Mais de 5.200 passageiros foram transferidos durante o período de reparo do deslizamento de terra na ferrovia em Dak Lak.

Na tarde de 11 de novembro, a Divisão de Transporte Ferroviário de Nha Trang, subordinada à Companhia Conjunta de Transporte Ferroviário, informou que, durante os quatro dias e noites em que o setor ferroviário se concentrou na recuperação dos deslizamentos de terra no quilômetro 1136+850, na comuna de Xuan Lanh, província de Dak Lak, a unidade organizou o transporte de mais de 5.200 passageiros de trem.

Assim, de 7 de novembro até a madrugada de 11 de novembro, a Divisão de Transporte Ferroviário de Nha Trang firmou contrato com diversas empresas de transporte para utilizar veículos de passageiros de alta qualidade no serviço de transferência de 5.230 passageiros do trem Thong Nhat, da estação Tuy Hoa ( Dak Lak ) para a estação Dieu Tri (Gia Lai) e vice-versa. Ao longo de todo o percurso rodoviário de mais de 100 km, a segurança dos passageiros e da bagagem foi garantida, sem quaisquer incidentes ou erros.

Mais de 5.200 passageiros do trem foram transferidos com segurança por meio de vans de passageiros de alta qualidade.

Conforme noticiado pelo jornal CAND, devido ao impacto da tempestade Kalmaegi e das inundações, o leito ferroviário no km 1136+850, no trecho Van Canh - Phuoc Lanh, sofreu um desmoronamento em um trecho de 90 metros de comprimento e cerca de 9 metros de profundidade. Os trilhos e dormentes de ferro ficaram suspensos no ar, bloqueando a ferrovia nessa localidade desde a noite de 6 de novembro.

Cena do trecho ferroviário destruído por tempestade e enchente no km 1136+850, na comuna de Xuan Lanh, província de Dak Lak.

Quase 300 trabalhadores, juntamente com muitos equipamentos técnicos e máquinas especializadas de três empresas, Phu Khanh Railway Joint Stock Company, Thuan Hai Railway Joint Stock Company e Nghia Binh Railway Joint Stock Company, foram mobilizados para o local para consertar o deslizamento de terra.

A indústria ferroviária mobilizou recursos humanos, equipamentos técnicos e máquinas especializadas para o local do deslizamento de terra, trabalhando durante 4 dias e noites, de modo que o trajeto pelo quilômetro 1136+850 foi liberado.

Devido ao terreno complexo, as águas da enchente ainda estão presentes e a necessidade de terra e rocha escavadas para construir o leito da estrada é muito grande. Por isso, as equipes de construção tiveram que abrir uma estrada de serviço da Rodovia Nacional 19C até o local do deslizamento de terra para que caminhões basculantes pudessem transportar terra e rocha, juntamente com materiais e suprimentos transportados por trens de carga, até as duas extremidades do local.

As equipes de construção fizeram grandes esforços para superar as dificuldades, operando em "três turnos e quatro equipes" para escavar, aterrar e construir ininterruptamente, de modo que, às 23h do dia 10 de novembro, a Fase 1 foi concluída, garantindo a passagem da ferrovia pelo quilômetro 1136+850 com um limite de velocidade de 5 km/h. A Fase 2 continua em andamento, com o reforço permanente do leito da ferrovia para garantir a segurança do transporte a longo prazo.

Fonte: https://cand.com.vn/Giao-thong/hon-5-200-hanh-khach-da-duoc-traffic-chuyen-trong-thoi-gian-khac-phuc-su-co-sat-lo-duong-sat-tai-dak-lak-i787695/