A construção do primeiro trecho da via expressa da cidade de Ho Chi Minh teve início.

Conforme planejado, a construção do segundo componente do projeto da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai, intitulado "Investimento na construção de vias de acesso residenciais e viadutos sobre a rodovia", terá início em 2 de setembro.

Em 5 de março, o Sr. Luong Minh Phuc, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego (Conselho de Tráfego, investidor do projeto da Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai), informou que a Cidade de Ho Chi Minh e a província de Tay Ninh estão realizando preparativos urgentes para iniciar a construção dos projetos componentes.

Perspectiva da cidade de Ho Chi Minh - Rodovia Moc Bai.

Assim, em fevereiro e março de 2025, a cidade de Ho Chi Minh e Tay Ninh concentrarão seus esforços na demarcação e travessia de fronteiras para atender às necessidades de compensação, apoio e reassentamento do projeto da rodovia expressa Ho Chi Minh - Moc Bai (fase 1), sob o regime de parceria público-privada (contrato BOT).

Com um comprimento total de 51 km, todo o percurso conta com 3.029 pontos de referência. A cidade de Ho Chi Minh e Tay Ninh implementarão o plantio dos pontos de referência em duas fases.

Na Fase 1, foram instaladas 2.102 estacas ao longo de uma extensão total de 36,4 km (cerca de 70% do trabalho total). Destas, 1.083 estacas estão localizadas no lado da cidade de Ho Chi Minh e 1.019 no lado da província de Tay Ninh.

O Sr. Phuc afirmou que, na primeira fase, duas unidades instalarão marcos a partir de fevereiro de 2025, com conclusão prevista para antes de 15 de março. Tratam-se de trechos retos, sem complexidade técnica e sem relação com o ajuste dos planos de zoneamento.

Na segunda fase, há um total de 927 estacas ao longo do percurso de 14,16 km (cerca de 30% do total). Destas, 126 estão localizadas na cidade de Ho Chi Minh e 801 em Tay Ninh. Trata-se de trechos com interseções, fatores técnicos complexos e ajustes nos planos de zoneamento, cujas obras serão realizadas entre 15 e 31 de março.

O ponto de partida da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai cruza com o Anel Viário 3 no distrito de Cu Chi. Foto: My Quynh

O trabalho de demarcação de marcos e entrega de limites de compensação para aquisição e desmatamento de terras em 11 comunas no distrito de Cu Chi (Cidade de Ho Chi Minh) e 3 bairros na cidade de Trang Bang; 5 comunas no distrito de Go Dau; 2 comunas no distrito de Ben Cau, na província de Tay Ninh, será realizado em paralelo, como base para que as localidades mobilizem a população para apoiar o trabalho de medição, contagem, coleta de documentos legais etc. na próxima etapa.

O Sr. Phuc acrescentou que a conclusão da demarcação e da marcação dos limites antes de 31 de março, para garantir a compensação, o apoio e o reassentamento em 21 comunas e bairros das duas localidades da Cidade de Ho Chi Minh, representa um importante ponto de virada no progresso da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai, gerando interesse, apoio, consenso e entusiasmo entre a população. A partir daí, criam-se as condições para acelerar o andamento das próximas etapas do projeto.

Em relação ao progresso, espera-se que as duas localidades concluam o trabalho de contagem e medição antes de 30 de abril; aprovem o projeto de compensação de reassentamento antes de 30 de junho; iniciem a construção do componente 2 do projeto "Investimento na construção de vias residenciais e viadutos sobre a via expressa" (pacotes de construção utilizando capital orçamentário) em 2 de setembro e iniciem a construção do componente 1 do projeto "Investimento na construção da via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai (fase 1)" em janeiro de 2026.

Cidade de Ho Chi Minh - trecho da via expressa Moc Bai passando pelo bairro Loc Hung, cidade de Trang Bang, Tay Ninh. Foto de : My Quynh

Além disso, o Departamento de Trânsito também está se concentrando na coordenação com a província de Tay Ninh para iniciar o pacote de desminagem na cidade de Ho Chi Minh e em Tay Ninh, previsto para 25 de abril.

Anteriormente, o projeto de investimento para a construção da Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai (fase 1), sob o regime de parceria público-privada (contrato BOT), foi aprovado pelo Primeiro Ministro em agosto de 2024, com 4 projetos componentes.

Especificamente, incluindo: Projeto de investimento para a construção da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai (fase 1) sob o método de parceria público-privada (projeto componente 1); investimento na construção de vias de acesso residencial e viadutos sobre a rodovia expressa (projeto componente 2); compensação, apoio e reassentamento do trecho da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai que atravessa a Cidade de Ho Chi Minh (projeto componente 3); compensação, apoio e reassentamento do trecho da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai que atravessa a província de Tay Ninh (projeto componente 4).

O projeto tem 51 km de extensão (o trecho que atravessa a cidade de Ho Chi Minh tem 24,7 km e o trecho que atravessa a província de Tay Ninh tem 26,3 km). Com uma configuração de 6 faixas, na fase 1 serão investidas 4 faixas padrão e 2 faixas de emergência contínuas. O desapropriamento será feito de uma só vez, considerando a configuração de 6 faixas em toda a extensão do percurso.

O investimento total do projeto (incluindo juros) é de 19.617 bilhões de VND, com período de implementação de 2024 a 2027.

Prevê-se que os relatórios de estudo de viabilidade dos projetos componentes 2, 3 e 4 sejam aprovados em abril de 2025; o relatório de estudo de viabilidade do projeto componente 1 será aprovado em maio de 2025.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-goi-thau-dau-tien-cao-toc-tphcm-moc-bai-vao-2-9-192250305181246104.htm