Avaliação completa do projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul antes de 5 de outubro

O vice- primeiro-ministro Tran Hong Ha ordenou a conclusão da avaliação do relatório do estudo de pré-viabilidade do projeto ferroviário de alta velocidade no eixo Norte-Sul, com base nisso, para que o relatório seja finalizado e submetido ao Governo antes de 5 de outubro.

De acordo com o estudo de pré-viabilidade, a nova linha ferroviária de alta velocidade Norte-Sul será construída com uma velocidade projetada de 350 km/h, destinada principalmente ao transporte de passageiros. A atual linha ferroviária Norte-Sul transportará mercadorias. - Foto: Criada por IA

Essa foi uma das conclusões do vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha na reunião sobre a política de investimento para a ferrovia de alta velocidade no eixo Norte-Sul, que acaba de ser anunciada pelo Gabinete do Governo .

A previsão é de que a ferrovia de alta velocidade atinja uma velocidade máxima de 350 km/h.

Após ouvir o relatório do Ministério dos Transportes sobre a implementação do projeto de investimento em ferrovia de alta velocidade no eixo Norte-Sul e as opiniões dos participantes da reunião, o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha concluiu: O Ministério dos Transportes sintetiza e assimila integralmente as opiniões apresentadas na reunião para concluir urgentemente o relatório do estudo de pré-viabilidade sobre o projeto de ferrovia de alta velocidade no eixo Norte-Sul. Em particular, é importante revisar, assimilar e explicar completamente as conclusões do Politburo e do Comitê Central do Partido; esclarecer as opiniões de ministérios, agências, localidades e especialistas para garantir o consenso e a unidade de todo o sistema político e da população antes de submetê-lo à Assembleia Nacional para aprovação na 8ª sessão da 15ª Assembleia Nacional. O Ministério dos Transportes esclarece alguns pontos sobre: ​​a justificativa para a escolha de uma velocidade de projeto de 350 km/h para ferrovias de alta velocidade, associada à tecnologia avançada e moderna... e explica com mais clareza por que uma velocidade de projeto de 250 km/h não foi escolhida.

Complementando os argumentos claros que comprovam a necessidade de construir toda a rota, e não dividi-la em seções, conforme a Conclusão nº 49-KL/TW do Politburo , o ponto de vista é que o transporte de passageiros é o foco principal, atendendo aos requisitos de dupla utilização para defesa e segurança nacional, podendo transportar mercadorias quando necessário, através do plano de exploração e despacho (com uma velocidade de projeto de 350 km/h, o transporte de passageiros operará a 320 km/h e, no transporte de mercadorias, operará a uma velocidade inferior ou à noite; apenas mercadorias leves e entregas expressas serão transportadas; para mercadorias de grande porte e contêineres, serão utilizadas as ferrovias existentes e outros meios de transporte).

Analisar e aprovar o relatório do estudo de pré-viabilidade.

O Vice-Primeiro-Ministro incumbiu o Ministério dos Transportes de complementar e concluir urgentemente o relatório do estudo de pré-viabilidade do projeto ferroviário de alta velocidade no eixo Norte-Sul e enviá-lo ao Ministério do Planejamento e Investimento para que este realize a avaliação. O Ministro do Planejamento e Investimento orientou o Conselho Estatal de Avaliação a implementar e concluir a avaliação do projeto de acordo com as normas, e, com base nisso, finalizar o relatório para submetê-lo ao Governo até 5 de outubro. Após o Ministério do Planejamento e Investimento receber o relatório de avaliação, o Gabinete do Governo o enviará imediatamente aos membros do Governo para comentários; com base nisso, o Ministério dos Transportes sintetizará e finalizará o relatório do Governo até 7 de outubro. O Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha solicitou ao Gabinete do Governo que informe ao Primeiro-Ministro sobre a inclusão do relatório do estudo de pré-viabilidade do projeto ferroviário de alta velocidade no eixo Norte-Sul na discussão da reunião ordinária do Governo em setembro de 2024 (7 de outubro), para que seja considerado e aprovado. O Ministro dos Transportes foi incumbido de presidir a reunião, receber os comentários dos membros do Governo e finalizar o relatório. Autorizado pelo Primeiro-Ministro, em nome do Governo, assinar o documento submetido à Assembleia Nacional para apreciação e aprovação da política de investimento do projeto.

Tuoitre.vn

Fonte: https://tuoitre.vn/hoan-thien-tham-dinh-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-truoc-ngay-5-10-2024100112573644.htm