Os trens da reunificação Norte-Sul voltam a circular oficialmente sem problemas.

Com espírito de urgência e grande determinação, às 23h do dia 10 de novembro de 2025, o setor ferroviário restaurou a linha férrea Norte-Sul, no trecho que atravessa a comuna de Xuan Lanh, província de Dak Lak.

Conforme relatado, a tempestade nº 13 (Kalmaegi) causou fortes chuvas e ventos intensos nas províncias de Quang Ngai a Tuy Hoa, danificando vários trechos da ferrovia Norte-Sul e interrompendo a circulação de trens. Em particular, a área entre os quilômetros 1136 e 850 do trecho Phuoc Lanh - Van Canh sofreu os deslizamentos de terra mais graves, com alguns pontos atingindo uma profundidade de 9 metros.

Diante dessa situação, a indústria ferroviária do Vietnã considerou a tarefa urgente e, prontamente, mobilizou forças, veículos e equipamentos de três empresas ferroviárias de capital aberto: Phu Khanh, Thuan Hai e Nghia Binh, concentrando todos os esforços na resolução do problema, com o objetivo de liberar a rota o mais rápido possível.

O trem de carga realizou um teste com uma carga completa na noite de 10 de novembro.

De acordo com o plano, na fase 1, as forças mobilizadas construirão uma ponte temporária composta por dois encontros, dois pilares e três vãos de vigas de aço, garantindo que os navios possam passar pela área do deslizamento de terra a uma velocidade limitada de cerca de 5 km/h.

Para acelerar o progresso da construção, o setor ferroviário abriu uma via de serviço ligando a Rodovia Nacional 19C à área do deslizamento de terra, criando condições para o transporte de materiais por caminhões. Além disso, trens carregando rochas e materiais técnicos também foram disponibilizados para circular em ambas as extremidades da área afetada pelo deslizamento, reduzindo o tempo de fornecimento de materiais.

O levantamento topográfico e a medição do terreno foram realizados em paralelo para ajustar as soluções adequadas, garantindo tanto a segurança técnica quanto a operacional da equipe de construção em condições geológicas complexas. Quase 300 trabalhadores foram divididos em diversas equipes de construção, trabalhando em três turnos, quatro turnos, dia e noite, com grande determinação para liberar a rota o mais rápido possível.

Anteriormente, centenas de trabalhadores ferroviários, sem medo do perigo, trabalhavam dia e noite para resolver o problema.

Após uma interrupção temporária de quatro dias, os trens já podem circular normalmente na ferrovia Norte-Sul, na área afetada pelo deslizamento de terra, a uma velocidade de 5 km/h. O transporte de passageiros e de carga foi oficialmente retomado.

Em seguida, será implementada a fase 2, com a construção de obras permanentes e o reforço do leito da estrada para garantir a segurança a longo prazo do percurso.

Fonte: https://cand.com.vn/Giao-thong/-cac-chuyen-tau-thong-nhat-bac-nam-chinh-thuc-chay-thong-suot-tro-lai-i787671/