Devido ao impacto do deslizamento de terra no túnel de Chi Thanh, em Phu Yen , a Vietnam Railways Corporation cancelou os trens SE9/SE10 com partida de Hanói e Cidade de Ho Chi Minh entre 23 e 29 de maio.
Devido ao impacto do deslizamento de terra no túnel de Chi Thanh, em Phu Yen, a Vietnam Railways Corporation cancelou os trens SE9/SE10 com partida de Hanói e Cidade de Ho Chi Minh entre 23 e 29 de maio.
Além disso, o trem SE42, com partida da estação de Nha Trang entre 24 e 29 de maio, e o trem SE41, com partida da estação de Da Nang entre 25 e 30 de maio, também foram cancelados.
O trem SE51, com partida da estação de Hue em 22 de maio, irá apenas até a estação de Dieu Tri (Binh Dinh), e não fará o trecho entre Dieu Tri e Nha Trang (Khanh Hoa). Os passageiros que compraram passagens para essas viagens poderão devolvê-las ou trocá-las gratuitamente na estação.
Os passageiros de outros trens ainda precisam fazer o traslado de ônibus entre a estação La Hai (distrito de Dong Xuan) e a estação Tuy Hoa (cidade de Tuy Hoa, província de Phu Yen) para continuar sua viagem. O tempo de traslado aumenta a duração da viagem em 1 a 2 horas.
Por volta das 10h15 do dia 21 de maio, o túnel ferroviário de Chi Thanh, no distrito de Tuy An, província de Phu Yen, desabou repentinamente cerca de 30 metros cúbicos , e posteriormente continuou a desabar em centenas de metros cúbicos. Nos últimos dois dias, a empresa ferroviária transportou 24 trens com mais de 5.800 passageiros por via terrestre através da área afetada. Hoje, 12 trens com cerca de 3.000 pessoas também tiveram que ser transportados por via terrestre.
No túnel ferroviário de Chi Thanh, equipes técnicas realizaram perfurações exploratórias no teto do túnel para avaliar a geologia e, a partir disso, elaborar um plano de reforço. Dentro do túnel, os trabalhadores se revezam na aplicação de concreto sobre o local do deslizamento de terra para conter o solo e as rochas.
Segundo o Sr. Nguyen Thanh Hoai, Diretor Geral do Conselho de Gestão de Projetos 85 (investidor do projeto de renovação da ferrovia Norte-Sul), a geologia do túnel de Chi Thanh é complexa, o que dificulta os reparos. Os túneis ferroviários que atravessam essa área foram construídos durante o período francês, a maioria está degradada e apresenta alto risco de deslizamentos de terra.
Mais recentemente, em abril, um deslizamento de terra no túnel de Bai Gio, em Khanh Hoa, paralisou a ferrovia Norte-Sul que atravessa a região por 10 dias, causando prejuízos de 50,4 bilhões de VND.
Deslizamento de terra no túnel ferroviário Norte-Sul que atravessa Phu Yen
Fonte
Comentário (0)