Revelando plano de investimento para concluir a área portuária de Lach Huyen

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Plano de investimento revelador para concluir a área portuária de Lach Huyen - Hai Phong

Até 2027, a área do porto de contêineres Lach Huyen - Hai Phong terá 8 berços (do berço 1 ao 8) com um comprimento total de 3.300 m e uma capacidade de movimentação de contêineres de 6 milhões de Teu.

Um canto da área do cais número 1, número 2 Lach Huyen - Hai Phong.

Esta é uma das informações que o Ministério dos Transportes acaba de enviar à Delegação da Assembleia Nacional da cidade de Hai Phong em resposta à petição dos eleitores locais sobre a aceleração do andamento da construção dos cais restantes do porto internacional de Hai Phong (porto de Lach Huyen).

De acordo com o Ministério dos Transportes, na Decisão nº 1579/QD-TTg de 22 de setembro de 2021 do Primeiro Ministro, aprovando o Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema portuário do Vietnã para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, a Área Portuária de Lach Huyen tem a função de uma porta de entrada combinada com trânsito internacional, com terminais de contêineres para navios de 6.000 a 18.000 TEU, terminais gerais, terminais de carga a granel para navios de até 100.000 toneladas, terminais de líquidos/gás para navios de até 150.000 toneladas; terminais de passageiros para navios de até 225.000 GT.

No ajuste detalhado do planejamento da Área Portuária de Lach Huyen no planejamento detalhado do Grupo de Portos Marítimos nº 1 para o período até 2020, com uma visão para 2030, os portos de contêineres na Área Portuária de Lach Huyen (porto marítimo de Hai Phong) estão planejados para o período até 2025 para ter 6 berços com um comprimento total de 2.250-2.400 m para movimentar 2,2-2,7 milhões de Teu de carga, e até 2030 (incluindo o período até 2025) para ter 10-12 berços com um comprimento total de 3.750-5.100 m para movimentar 5,5-6,1 milhões de Teu de carga.

A área do porto de contêineres de Lach Huyen está sendo explorada e investindo na construção de 08 cais, dos quais os cais nº 1 e nº 2 estão em operação desde 2018, com um comprimento total de 750 m e uma capacidade de movimentação de cerca de 1,5 milhão de Teu/ano; os cais nº 3, nº 4, nº 5 e nº 6 estão em construção, com um comprimento total de 1.650 m e uma capacidade de movimentação de cerca de 3 milhões de Teu/ano; os procedimentos de construção estão sendo implementados para os cais nº 7 e nº 8, com um comprimento total de 900 m e uma capacidade de movimentação de cerca de 1,5 milhão de Teu/ano. Os cais dos cais nº 3 a 8 entrarão em operação entre 2024 e 2027.

Assim, até 2027, a Área do Porto de Contêineres de Lach Huyen terá 8 berços (do berço 1 ao 8) com um comprimento total de 3.300 m e uma capacidade de movimentação de contêineres de 6 milhões de Teu investidos e colocados em operação de acordo com o roteiro de planejamento aprovado, garantindo a capacidade de atender às necessidades atuais e futuras de movimentação de carga na área.

O Ministério dos Transportes submeteu ao Primeiro Ministro para consideração e aprovação o ajuste do Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema portuário do Vietnã para o período de 2021-2030, com uma visão para 2030.

Após o ajuste do planejamento do sistema portuário aprovado, o Ministério dos Transportes continuará a submeter à aprovação do Primeiro-Ministro o planejamento detalhado dos grupos portuários e o planejamento detalhado das áreas terrestres e aquáticas dos portos de Haiphong para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050 (incluindo a área do Cais de Lach Huyen). O roteiro de investimentos para os próximos cais na área do Cais de Contêineres de Lach Huyen continuará a ser estudado e planejado especificamente no planejamento detalhado das áreas terrestres e aquáticas, a fim de maximizar a eficiência dos investimentos na exploração portuária.

Em relação à necessidade de mecanismos e políticas para apoiar o desenvolvimento de centros logísticos na cidade de Hai Phong (incluindo a área da ilha de Cat Hai) e apoiar empresas nacionais a investir e operar serviços de logística para poder competir com empresas de serviços estrangeiras, o Ministério dos Transportes concorda com as recomendações dos eleitores da cidade de Hai Phong.

Assim, implementando uma série de tarefas atribuídas pelo Primeiro Ministro na Decisão nº 1012/QD-TTg de 3 de julho de 2015 sobre a aprovação do Planejamento para o desenvolvimento do sistema de centros logísticos em todo o país até 2020, com uma visão para 2030, o Ministério dos Transportes tem se concentrado recentemente na implementação de projetos de investimento, modernização, renovação e expansão do sistema de infraestrutura de transporte para garantir conexão conveniente entre regiões, entre áreas de consumo e centros de transporte, contribuindo para o desenvolvimento socioeconômico do país.

Até agora, a rede de vias expressas foi formada inicialmente com uma extensão total de 1.900 km e continua sendo implementada, contribuindo para aumentar a capacidade de transporte em importantes corredores econômicos; o sistema rodoviário nacional foi e está sendo investido de acordo com o plano.

Além disso, o sistema de infraestrutura ferroviária recebeu investimentos em modernização e renovação; hidrovias interiores foram reformadas e 17 rotas de transporte foram colocadas em operação, e investimentos foram feitos para aumentar a distância entre pontes em hidrovias importantes; o sistema aeroportuário foi reformado e 22 portos foram colocados em operação, basicamente atendendo à demanda de passageiros.

O Ministério dos Transportes coordenou com as localidades o investimento e a colocação em operação de 296 portos marítimos, especialmente aqueles na área do cais de Lach Huyen (porto marítimo de Hai Phong). As rotas marítimas para a área do cais de Lach Huyen têm se concentrado em investimentos e desenvolvimento; outras rotas marítimas têm sido investidas em sincronia com os portos marítimos, basicamente atendendo à capacidade de transporte e exportação de mercadorias importadas e exportadas de todo o país.

Em relação às atividades de logística no setor marítimo, o Ministério dos Transportes aprovou o Projeto de desenvolvimento da frota de transporte marítimo do Vietnã e emitiu a Circular nº 39/2023/TT-BGTVT datada de 25 de dezembro de 2023, promulgando a estrutura de preços para serviços de pilotagem, serviços de uso, pontes, cais, bóias de amarração, carga e descarga de contêineres e reboque em portos marítimos vietnamitas, contribuindo para promover o desenvolvimento logístico e melhorar a competitividade das empresas.

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