A Honda deixará de produzir motocicletas a partir de 2025.

O jornal Nikkei noticiou em 22 de junho que essa medida significa que a Honda deixará de produzir motocicletas com cilindrada máxima de 50 cc. A montadora japonesa detinha 80% do mercado interno desse tipo de veículo.

Atender aos novos padrões de emissões exigiria altos custos de desenvolvimento. As vendas da moto estão em queda, portanto, um grande aumento de preço não é uma opção. O design da moto também dificulta a ampla comercialização da Honda no exterior.

A motocicleta Super Cub de 1971, especialmente projetada para entrega de jornais.

O Japão vai endurecer seus padrões de emissões tóxicas a partir de novembro de 2025. Para motores de 50 cc ou menos, será difícil desenvolver um kit de conversão que atenda aos padrões. Os modelos de motocicletas atualmente vendidos no Japão custam entre 200.000 e 300.000 ienes (cerca de 32 milhões a 48 milhões de VND). Se o motor for adaptado para atender aos padrões de emissão, o custo pode ser superior ao de um veículo de 125 cc, que custa até 450.000 ienes.

As vendas de motocicletas têm caído à medida que a demanda por scooters e bicicletas elétricas aumenta. No ano passado, pouco mais de 92.000 motocicletas foram vendidas no Japão, cerca de 3% do pico de vendas em 1982, quando mais de 2,7 milhões de unidades foram comercializadas.

As motocicletas eram um meio de transporte popular no Japão do pós-Segunda Guerra Mundial, período que testemunhou o rápido crescimento econômico do país. Seu preço acessível e a economia de combustível as tornaram populares entre famílias, estudantes e trabalhadores.

A Honda foi pioneira neste modelo, com o lançamento da Super Cub C100 de 49cc em 1958. A Super Cub é a motocicleta mais vendida da Honda em todo o mundo, com mais de 110 unidades produzidas.

Fonte: https://thanhnien.vn/honda-se-ngung-san-xuat-xe-gan-may-tu-nam-2025-185240622083057013.htm