteligente, o diagrama de planejamento do Comitê Popular Provincial de Lang Son deve descrever e mostrar claramente a localização das vias de circulação de veículos de inspeção, áreas de armazenamento de mercadorias de importação, áreas de armazenamento de mercadorias de exportação, áreas de instalação de máquinas de escaneamento de contêineres e a área do prédio administrativo para as agências relevantes dentro da área do Portão de Fronteira Inteligente.

Além disso, é necessária uma estreita coordenação para finalizar os itens de investimento e implementar conexões sincronizadas de infraestrutura e banco de dados de informações com a China para a operação piloto do posto de fronteira inteligente. Especificamente, o Comitê Popular da província de Lang Son precisa fornecer à alfândega informações sobre as unidades que investem e gerenciam os sistemas IGV (Veículo Guiado por Portão Independente) e guindastes automatizados; e sobre as empresas que investem em armazéns e instalações de armazenamento para mercadorias de importação e exportação na área do posto de fronteira inteligente.

Ao final da sessão de trabalho, os líderes da província de Lang Son e do Departamento de Alfândega expressaram sua determinação em estabelecer uma linha direta para coordenar e resolver imediatamente quaisquer problemas que surjam. Representando o Departamento de Alfândega, o Diretor Adjunto Au Anh Tuan afirmou que o Departamento trabalhará em conjunto com a província de Lang Son para tornar a fronteira entre Huu Nghi e Huu Nghi Quan um modelo de transformação digital, concretizando o objetivo de desembaraço aduaneiro 24 horas por dia, 7 dias por semana, e minimizando os custos logísticos para as empresas.

Fonte: https://daibieunhandan.vn/hai-quan-va-tinh-lang-son-thong-nhat-phuong-an-quan-ly-trong-trien-khai-cua-khau-thong-minh-10400161.html