Começou a construção do primeiro pacote da Via Expressa da Cidade de Ho Chi Minh

Conforme planejado, a Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai iniciará a construção do projeto componente 2 "Investimento na construção de vias de acesso residenciais e viadutos na via expressa" em 2 de setembro.

Em 5 de março, informações do Sr. Luong Minh Phuc, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego (Conselho de Tráfego, investidor do projeto da Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai) disseram que a Cidade de Ho Chi Minh e a província de Tay Ninh estão realizando urgentemente os preparativos para iniciar a construção de projetos de componentes.

Perspectiva da Cidade de Ho Chi Minh - Via Expressa Moc Bai.

Assim, em fevereiro e março de 2025, a Cidade de Ho Chi Minh e Tay Ninh estão se concentrando na marcação e cruzamento de limites para atender ao trabalho de compensação, suporte e reassentamento do projeto da via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai (fase 1) sob o método de parceria público-privada (contrato BOT).

Com uma extensão total de 51 km, a rota conta com 3.029 marcos históricos. A Cidade de Ho Chi Minh e Tay Ninh implementarão o plantio de marcos históricos em duas fases.

A Fase 1 instalou 2.102 estacas em uma extensão total de 36,4 km (cerca de 70% da carga de trabalho). Destes, 1.083 estacas foram instaladas no lado da Cidade de Ho Chi Minh e 1.019 na província de Tay Ninh.

O Sr. Phuc disse que, na primeira fase, duas unidades instalarão marcadores a partir de fevereiro de 2025, com conclusão prevista para 15 de março. São trechos retos, não tecnicamente complicados e não relacionados ao ajuste dos planos de zoneamento.

Na segunda fase, há um total de 927 estacas na rota de 14,16 km (cerca de 30% da carga de trabalho). Destes, a Cidade de Ho Chi Minh tem 126 estacas e Tay Ninh tem 801 estacas. São trechos com interseções, fatores técnicos complexos, relacionados ao ajuste dos planos de zoneamento... as duas localidades realizarão as obras de 15 a 31 de março.

O ponto de partida da Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai cruza com o Anel Viário 3 no distrito de Cu Chi. Foto: My Quynh

O trabalho de plantio de marcos e entrega de limites de compensação para aquisição e limpeza de terras em 11 comunas no distrito de Cu Chi (HCMC) e 3 bairros na cidade de Trang Bang; 5 comunas no distrito de Go Dau; 2 comunas no distrito de Ben Cau, na província de Tay Ninh, será realizado em paralelo, como base para as localidades mobilizarem as pessoas para apoiar o trabalho de medição, contagem, coleta de documentos legais... na próxima etapa.

O Sr. Phuc acrescentou que a conclusão da demarcação e da marcação de limites antes de 31 de março para atender à compensação, apoio e reassentamento em 21 comunas e distritos das duas localidades da Cidade de Ho Chi Minh é um importante ponto de virada no progresso da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai; gerando interesse, apoio, consenso e entusiasmo entre a população. A partir daí, criando condições para acelerar o progresso das próximas etapas do projeto.

Em relação ao progresso, espera-se que as duas localidades concluam o trabalho de contagem e medição antes de 30 de abril; aprovem o projeto de compensação de reassentamento antes de 30 de junho; iniciem a construção do projeto componente 2 "Investimento na construção de estradas residenciais e viadutos na via expressa" (pacotes de construção usando capital orçamentário) em 2 de setembro e iniciem a construção do projeto componente 1 "Investimento na construção da via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai (fase 1)" em janeiro de 2026.

Cidade de Ho Chi Minh - trecho da via expressa Moc Bai passando pelo bairro Loc Hung, cidade de Trang Bang, Tay Ninh. Foto de : My Quynh

Além disso, o Departamento de Trânsito também está se concentrando na coordenação com a província de Tay Ninh para iniciar o pacote de remoção de minas na Cidade de Ho Chi Minh e Tay Ninh, programado para 25 de abril.

Anteriormente, o projeto de investimento para construir a Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai (fase 1) sob o método de parceria público-privada (contrato BOT) foi aprovado pelo Primeiro Ministro em agosto de 2024 com 4 projetos componentes.

Especificamente, incluindo: Projeto de investimento para construir a via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai (fase 1) sob o método de parceria público-privada (projeto componente 1); investimento na construção de vias de acesso residenciais e viadutos na via expressa (projeto componente 2); compensação, suporte e reassentamento do trecho da via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai através da Cidade de Ho Chi Minh (projeto componente 3); compensação, suporte e reassentamento do trecho da via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai através da província de Tay Ninh (projeto componente 4).

O projeto tem 51 km de extensão (o trecho pela Cidade de Ho Chi Minh tem 24,7 km e o trecho pela província de Tay Ninh tem 26,3 km). Com uma escala de 6 faixas, na fase 1 o projeto investirá em 4 faixas padrão e 2 faixas de emergência contínuas. A limpeza do terreno será realizada imediatamente, de acordo com a escala de 6 faixas em toda a rota.

O investimento total do projeto (incluindo juros) é de 19.617 bilhões de VND, com período de implementação de 2024 a 2027.

Espera-se que os projetos componentes 2, 3 e 4 tenham seus relatórios de estudo de viabilidade aprovados em abril de 2025; o projeto componente 1 terá seu relatório de estudo de viabilidade aprovado em maio de 2025.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-goi-thau-dau-tien-cao-toc-tphcm-moc-bai-vao-2-9-192250305181246104.htm