O lento progresso na reconstrução do local das obras de realocação da infraestrutura da linha 2 do metrô tem gerado indignação na população. A Diretoria de Gestão Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh recebeu informações do jornal Giao Thong e solicitou à empreiteira que resolva a situação.
Em 22 de outubro, o Sr. Phan Cong Bang, chefe do Conselho de Administração do Metrô de Ho Chi Minh, afirmou ter instruído o Conselho de Gestão do Projeto da Linha 2 do Metrô a inspecionar e corrigir a situação da empreiteira que estava movimentando a infraestrutura técnica da linha enquanto a construção estava em ritmo lento. Simultaneamente, o chefe do Conselho de Administração do Metrô de Ho Chi Minh visitou pessoalmente o local para verificar a situação e notificar a empreiteira na manhã do mesmo dia.
Desde o início de outubro, o jornal Giao Thong tem recebido reclamações constantes de moradores e comerciantes da Rua Truong Chinh, no bairro 13, distrito de Tan Binh, sobre a lentidão das obras de recuperação dos locais de escavação realizadas pelas empreiteiras. Em vários momentos da semana, as equipes de construção da empreiteira Giao Thong Cong Cong chegaram a interromper os trabalhos.
A realocação do local de escavação e da infraestrutura técnica na Rua Truong Chinh está sendo lenta.
Segundo repórteres do jornal Giao Thong, no local da obra de realocação da tubulação de água no cruzamento das ruas Truong Chinh e Truong Cong Dinh, a empreiteira isolou a área com cercas. Dentro da área, o local da escavação foi aterrado com estacas para escorar as paredes, mas a obra permanece sem conclusão há três semanas. Durante o horário de pico da manhã, muitos veículos na Rua Truong Chinh têm dificuldade para virar na Rua Truong Cong Dinh e abastecer em postos de gasolina.
Na área oposta, o empreiteiro reuniu canos, motocicletas e equipamentos ao longo de uma estrada de cerca de 800 metros, bem em frente a casas e lojas. A Sra. Thanh (62 anos), moradora da região, disse que se solidarizava com o empreiteiro porque sabia que este era um projeto fundamental para a cidade.
"No entanto, o progresso da construção está muito lento, não ver nenhum trabalho por vários dias é inaceitável", disse a Sra. Thanh, indignada.
Em resposta aos repórteres do jornal Giao Thong, o Sr. Vu Van Vinh, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos 2, subordinado ao Conselho de Gestão Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh, afirmou estar ciente da situação acima descrita.
Segundo o Sr. Vinh, o Conselho de Gestão de Projetos 2 solicitou ao empreiteiro a substituição da equipe que não garantiu o progresso nos pacotes de realocação da infraestrutura técnica.
"Além disso, a empreiteira precisa superar a falta de areia para nivelamento e restaurar urgentemente toda a área escavada na Rua Truong Chinh em novembro", disse o Sr. Vinh.
Materiais e equipamentos de construção para a linha 2 do metrô estão espalhados em frente às casas na Rua Truong Chinh, Bairro 13, Distrito de Tan Binh.
Em resposta aos repórteres do jornal Giao Thong, um representante da construtora afirmou que estão empenhados em reorganizar as equipes de construção no local para acelerar o andamento das obras.
"A barreira no cruzamento das ruas Truong Chinh e Truong Cong Dinh será desmontada com urgência dentro de 5 a 7 dias", confirmou o representante.
Anteriormente, em julho de 2024, a área onde ocorreu o atraso na construção também foi inspecionada pela Inspetoria do Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh, e uma multa foi aplicada imediatamente após a reportagem do jornal Giao Thong. De acordo com a reportagem, a construtora não garantiu a segurança e acumulou materiais e equipamentos ilegalmente, invadindo áreas públicas.
O projeto da Linha 2 do Metrô (Ben Thanh - Tham Luong) tem mais de 11 km de extensão e um investimento total de quase 47,9 trilhões de VND, financiado por empréstimos da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (ODA) do Banco Asiático de Desenvolvimento (ADB), do Banco Alemão de Reconstrução (KfW), do Banco Europeu de Investimento (BEI) e por contrapartidas orçamentárias. O projeto atravessa 6 distritos da cidade de Ho Chi Minh: 1, 3, 10, 12, Tan Binh e Tan Phu.
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