Inauguração de fábrica de produção de SiO2 de 20 milhões de dólares; Consórcio Vingroup vence licitação de rodovia no valor de 19,965 bilhões de VND

Hai Phong inaugurou uma fábrica de SiO2 de 20 milhões de dólares; a joint venture Vingroup venceu a licitação para investir na rodovia Gia Nghia - Chon Thanh, num projeto avaliado em 19,965 bilhões de VND... Essas são duas das notícias de investimento mais relevantes da última semana.

Binh Dinh concede certificado de registro de investimento para projeto de 1 bilhão de dólares à empresa Syre.

No Fórum Empresarial Vietname-Suécia, em Estocolmo, a província de Binh Dinh concedeu um certificado de investimento à empresa Syre Impact AB para a implementação de um projeto de complexo de reciclagem de tecido de poliéster no valor de 1 bilhão de dólares. O projeto está localizado no Parque Industrial de Nhon Hoi (cidade de Quy Nhon), com uma área de quase 29 hectares, e produzirá de 150.000 a 250.000 toneladas de grânulos de plástico PET por ano a partir de resíduos têxteis.

Líderes da província de Binh Dinh, representantes do Parque Industrial Nhon Hoi - Área A e líderes do Grupo Syre e da Empresa Syre na sessão de trabalho.

Este é o maior projeto de reciclagem de resíduos têxteis do Vietnã até o momento, com o objetivo de promover a produção circular e a transformação verde. A Syre está comprometida com o uso de tecnologia moderna, mobilizando capital de parceiros como a H&M e a TPG Rise Climate, e coordenando com a Universidade de Quy Nhon o treinamento de recursos humanos. O projeto tem um período operacional de 50 anos e a previsão é de que seja concluído em 54 meses, entrando em operação a partir de 2029.

Foram encontrados investidores para o trecho de 47 km do Anel Viário 4 da cidade de Ho Chi Minh, que atravessa Binh Duong.

O Comitê Popular da província de Binh Duong aprovou os resultados da seleção de investidores para a implementação do projeto da Rodovia Circular 4 da Cidade de Ho Chi Minh, da ponte Thu Bien ao rio Saigon (fase 1), sob o regime de Parceria Público-Privada (PPP). O projeto tem 47,45 km de extensão, com um investimento total superior a 11,743 bilhões de VND (incluindo juros de empréstimos), e foi vencido pelo consórcio formado pela Becamex, Infrastructure Development Joint Stock Company e Deo Ca Group.

Foto ilustrativa.

O projeto prevê a construção de uma rodovia de quatro faixas (fase 1), com velocidade projetada de 100 km/h, com faixas de emergência, trechos modernizados e leito de 62 m. A fase concluída ampliará a rodovia para oito faixas, duas faixas de emergência e vias paralelas, com uma seção transversal total de 74,5 m de largura.

O período de construção da infraestrutura é de 26 meses, e o período de operação e negócios se estende por mais de 33 anos. O projeto será implementado de 2023 a 2027, sendo que a principal fase de construção terá início em 2025. Espera-se que o projeto promova o desenvolvimento socioeconômico e conecte a região Sudeste.

Aprovação do Projeto para ajustar o planejamento geral da cidade de Ho Chi Minh para 2040, com uma visão para 2060.

O vice- primeiro-ministro Tran Hong Ha acaba de assinar uma decisão aprovando o Projeto de ajuste do plano diretor da cidade de Ho Chi Minh, com o objetivo de transformar a cidade em uma área urbana global, um importante centro financeiro e de serviços na Ásia, com alta qualidade de vida e um ecossistema criativo.

A cidade de Ho Chi Minh se desenvolverá segundo um modelo urbano multicêntrico, formando 6 zonas funcionais e corredores econômicos ao longo de rios e costas. A cidade reorganizará o espaço associado ao transporte público, às conexões inter-regionais, otimizará o uso do solo e se adaptará às mudanças climáticas.

Prevê-se que, até 2040, a população da Cidade de Ho Chi Minh atingirá entre 14 e 16,5 milhões de habitantes, e a área destinada à construção civil será de aproximadamente 125.000 a 130.000 hectares. A Cidade de Ho Chi Minh desenvolverá zonas de alta tecnologia, 33 parques industriais, 3 zonas de processamento para exportação e 7 polos industriais, incentivando a produção de tecnologia avançada e reduzindo o impacto ambiental. Ao mesmo tempo, priorizará o desenvolvimento de moradias populares, habitações para aluguel, a renovação de apartamentos antigos e a criação de um fundo habitacional.

Ninh Thuan: Quatro projetos de energia eólica estão prestes a concluir a seleção de empresas de consultoria.

O Departamento de Indústria e Comércio da província de Ninh Thuan está na fase final de abertura de propostas técnicas para selecionar uma empresa de consultoria que elaborará um estudo de pré-viabilidade (PreFS) para quatro projetos de energia eólica: Dam Nai 3, Dam Nai 4, Ho Bau Ngu e 7A fase 2. Se o cronograma for mantido, a seleção dos investidores será concluída antes de 30 de agosto de 2025.

O projeto da usina eólica 7A tem capacidade de 50 MW e está localizado na comuna de Phuoc Minh, distrito de Thuan Nam, província de Ninh Thuan. Foto ilustrativa (Fonte: Ha Do Group).

O pacote, avaliado em mais de 6,4 bilhões de VND, foi implementado por meio de licitação simplificada, com a participação exclusiva do Instituto de Energia. Os projetos fazem parte do Plano Energético VIII e da Lista de Licitações de Uso da Terra até 2025 da província. Embora a prioridade seja acelerar o andamento dos projetos, alguns ainda estão atrasados, principalmente devido a problemas com áreas de floresta protegida, planejamento de irrigação e áreas de aquicultura marinha. Essa situação também ocorreu no projeto de GNL Ca Na.

Proposta de investimento para o Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh: Mobilização de mais de 50,6 trilhões de VND de investidores

O Governo acaba de submeter à Assembleia Nacional a política de investimentos para o Projeto do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh, com aproximadamente 207 km de extensão, dos quais o escopo atual de investimento abrange 159,3 km, passando por Ho Chi Minh, Long An, Dong Nai, Ba Ria e Vung Tau (excluindo o trecho que atravessa Binh Duong). O capital total de investimento previsto é superior a 120,412 bilhões de VND, dos quais mais de 50,600 bilhões de VND serão mobilizados por investidores na forma de contratos PPP e BOT.

Ministro da Construção Tran Hong Minh.

O projeto visa conectar parques industriais, áreas urbanas, portos marítimos e aeroportos, reduzir o tráfego na região central e promover o desenvolvimento econômico na importante região sul. A conclusão do projeto está prevista para 2029.

O Governo propôs a aplicação de 7 mecanismos especiais, como a dispensa de licença para exploração de materiais de construção, a nomeação de empreiteiras para algumas áreas, a isenção de concursos de arquitetura para projetos de nível II e superiores e a dispensa da avaliação das fontes de capital. A Comissão de Assuntos Econômicos da Assembleia Nacional concordou com a necessidade de investimento, mas solicitou esclarecimentos adicionais sobre o plano de traçado, o cálculo do tráfego, a otimização dos cruzamentos e a capacidade de balanceamento de capital.

Túnel nº 1 do Projeto de Melhoria da Ferrovia do Passo Khe Net - Quang Binh

Após mais de 16 meses de construção contínua, o túnel ferroviário nº 1, com 580 metros de extensão, do Projeto de Melhoria da Ferrovia do Passo Khe Net (Quang Binh), foi oficialmente inaugurado. O projeto utilizou a tecnologia austríaca de perfuração de túneis NATM, implementada pela joint venture ILSUNG - Deo Ca, apesar das complexas condições geológicas, como cavernas cársticas e veios de água subterrâneos.

O túnel nº 1 do pacote XL01 - Projeto de renovação da linha férrea através do Passo de Khe Net - foi oficialmente inaugurado.

A conclusão do túnel nº 1 representa um importante passo em frente no pacote XL01, contribuindo para acelerar o progresso de todo o projeto. Anteriormente, o túnel nº 2, com 355 m de extensão, foi inaugurado com dois meses de antecedência, encontra-se em fase de conclusão e a camada de concreto deverá estar finalizada antes de 15 de junho.

O projeto tem um investimento total de mais de 550 bilhões de VND, utilizando capital da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (ODA) coreana e contrapartida vietnamita. Quando concluído, em dezembro de 2025, o projeto contribuirá para melhorar a capacidade operacional, reduzir o tempo de viagem e garantir a segurança na linha ferroviária Norte-Sul.

Hai Phong inaugura fábrica de produção de SiO₂ de US$ 20 milhões

No dia 11 de junho, na zona franca e no Parque Industrial Nam Dinh Vu (Hai Phong), a Innox Ecom Vina Co., Ltd. (do grupo INNOX Holdings, Coreia) inaugurou uma fábrica de produtos químicos básicos à base de SiO₂, com um investimento total de 20 milhões de dólares e capacidade de produção de 800 toneladas por ano. O projeto destina 100% da produção para a Europa e os Estados Unidos, marcando o segundo passo de expansão do grupo no Vietnã.

Projeto de produção de SiO₂ no Vietnã da Innox Ecom Vina Co., Ltd. na zona franca e no Parque Industrial Nam Dinh Vu (Zona 1). Foto: Thanh Son

Os líderes da cidade de Hai Phong reafirmaram seu compromisso em acompanhar os investidores e, ao mesmo tempo, solicitaram que as empresas cumpram rigorosamente as normas ambientais, de segurança e bem-estar dos trabalhadores. Este evento também reflete a estratégia de desenvolvimento de uma indústria de alta tecnologia e ecologicamente correta que Hai Phong está implementando, visando alcançar o objetivo de se tornar o centro industrial de alta tecnologia do país até 2030.

São necessários 78.028 bilhões de VND para o investimento no sistema portuário de Hai Phong até 2030.

De acordo com o plano detalhado para o desenvolvimento das áreas terrestres e portuárias de Hai Phong até 2030, o investimento total necessário é de aproximadamente 78,028 bilhões de VND, com o objetivo de atingir uma movimentação de carga de 175,4 a 215,5 milhões de toneladas e um fluxo de passageiros entre 20.400 e 22.800. O sistema portuário contará com 61 a 73 berços de atracação e 98 a 111 cais.

A área portuária de Lach Huyen, por si só, deverá expandir-se para 16 portos; a área portuária de Cam River - Pha Rung terá 24 portos; e a área de Nam Do Son - Van Uc poderá chegar a 17 portos. Áreas de ancoragem, abrigos contra tempestades e rotas de navegação também estão planejadas e serão ampliadas para navios de até 100.000 toneladas.

Com uma visão para 2050, Hai Phong continuará a aperfeiçoar seu moderno sistema portuário, melhorar a eficiência logística e atender aos setores industrial, turístico e de defesa e segurança.

Lam Dong investe em áreas residenciais e de reassentamento para atender a duas rodovias.

O Comitê Popular da Província de Lam Dong acaba de aprovar o projeto de construção de infraestrutura técnica para áreas residenciais e reassentamento na cidade de Loc Thang (distrito de Bao Lam), visando atender às duas rodovias expressas Tan Phu - Bao Loc e Bao Loc - Lien Khuong. O projeto abrange uma área total de quase 38.000 m², com um investimento total de mais de 30,7 bilhões de VND, utilizando recursos do orçamento estatal.

O projeto pertence ao grupo C, infraestrutura técnica de nível III, e foi financiado pela Diretoria de Projetos de Investimento em Construção e Obras Públicas do distrito de Bao Lam. O objetivo do projeto é criar um fundo fundiário para estabilizar a vida das pessoas cujas terras foram recuperadas, garantindo o andamento de dois projetos de transporte essenciais, conforme a Resolução Central. O período de implementação previsto é de 2025 a 2028.

A EVNNPT busca empréstimos de quase 3 trilhões de VND para implementar 3 projetos de transmissão.

A Corporação Nacional de Transmissão de Energia (EVNNPT) acaba de publicar um aviso convidando bancos e instituições de crédito a disponibilizarem empréstimos no valor aproximado de 3 trilhões de VND para três projetos-chave de transmissão de energia. Destes, o projeto da linha de transmissão de alta tecnologia de 220 kV entre Long Thanh e 500 kV necessita de um empréstimo de 1,552 trilhão de VND; o projeto da subestação de 220 kV em Tan Phuoc (Cai Be) e da linha de conexão necessita de 692 bilhões de VND; e o projeto da linha de transmissão de 220 kV entre Hai Phong e Gia Loc necessita de um empréstimo de 683 bilhões de VND.

Dois projetos de transmissão estão sendo implementados no Sul.

Os projetos visam aprimorar a capacidade da rede de transmissão, garantindo um fornecimento estável de energia para o desenvolvimento socioeconômico. O período para recebimento de propostas para a seleção de patrocinadores começa em 12 de junho de 2025, e o prazo final para envio das propostas é às 8h30 do dia 8 de julho de 2025.

O consórcio Vingroup venceu a licitação para investir 19,965 bilhões de VND na rodovia Gia Nghia - Chon Thanh.

O Comitê Popular da província de Binh Phuoc acaba de aprovar os resultados da seleção de investidores para o Projeto da Rodovia Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc), sob o modelo de Parceria Público-Privada (PPP). O consórcio Vingroup-Techtra venceu a licitação para o Componente 1 do projeto, com um investimento total de VND 19,965 bilhões, dos quais mais de VND 12,134 bilhões são de capital próprio e mais de VND 6,842 bilhões são de capital estatal.

Foto ilustrativa.

A via expressa tem mais de 124 km de extensão, passando por Dak R'lap (Dak Nong) e Bu Dang, Dong Phu, cidade de Dong Xoai e município de Chon Thanh (Binh Phuoc), com quatro faixas na primeira fase e largura de 24,75 m, sendo que o trecho na cidade de Dong Xoai tem 25,5 m de largura. O período de implementação está previsto para o período de 2025 a 2027, com um prazo máximo de retorno do investimento de 29 anos e 8 meses.

O projeto desempenha um papel importante na conexão das Terras Altas Centrais com o Sudeste, promovendo o desenvolvimento econômico regional, especialmente a indústria, o turismo e a exploração mineral.

A cidade de Ho Chi Minh pretende realocar 39.600 casas degradadas ao longo dos canais até 2030.

A cidade de Ho Chi Minh pretende concluir a realocação de 39.600 casas deterioradas ao longo de rios, canais e córregos até 2030, visando embelezar a área urbana, reduzir inundações e melhorar o meio ambiente e a qualidade de vida da população. De acordo com o Departamento de Construção da cidade de Ho Chi Minh, a realocação será dividida em três fases: a partir de 2025, conclusão do projeto e ajustes no planejamento; de 2026 a 2027, construção de casas de reassentamento e início do projeto; de 2028 a 2030, foco em indenizações, apoio, reassentamento e leilão de terrenos após a realocação.

No entanto, o progresso da implementação ainda enfrenta muitos obstáculos, pois a maioria das famílias ao longo dos canais tem situação jurídica fundiária incerta, sendo elegíveis apenas para auxílio e não para indenização, o que dificulta convencer as pessoas a cederem as terras. Após a realocação, a cidade planeja desenvolver áreas verdes, parques e infraestrutura pública ao longo do rio, formando uma nova paisagem urbana.

Cerimônia de inauguração do conjunto de projetos de um trilhão de dongs em Ha Nam

No dia 10 de junho, o Comitê Popular da província de Ha Nam, em conjunto com o Grupo Sun, deu início à construção de três grandes projetos na cidade de Phu Ly, incluindo uma área de habitação social para médicos e enfermeiros, um moderno complexo esportivo e um hospital geral de alta qualidade.

Os projetos marcam o início da estratégia de investimento abrangente do Grupo Sun em Ha Nam, com o objetivo de criar um ecossistema de vida moderno na área urbana do resort Sun Urban City. Em particular, a área de habitação social atende às necessidades de moradia da equipe médica; o complexo esportivo, com investimento superior a 1 trilhão de VND, contará com um ginásio de 7.000 lugares, um estádio de 3.000 lugares e instalações esportivas comunitárias; e o Hospital Sun, com investimento superior a 1,543 trilhão de VND e 150 leitos, atenderá aos padrões internacionais.

Os líderes da província de Ha Nam afirmaram que o conjunto de projetos é uma medida estratégica para atrair investimentos, melhorar a qualidade de vida, atingir a meta de crescimento de dois dígitos e transformar Ha Nam em uma nova porta de entrada urbana para o sul da capital.

Mais de 631 bilhões de VND foram investidos no terminal de cargas do Aeroporto Internacional de Da Nang.

O Comitê Popular da cidade de Da Nang aprovou a política de investimentos para ajustar o projeto de construção de um terminal de cargas no Aeroporto Internacional de Da Nang, financiado pela Vietnam Airports Corporation (ACV). O projeto tem um capital total de mais de 631 bilhões de VND, distribuídos em uma área de mais de 24.600 m², dos quais mais de 14.200 m² são destinados à construção do terminal e mais de 10.400 m² para áreas de carga e estacionamento.

O objetivo do projeto é atingir uma capacidade de movimentação de 100.000 toneladas de carga por ano até 2030. Na primeira fase, do segundo trimestre de 2025 ao quarto trimestre de 2026, o projeto operará com uma capacidade de 50.000 toneladas/ano, continuando a investir em equipamentos adicionais para atingir a capacidade máxima a partir do início de 2029. Este é um passo importante para melhorar a capacidade logística da aviação e atrair investimentos para a região central.

O Grupo SK deseja ser incumbido de investir em projetos de geração de energia a GNL com um capital de 10 bilhões de dólares.

O Grupo SK (Coreia) propôs o desenvolvimento de três polos industriais e energéticos especializados em Nghe An - Thanh Hoa, Ninh Thuan e Ca Mau, com foco em projetos de energia a GNL (Gás Natural Liquefeito) e um investimento total superior a 10 bilhões de dólares. Os projetos incluem duas usinas termelétricas a GNL em Nghi Son e Quynh Lap, a usina de GNL Ca Na de 1.500 MW e a estação de GNL associada, e a usina de GNL Ca Mau 3 no Parque Industrial de Khanh An. A SK deseja ser nomeada investidora nesses projetos, combinando a implementação de data centers de IA (Inteligência Artificial), infraestrutura logística de GNL, armazenamento refrigerado para a agricultura e sistemas de energia distribuída. O grupo também propôs o desenvolvimento de energia nuclear por meio da tecnologia de pequenos reatores modulares (SMR) e o fornecimento de GNL dos EUA para o Vietnã após 2030. Com uma capitalização de quase 200 bilhões de dólares, a SK é o segundo maior grupo multi-industrial da Coreia e já investiu cerca de 3,5 bilhões de dólares no Vietnã.

Aprovação da política de investimento para a linha de 220 kV Hai Phong - Gia Loc, com um capital de quase 968 bilhões de VND.

O Primeiro-Ministro aprovou a política de investimento para o projeto da linha de transmissão de 220 kV Hai Phong - Gia Loc, financiado pela Corporação Nacional de Transmissão de Energia (EVNNPT), com um capital total de quase 968 bilhões de VND. O projeto prevê a construção de uma linha de aproximadamente 32 km de extensão, ligando a subestação de 500 kV Hai Phong à subestação de 220 kV Gia Loc (Hai Duong), além de duas plataformas na subestação de Gia Loc. O objetivo é fortalecer a interconexão da rede de transmissão regional e melhorar a confiabilidade do fornecimento de energia para Hai Duong e áreas vizinhas. O projeto abrange diversos distritos da cidade de Hai Phong e da província de Hai Duong, com previsão de conclusão em 2025. O Governo designou os ministérios, órgãos e localidades competentes para coordenar de perto o planejamento, os procedimentos fundiários, as indenizações, a avaliação ambiental e o monitoramento da eficiência do investimento, em conformidade com as normas.

A expansão da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan requer 2,156 bilhões de VND para a desapropriação de terrenos.

O projeto de expansão da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan está entrando na fase de preparação, com um custo total estimado de desapropriação de até VND 2,156 bilhões, atravessando três localidades: Cidade de Ho Chi Minh, Long An e Tien Giang. Desse total, o trecho que atravessa a Cidade de Ho Chi Minh representa mais de VND 973 bilhões, Long An mais de VND 767 bilhões e Tien Giang mais de VND 414 bilhões. O Grupo Deo Ca enviou um documento solicitando à Cidade de Ho Chi Minh um parecer sobre esses custos, no contexto da transição entre as duas leis fundiárias. O projeto foi aprovado na forma de Parceria Público-Privada (PPP), com uma extensão total de cerca de 96,1 km e um investimento inicial de quase VND 39,8 bilhões. A rodovia expressa será ampliada para 6 a 8 faixas, com velocidade máxima de 100 a 120 km/h. Este é um dos principais projetos de infraestrutura, com expectativa de solucionar o congestionamento e impulsionar o desenvolvimento da importante região econômica do Sul.

Hai Duong contará com uma área de serviços e acomodações avaliada em mais de 1 trilhão de VND no ampliado Parque Industrial de Dai An.

A Diretoria de Gestão de Parques Industriais da Província de Hai Duong acaba de conceder um certificado de investimento para o projeto de área funcional de serviços no Parque Industrial Dai An, com um capital total superior a 1 trilhão de VND. O projeto inclui duas áreas de alojamento e serviços para especialistas e trabalhadores, construídas em uma área de mais de 4,2 hectares, com um total de 1.333 apartamentos. A conclusão e entrada em operação do projeto estão previstas para o final de 2027. Isso faz parte da estratégia para transformar o Parque Industrial Dai An em um parque industrial moderno de referência, atraindo grandes investidores.

O Parque Industrial de Dai An, em expansão, em breve contará com um complexo de acomodações e áreas de serviço para especialistas e trabalhadores (foto ilustrativa). Foto: Thanh Chung.

Em paralelo, a Ponte Dai An, que liga a Rodovia Circular 1 da cidade de Hai Duong ao Parque Industrial, também está sendo implementada com um investimento de cerca de 250 bilhões de VND. Esses projetos não apenas contribuem para a conclusão da infraestrutura, mas também para a concretização do objetivo de tornar Hai Duong um centro industrial dinâmico do Delta do Rio Vermelho até 2030.

Proposta para expandir em breve a autoestrada Cau Gie - Ninh Binh para 6 faixas.

O Comitê Popular da província de Ninh Binh acaba de propor a expansão da rodovia Cau Gie - Ninh Binh de 4 para 6 faixas, para sincronizá-la com outros trechos e com o Projeto do Anel Viário 4 de Hanói. Essa via expressa de 50 km de extensão, financiada pela VEC (Companhia de Energia Elétrica de Vítimas), está em operação desde 2012 e já conta com espaço suficiente para as 6 faixas previstas no projeto. No entanto, o volume de tráfego em constante crescimento causa congestionamentos frequentes na rodovia, afetando significativamente o trânsito e o desenvolvimento socioeconômico.

Um trecho da via expressa Cau Gie - Ninh Binh investido pela VEC. Foto de : Huu Chanh

O trecho Cao Bo - Mai Son foi ampliado para 6 faixas, com previsão de conclusão em 30 de abril de 2026. A expansão simultânea de toda a rota de Hanói a Ninh Binh é considerada necessária, especialmente no contexto da fusão das três províncias de Ha Nam, Nam Dinh e Ninh Binh. O projeto de expansão Cau Gie - Ninh Binh tem um custo total de 2,113 bilhões de VND, dos quais 40% são provenientes de capital orçamentário e o restante de recursos da VEC (Administração de Rodovias de VND).

Novos desenvolvimentos no projeto do metrô Binh Duong - Suoi Tien, com investimento de 56,301 bilhões de VND.

O Conselho Estadual de Avaliação acaba de solicitar ao Comitê Popular da província de Binh Duong que complemente e complete urgentemente o Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade do Projeto da Linha 1 do Metrô (Binh Duong - Nova Cidade de Suoi Tien) para garantir que esteja qualificado para ser submetido à Assembleia Nacional para consideração da política de investimentos. O dossiê precisa ser esclarecido quanto à sua adequação ao planejamento pós-fusão de Binh Duong com a Cidade de Ho Chi Minh e Ba Ria - Vung Tau, à previsão da demanda de passageiros, à tecnologia utilizada, à eficiência do investimento e aos mecanismos específicos de política.

Foto ilustrativa.

Em relação ao capital, o Conselho solicitou à província que esclarecesse o plano de equilíbrio, pois não há base suficiente para avaliar os 11,26 trilhões de VND de capital federal. O projeto tem mais de 29 km de extensão, com um investimento total estimado em mais de 56,3 trilhões de VND, utilizando recursos dos orçamentos federal, local e de Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT). O Comitê Popular da Província de Binh Duong prevê iniciar a construção no segundo trimestre de 2027 e concluí-la em 2031.

Fonte: https://baodautu.vn/khanh-thanh-nha-may-san-xuat-sio-20-trieu-usd-lien-danh-vingroup-trung-thau-cao-toc-19965-ty-dong-d303784.html