Mais de 22 trilhões de yuans serão gastos na "modernização" da via expressa de acesso a Hanói. O que diz o Ministério da Construção?

TPO - O Ministério da Construção acaba de aprovar a contratação da empresa Phuong Thanh para elaborar um Estudo de Viabilidade para o projeto de expansão da Rodovia Phap Van - Cau Gie, sob a forma de Parceria Público-Privada (PPP). O projeto visa ampliar a principal via expressa da zona sul de Hanói para 10 a 12 faixas, com um investimento total superior a 22 trilhões de VND provenientes de recursos públicos.

O Ministério da Construção acaba de enviar um documento à Administração Rodoviária do Vietnã e à Phuong Thanh Transport Construction and Investment Joint Stock Company, concordando com a política e autorizando a elaboração de um Relatório de Estudo de Viabilidade (NCKT) para o projeto de expansão da rodovia Phap Van - Cau Gie sob o regime de parceria público-privada (PPP).

Com base na proposta desta empresa (documento nº 2034, datado de 15 de maio de 2025) e no Relatório nº 5614 da Administração Rodoviária do Vietnã, datado de 20 de outubro de 2025, o Ministério da Construção aprovou a empresa Phuong Thanh como investidora para elaborar um relatório de estudo de pré-viabilidade para o projeto de expansão da rodovia Phap Van - Cau Gie.

Os investidores devem concluir urgentemente os documentos de proposta de projeto, submetê-los à avaliação e aprovação de acordo com as disposições da Lei de PPP, da Lei Rodoviária e dos documentos legais relacionados.

Imagem da via expressa Phap Van - Cau Gie. Foto: BXD.

O investidor arcará com todos os custos e riscos caso a candidatura não seja aprovada. Em caso de não seleção, o reembolso dos custos de elaboração do estudo de pré-viabilidade será realizado de acordo com as disposições da legislação sobre PPP (Parcerias Público-Privadas).

O Ministério da Construção exige que a empresa trabalhe proativamente e negocie com as localidades relevantes para chegar a um acordo sobre as condições necessárias para a implementação do projeto, incluindo planos de expansão, obras de ligação pública, limpeza do terreno, reassentamento, fornecimento de materiais e locais de descarte de resíduos.

A Administração Rodoviária do Vietnã foi designada como ponto focal para o recebimento de dossiês e a coordenação com os investidores no processo de elaboração dos relatórios de estudo de pré-viabilidade. O prazo para a submissão dos dossiês de propostas de projetos está previsto para o segundo trimestre de 2026, conforme estipulado pelo Ministério da Construção.

O projeto da rodovia Phap Van - Cau Gie tem atualmente cerca de 29 km de extensão, construído na modalidade BOT (Construir-Operar-Transferir), com seis faixas. O Ministério da Construção é a autoridade competente para assinar o contrato com o investidor e a empresa responsável pelo projeto. A arrecadação de capital investido nesta rodovia começou em 6 de outubro de 2015 e a previsão de conclusão é para março de 2030.

A via expressa Phap Van - Cau Gie possui atualmente 6 faixas.

De acordo com o Plano de Rede Rodoviária para o período 2021-2030, com uma visão para 2050, o trecho Phap Van - Cau Gie deverá ter entre 10 e 12 faixas (o trecho Phap Van - Anel Viário 4 terá 12 faixas; o trecho Anel Viário 4 - Cau Gie terá 10 faixas), com investimentos previstos para antes de 2030.

Anteriormente, para atender à crescente demanda por transporte, reduzir congestionamentos e acidentes de trânsito e promover o desenvolvimento socioeconômico regional, a empresa Phuong Thanh propôs um estudo de expansão da rodovia Phap Van - Cau Gie, conforme o planejado.

Segundo a Administração Rodoviária do Vietnã, a proposta do investidor identificou claramente a necessidade de investir na expansão da rodovia expressa Phap Van - Cau Gie sob o modelo de Parceria Público-Privada (PPP) para reduzir a pressão do tráfego, concluir o planejamento de infraestrutura e promover o desenvolvimento regional.

Em particular, o projeto não se sobrepõe a nenhum projeto de PPP aprovado.

O investidor propôs implementar o projeto integralmente com capital próprio, superior a 22.000 bilhões de VND, sem utilizar o orçamento do Estado.

De acordo com a mais recente decisão de ajuste da Administração Rodoviária do Vietnã, a partir de 20 de setembro de 2025, muitos tipos de veículos, como caminhões, tratores, carros de passeio com mais de 29 lugares e ônibus leito, serão proibidos de circular na faixa 1 da rodovia Phap Van - Cau Gie, para aumentar a segurança e reduzir o risco de congestionamento.

Fonte: https://tienphong.vn/hon-22000-ty-len-doi-cao-toc-cua-ngo-ha-noi-bo-xay-dung-noi-gi-post1790011.tpo