A seção elevada da estação S1 - S8 do projeto ferroviário urbano Nhon - Estação Ferroviária de Hanói está nos estágios finais antes de ser entregue à Hanoi Railway One Member Co., Ltd. para entrar em operação, atendendo às viagens das pessoas.
Para melhor se preparar para o trecho ferroviário urbano Nhon - Cau Giay, a Hanoi Railway One Member Co., Ltd. concluiu 7 grupos principais de trabalho. O primeiro é organizar o pessoal operacional.
O presidente do conselho de administração e diretor geral da Hanoi Railway One Member Co., Ltd., Vu Hong Truong, disse que, por meio da operação prática da Linha Ferroviária Urbana Cat Linh - Ha Dong nº 2A por mais de dois anos, a unidade ganhou experiência e organizou a melhor equipe para a Linha Ferroviária Urbana nº 3.
Especificamente, a Companhia está prestes a anunciar a criação de duas empresas afiliadas. A primeira, com 800 funcionários, será responsável pela operação da Linha 2A do trem urbano. A segunda, com 524 funcionários, será responsável pela Linha 3.
Em particular, o melhor e mais experiente pessoal será enviado para se tornar o núcleo da segunda fábrica.
“Estamos comprometidos em garantir que a transferência de pessoas para a linha Nhon - Estação Ferroviária de Hanói não afetará a operação da linha Cat Linh - Ha Dong. Atualmente, temos capacidade suficiente para treinar recursos humanos para ferrovias urbanas”, disse o Sr. Vu Hong Truong.
Em segundo lugar, a empresa está trabalhando com consultores e investidores para desenvolver procedimentos de manutenção, reparo e operação do sistema. Para a Linha Ferroviária Urbana Nhon-Hanói, haverá cerca de 20 procedimentos de manutenção e reparo; 157 procedimentos de operação do sistema.
Terceiro, a empresa aplica temporariamente o plano financeiro e de ordenação da linha ferroviária urbana 2A à linha 3. Com a experiência da linha 2, muitos problemas no fornecimento financeiro da cidade serão resolvidos de forma mais rápida e completa.
O quarto é o processo de operação experimental para avaliar e aprovar a segurança do sistema atualmente aplicado de acordo com o sistema proposto pelo Conselho de Administração da Ferrovia Urbana de Hanói.
“A primeira operação de teste seguirá o plano do consultor. Forneceremos pessoal para montar e operar, para avaliação do consultor. Depois disso, passaremos proativamente para a fase de domínio, na qual o consultor apenas observará e apoiará a avaliação da segurança do sistema”, disse o líder da Hanoi Railway One Member Co., Ltd.
Essa pessoa também disse que a avaliação de segurança do sistema da linha 3 do metrô será mais rápida devido à aplicação de padrões e tecnologia europeus.
O quinto é desenvolver uma política tarifária para a rota Nhon - Estação Ferroviária de Hanói. Para torná-la mais rápida e conveniente, a empresa propôs aplicar a mesma tarifa da rota Cat Linh - Ha Dong, especialmente as políticas de isenção de impostos e isenção de impostos para os passageiros.
O sexto passo é desenvolver um plano operacional. Espera-se que o trecho ferroviário urbano Nhon - Cau Giay seja implementado de forma semelhante à linha ferroviária urbana nº 2A, com abertura às 5h30 e fechamento às 22h, para coincidir com o horário dos ônibus.
De fato, na primeira fase do transporte gratuito, na linha ferroviária urbana Cat Linh - Ha Dong, os trens circulam a cada 15 minutos, causando grandes filas de passageiros. Portanto, para o trecho acima da Rota 3, será aplicado um cronograma de 10 minutos por viagem na primeira fase para evitar congestionamentos nas estações.
O Sr. Vu Hong Truong compartilhou: "Espera-se que a rota Nhon - Estação Ferroviária de Hanói tenha mais pessoas viajando do que a rota Cat Linh - Ha Dong, então o período inicial de teste gratuito foi proposto para ser reduzido de 9 meses para 3 a 6 meses."
Sétimo, o trecho elevado Nhon - Cau Giay atualmente tem dificuldades nos documentos de conclusão e não foi possível separar o volume específico porque toda a rota também inclui o trecho subterrâneo em construção.
A Hanoi Railway One Member Co., Ltd. propôs à cidade de Hanói e aos ministérios e filiais relevantes a aplicação temporária do preço unitário padrão na rota Cat Linh - Ha Dong. "Com o objetivo de resolver as dificuldades à medida que surgem e aceitar o trabalho como ele é feito, nos preparamos para concluir os principais grupos de trabalho, garantindo que, assim que recebermos a transferência, colocaremos o trecho ferroviário urbano Nhon - Cau Giay em operação para atender à população", disse o Sr. Vu Hong Truong.
Fonte: https://kinhtedothi.vn/hoan-tat-7-phan-viec-de-van-hanh-doan-tuyen-duong-sat-nhon-cau-giay.html
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