Mais de 1,6 bilhão investidos na reforma e modernização de passagens de nível

A maioria dos projetos de construção de segurança do tráfego ferroviário sob a Decisão 994 não foram implementados.

O Ministério dos Transportes acaba de informar ao vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha sobre a implementação da Decisão nº 994/2014 do primeiro-ministro sobre a garantia da segurança do tráfego rodoviário e ferroviário.

O Ministério dos Transportes afirmou que, no período de 2014 a 2020, devido a dificuldades de capital, o orçamento do Estado não foi alocado para obras e projetos como: compensação pela limpeza de corredores de segurança ferroviária; sinalização de corredores de segurança do tráfego ferroviário; construção de vias de serviço e cercas separando estradas e ferrovias; construção de pontes rodoviárias separadas de pontes ferroviárias; construção de pontes em rodovias nacionais sobre ferrovias nacionais. Portanto, a maioria dos projetos de segurança do tráfego ferroviário sob a Decisão 994 não foi implementada.

De 2015 a 2023, o orçamento do estado destinou mais de 1,6 trilhão de VND para reformar e modernizar passagens de nível (Foto: Passagem de nível com placas de advertência automáticas e barreiras automáticas instaladas).

Em relação aos projetos de modernização, reforma e reparo de passagens de nível, de 2015 a 2023, o orçamento para modernização e reforma de passagens de nível é de 1,634 bilhão de VND. Desse total, 170 bilhões de VND em 2015; 110 bilhões de VND em 2017; 170 bilhões de VND em 2018; 480 bilhões de VND em 2019; 304 bilhões de VND em 2022; e 400 bilhões de VND em 2023.

Com essa fonte de financiamento, 1.060 passagens de nível foram concluídas. Especificamente, 226 das 291 passagens de nível que violavam os regulamentos de passagem de nível foram modernizadas, reformadas e reparadas sob a direção do Primeiro-Ministro . Durante o processo de modernização e reforma de passagens de nível, de acordo com a Decisão 994, as 65 passagens de nível restantes receberam investimentos e foram construídas com diversas fontes de capital.

Ao mesmo tempo, 452 passagens de nível protegidas com sinalização foram modernizadas e reformadas em passagens de nível de alerta automáticas (CBTĐ) com barreiras automáticas e passagens de nível com guardas; 382/566 passagens de nível foram concluídas com um orçamento de 600 bilhões de VND.

Para as 184 passagens de nível restantes, o Ministério dos Transportes informou ao Primeiro Ministro a permissão para estender o período de implementação do Plano para restaurar a ordem no corredor de segurança do tráfego ferroviário, de acordo com a Decisão nº 994 (Plano), até o final de 2025 e providenciar financiamento para continuar a concluir o reparo e a complementação dos sistemas de informação e sinalização do Plano.

Priorizar o financiamento para garantir a segurança ferroviária

De acordo com o Ministério dos Transportes, os itens de construção ferroviária que não foram implementados de acordo com a Decisão 994 também foram aprovados pelo Primeiro Ministro para serem adicionados ao Projeto para garantir a ordem nos corredores de segurança do tráfego e para lidar completamente com caminhos abertos automaticamente nas ferrovias, de acordo com a Decisão nº 358/2020.

Ministério dos Transportes recomenda priorizar alocação de capital para garantir segurança ferroviária (Foto: ilustração)

Portanto, para garantir a implementação efetiva contínua do trabalho de restauração da ordem no corredor de segurança ferroviária no período de 2021 a 2025, o Ministério dos Transportes recomenda que o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha emita uma diretiva ou telegrama do primeiro-ministro solicitando que os ministérios, filiais e localidades se concentrem na implementação efetiva do Projeto.

Em relação aos custos de implementação, recomenda-se que as localidades por onde passam ferrovias priorizem o financiamento dos orçamentos locais para construir estradas de serviço e cercas para eliminar caminhos autoabertos nas ferrovias da área ou do orçamento central alocado às localidades de acordo com cada projeto aprovado pelas autoridades competentes.

Em relação ao reparo e à adição completa dos sistemas de informação e sinalização das 184 passagens de nível restantes das 566 passagens de nível tripuladas, conforme determinado pelo Primeiro Ministro, o Ministério dos Transportes relatou e fez recomendações ao Primeiro Ministro.

"Instruir o Ministério das Finanças a executar as tarefas atribuídas na Decisão 358; priorizar a alocação de capital para atividades econômicas ferroviárias em 2024 e nos anos seguintes para continuar a modernizar, renovar, reparar e equipar completamente os sistemas de informação e sinalização em cruzamentos entre estradas e ferrovias para garantir conveniência para viagens e segurança para as pessoas; alocar fundos do orçamento central para apoiar localidades de acordo com cada projeto aprovado pelas autoridades competentes para eliminar caminhos autoabertos através de ferrovias de acordo com os regulamentos", o Ministério dos Transportes também recomendou ao Vice-Primeiro Ministro.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/hon-1600-ty-dau-tu-cai-tao-nang-cap-duong-ngang-192240310172714847.htm