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Qual é a rota da ferrovia de alta velocidade através do aeroporto de Long Thanh?

Báo Giao thôngBáo Giao thông07/11/2024

A ferrovia de alta velocidade seguirá o eixo da rodovia expressa Phan Thiet - Dau Giay ao chegar ao distrito de Cam My ( Dong Nai ), virando à esquerda no eixo central do aeroporto de Long Thanh para chegar à estação.


De acordo com o relatório do estudo de pré-viabilidade, o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, que atravessa a província de Dong Nai, seguirá basicamente o mesmo corredor a leste, ao longo da rodovia expressa Phan Thiet - Dau Giay. Ao chegar ao distrito de Cam My, Dong Nai virará à esquerda em direção ao eixo central do aeroporto de Long Thanh para chegar à estação.

Hướng tuyến của đường sắt tốc độ cao qua sân bay Long Thành thế nào?- Ảnh 1.

A estação ferroviária de alta velocidade deverá ser construída em frente aos terminais T1 e T2 do aeroporto de Long Thanh.

A estação de passageiros da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul, que atravessa a província de Dong Nai, será localizada na área central do aeroporto de Long Thanh. A estação ficará em frente ao terminal aeroportuário, próxima à torre de controle de tráfego aéreo. Ela será conectada ao terminal de passageiros e outras instalações por vias internas.

Segundo um representante da Transport Engineering Design Corporation - JSC (TEDI, uma das empresas que integram o consórcio de consultoria responsável pelo estudo de pré-viabilidade do projeto ferroviário de alta velocidade), de acordo com o planejamento e o traçado, a ferrovia de alta velocidade no eixo Norte-Sul passará pelo eixo principal do aeroporto de Long Thanh.

Este trecho terá cerca de 40 metros de comprimento em frente aos terminais T1 e T2 do aeroporto de Long Thanh. Ele foi projetado para ser subterrâneo, sob a via principal do aeroporto.

Hướng tuyến của đường sắt tốc độ cao qua sân bay Long Thành thế nào?- Ảnh 2.

Mapa da localização proposta para a construção do terminal do aeroporto de Long Thanh.

O projeto da rota com a opção subterrânea visa coordenar-se com as rotas de taxiamento (as rotas das aeronaves no aeroporto que ligam a pista ao estacionamento, hangar e terminal) para garantir a folga necessária para essas transposições. Ao mesmo tempo, representa um destaque especial para o aeroporto, sem afetar a paisagem ou outros elementos do projeto aeroportuário.

De acordo com o relatório de estudo de pré-viabilidade do projeto ferroviário de alta velocidade no eixo Norte-Sul, com o trecho que atravessa a província de Dong Nai, além da rota que liga o aeroporto de Long Thanh à estação de Thu Thiem (cidade de Thu Duc, Cidade de Ho Chi Minh), haverá um desvio adicional ao longo da Rodovia Circular 4 da Cidade de Ho Chi Minh, em direção ao Norte, para conectar-se à estação de carga de Trang Bom e atender ao trânsito de mercadorias.

Além disso, após 2030, Dong Nai também planejou duas linhas de trem urbano ligando as localidades ao aeroporto de Long Thanh.

Hướng tuyến của đường sắt tốc độ cao qua sân bay Long Thành thế nào?- Ảnh 3.

Este é o local proposto para a construção da estação ferroviária de alta velocidade no aeroporto de Long Thanh.

Em relação à localização da estação ferroviária de alta velocidade no eixo Norte-Sul, o representante da consultoria afirmou que a estação ficará localizada em frente ao Terminal T1 do Aeroporto de Long Thanh.

O Terminal T1 será o primeiro terminal do aeroporto de Long Thanh a entrar em operação, portanto, a localização da estação de trem de alta velocidade exatamente nesse ponto garantirá a sincronização com o início das atividades do aeroporto. Além disso, devido ao trajeto do metrô, o projeto prevê a construção de escadas de acesso à calçada da principal via de circulação do aeroporto, através de uma passarela que conectará o terminal ao interior do Terminal T1.

A linha ferroviária de alta velocidade Norte-Sul proposta tem 1.541 km de extensão, via dupla, bitola de 1.435 mm, é eletrificada e projetada para atingir uma velocidade de 350 km/h. Contará com 23 estações de passageiros, com uma distância média de aproximadamente 67 km entre elas, e 5 estações de carga conectadas a importantes centros de distribuição. A linha partirá da estação Ngoc Hoi ( Hanói ), atravessará 20 províncias e cidades e terminará na estação Thu Thiem (Cidade de Ho Chi Minh).



Fonte: https://www.baogiaothong.vn/huong-tuyen-cua-duong-sat-toc-do-cao-qua-san-bay-long-thanh-the-nao-192241107113014796.htm

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