A construção de duas grandes pontes sobre o Rio Vermelho teve início, em comemoração ao 71º aniversário do Dia da Libertação da Capital.

Na tarde de 9 de outubro, o Comitê Popular de Hanói realizou a cerimônia de lançamento da pedra fundamental do projeto da Ponte Tran Hung Dao – uma das 18 pontes rodoviárias sobre o Rio Vermelho incluídas no Plano de Desenvolvimento de Transportes da Capital até 2030, com uma visão para 2050. Este é um projeto fundamental, implementado por ocasião do 71º aniversário do Dia da Libertação da Capital (10 de outubro de 1954 - 10 de outubro de 2025) e para dar as boas-vindas ao 18º Congresso do Partido Comunista Chinês em Hanói, rumo ao 14º Congresso Nacional do Partido Comunista Chinês.

Segundo o vice-presidente do Comitê Popular de Hanói, Duong Duc Tuan, o projeto da ponte Tran Hung Dao tem um investimento total de quase 16 trilhões de VND, com ponto de partida no cruzamento das ruas Tran Hung Dao, Tran Thanh Tong e Le Thanh Tong (nos bairros de Cua Nam e Hai Ba Trung) e ponto final na rua Nguyen Son (nos bairros de Long Bien e Bo De).

Khởi công 2 cầu lớn qua sông Hồng, chào mừng kỷ niệm 71 năm Ngày Giải phóng Thủ đô

Cerimônia de inauguração do projeto da ponte Tran Hung Dao. (Foto: TL)

O trajeto da ponte tem quase 4,2 km de extensão, dos quais a ponte principal possui 870 m de comprimento, composta por 6 vãos divididos em 2 trechos, com uma estrutura em arco de aço que ostenta o símbolo do infinito. As duas pontes de acesso têm cerca de 1.150 m de comprimento, utilizando estrutura de viga caixão de concreto armado protendido e viga de laje alveolar. A conclusão do projeto está prevista para 2027.

O vice-presidente Duong Duc Tuan enfatizou que o investimento na construção da Ponte Tran Hung Dao é de grande importância para promover o processo de urbanização, a dispersão populacional e a redução da pressão do tráfego na área central; ao mesmo tempo, conecta os eixos de tráfego ao longo das duas margens do Rio Vermelho, reduzindo a carga sobre as pontes Chuong Duong e Vinh Tuy.

O projeto também contribui para a conclusão da rede de infraestrutura de transporte da capital, expandindo o espaço urbano moderno em ambos os lados da ponte, fortalecendo a conectividade regional entre Hanói e as províncias do leste e nordeste, e apoiando a meta de crescimento do PIB da cidade de 8% ou mais em 2025.

Simulação da ponte Tran Hung Dao. (Foto: TL)

Ao dar a ordem para o início da construção, o vice-primeiro-ministro Mai Van Chinh solicitou ao Comitê Popular de Hanói e às unidades relevantes que dirigissem o projeto com firmeza, garantindo segurança, qualidade, progresso e eficiência do investimento. Ele pediu às partes envolvidas que elaborassem um plano de construção científico e detalhado e que organizassem um trânsito seguro e fluido durante todo o processo de execução.

Anteriormente, na manhã de 8 de outubro, o vice-presidente do Comitê Popular de Hanói, Duong Duc Tuan, também emitiu a ordem para iniciar a construção do projeto da Ponte Thuong Cat - um projeto de tráfego fundamental para celebrar o Dia da Libertação da Capital.

Segundo o Sr. Ngo Ngoc Van, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego de Hanói, o projeto da Ponte Thuong Cat e as vias de acesso em ambas as extremidades da ponte representam um investimento total de mais de 7,302 bilhões de VND, com previsão de conclusão em 2027. O ponto de partida do projeto é no Km 3+504 (Rua Ky Vu, bairro de Thuong Cat) e o ponto final no Km 8+731 (cruzamento com a Rodovia Nacional 23B, comuna de Thien Loc). A ponte foi projetada com concreto armado e protendido, com estrutura estaiada, e o comprimento total da ponte e das vias de acesso é de 5,226 km, dos quais 780 m correspondem à ponte principal.

Cerimônia de inauguração do projeto da Ponte Thuong Cat. (Foto: TL)

Após a conclusão, a Ponte Thuong Cat terá 8 faixas (6 faixas para veículos motorizados e 2 faixas secundárias), com a largura da ponte principal de 35 m e a da ponte de acesso de 31 m. A via de acesso sul (distrito de Bac Tu Liem) terá uma seção transversal de 60 m, enquanto a via de acesso norte (distrito de Dong Anh) terá 50 m. O projeto completará a rede viária ao norte do Rio Vermelho, contribuindo para a formação do Anel Viário 3.5, aumentando a conectividade entre a região noroeste e o centro de Hanói, ao mesmo tempo que reduzirá a carga sobre o Anel Viário 3, promovendo o desenvolvimento socioeconômico e a formação de novas áreas urbanas na região.

De acordo com o Plano de Desenvolvimento de Transportes de Hanói, aprovado pelo Primeiro-Ministro, a capital terá 17 pontes sobre o Rio Vermelho. Até o momento, 8 pontes foram construídas, incluindo: Long Bien, Chuong Duong, Thanh Tri, Vinh Tuy (fases 1 e 2), Thang Long, Nhat Tan e Vinh Thinh. Hanói está em fase de planejamento e preparação para a construção de 9 novas pontes, incluindo Thuong Cat, Van Phuc, Hong Ha, Me So, Tu Lien, Tran Hung Dao, Nova Thang Long, Ngoc Hoi e Phu Xuyen.

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