O novo projeto da ponte Phong Chau foi aprovado para investimento com uma extensão de 653 m, um investimento total de mais de 635 bilhões de VND.
O Ministério dos Transportes acaba de emitir uma decisão aprovando o projeto de investimento para construir a nova ponte Phong Chau - Rodovia Nacional 32C, província de Phu Tho, de acordo com a Ordem de Construção de Emergência.
Imagem da parte restante da antiga ponte Phong Chau após o desabamento.
De acordo com o plano aprovado, o projeto tem uma extensão total de quase 653 m.
Ponto de partida no km0+00 (cerca do km21+50,0 da Rodovia Nacional 32C evitando a cidade de Viet Tri), na comuna de Phung Nguyen, distrito de Lam Thao, província de Phu Tho.
Ponto final no Km0+652,88 (cerca de Km18+551,4 da Rodovia Nacional 32C), na comuna de Van Xuan, distrito de Tam Nong, província de Phu Tho.
De acordo com o projeto, a nova ponte Phong Chau tem mais de 383 m de comprimento (até o final do pilar).
O trecho da estrada em ambas as extremidades da ponte que se conecta à estrada existente no lado de Lam Thao tem cerca de 113 m; no lado de Tam Nong tem quase 156 m.
A ponte é construída permanentemente com concreto armado e concreto armado protendido, com uma largura de ponte de 20,5 m adequada à largura do leito da estrada.
O plano de investimento aprovado também menciona o desmantelamento da parte restante e a liquidação dos ativos da antiga ponte Phong Chau.
Especificamente, a antiga ponte Phong Chau terá sua treliça de aço e vãos de concreto armado desmontados; a subestrutura será limpa para garantir tráfego hidroviário seguro e fluxo livre.
Na próxima etapa, após ter os dados completos do levantamento, cadastrando a ponte antiga, a localização do pátio de carga... o investidor e o consultor de projeto escolherão o plano de desmontagem ideal, garantindo segurança absoluta, sem afetar o andamento da construção da nova ponte; Organizar a liquidação e gestão de bens públicos de acordo com as normas.
O investimento total do projeto é de mais de 635 bilhões de VND, usando a reserva orçamentária central em 2024. Desses, cerca de 100 bilhões de VND devem ser alocados em 2024; e cerca de 535 bilhões de VND em 2025.
Dos quais, os custos de compensação, suporte e reassentamento são superiores a 7,7 bilhões de VND; Os custos de construção e equipamentos são superiores a 500 bilhões de VND; Os custos de gerenciamento de projetos são superiores a 6 bilhões de VND; Os custos de consultoria de investimento em construção são superiores a 25 bilhões de VND; Outros custos são superiores a 26 bilhões de VND; Os custos de contingência são de quase 70 bilhões de VND.
O novo projeto da ponte Phong Chau foi investido para lidar prontamente com o colapso da antiga ponte Phong Chau na Rodovia Nacional 32C, garantindo a urgência e resolvendo rapidamente a interrupção do tráfego, superando as consequências de tempestades e inundações; criando condições favoráveis para as pessoas viajarem pelos dois lados do rio que conecta o distrito de Tam Nong com o distrito de Lam Thao, a província de Phu Tho e localidades na região; apoiando o desenvolvimento socioeconômico, garantindo a defesa e a segurança nacional.
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Fonte: https://www.baogiaothong.vn/hon-635-ty-dong-dau-tu-cau-phong-chau-moi-192241205183448774.htm
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