Visitar o Aeroporto de Lukla, no Nepal, foi a terceira viagem que realmente colocou Thuy Anh sob pressão sobre a vida e a morte. As duas viagens anteriores foram para a Groenlândia e a Antártida.

A Sra. Hoang Thuy Anh (46 anos, Cidade de Ho Chi Minh) era a única vietnamita a bordo do helicóptero com destino ao aeroporto de Lukla, no Nepal, em 15 de março. O voo tinha cinco passageiros e um piloto. A Sra. Thuy Anh sentou-se na primeira fila com o piloto. A temperatura no momento da decolagem do helicóptero era de -5 graus Celsius, com leve neblina, então as condições ainda eram adequadas para a decolagem do avião. Foto: NVCC

Segundo a turista vietnamita, a pista de Lukla tem apenas 527 m de comprimento e um penhasco de um lado. O final da pista é uma encosta íngreme a uma altitude de 2.896 m acima do nível do mar. Portanto, ao pousar, o avião pode encontrar dificuldades devido ao alto arrasto.

O Aeroporto de Lukla é conhecido como o aeroporto mais perigoso do mundo, com uma pista de apenas 527 m de comprimento e um penhasco de um lado. O final da pista é uma encosta íngreme a uma altitude de 2.846 m acima do nível do mar. Foto: NVCC

Além disso, em caso de emergência, é difícil para o avião pousar porque a área ao redor do aeroporto não possui um espaço plano e seguro. Foto: NVCC

Condições climáticas normais em outros lugares, como neblina repentina, tempestades ou queda de neve, também podem se tornar perigosas para voos para Lukla. Foto: NVCC

Ela disse: “Durante dois meses antes do voo, fiquei pensando na experiência que aconteceria neste aeroporto. A primeira coisa com que me preocupei foi o frio, porque eu iria para o Nepal no final do inverno. A segunda coisa foi que eu não sabia quanta altitude eu conseguiria suportar. Antes do voo para o Nepal, cheguei a ter dois dias de insônia.”

O helicóptero pode voar e pousar em pontos de parada famosos, como os Acampamentos I, II e III do Everest, localizados em altitudes entre 6.000 e 7.100 m. A Sra. Thuy Anh declarou: “Durante dois meses antes do voo, fiquei pensando na experiência que aconteceria neste aeroporto. Primeiro, eu tinha medo do frio, porque cheguei ao Nepal no final do inverno. Segundo, eu não sabia o quanto conseguiria lidar com a altitude.” Foto: NVCC

Ela disse: “Houve um trecho do voo em que o avião girou por motivos desconhecidos, enquanto voava perto de alguns picos de montanhas. Depois de balançar e balançar algumas vezes, 10 minutos depois, o avião começou a pousar. Pensei comigo mesma: talvez as pessoas envolvidas fossem todas

Ela disse que, ao se aproximar dos picos das montanhas, o avião balançou e balançou algumas vezes. Dez minutos depois, o avião começou a pousar. Foram momentos bastante tensos. Foto: NVCC

Após desembarcar do helicóptero após um voo de 5 horas, Thuy Anh não ousou pular de alegria. Antes disso, o piloto contou a história de um passageiro que pulou de alegria ao desembarcar, mas cortou a mão porque a hélice do helicóptero ainda estava girando. Após desembarcar em segurança, ela se sentiu aliviada e chutou o ar algumas vezes para aliviar a ansiedade. Foto: NVCC

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