O Parque Industrial VSIP Ha Tinh iniciou a construção com mais de VND 1.555 bilhões; Mais de USD 1.165 milhões em capital de IED em Hanói

O Parque Industrial VSIP Ha Tinh iniciou a construção com mais de VND 1.555 bilhões; Mais de USD 1.165 milhões em capital de IED em Hanói

A construção do projeto VSIP Ha Tinh Industrial Park, com um investimento total de mais de 1.555 bilhões de VND, começou; Nos primeiros 6 meses de 2024, Hanói atraiu mais de 1.165 milhões de dólares em capital de IED, um aumento de 52%...

Essas foram duas das notícias de investimento mais notáveis ​​da semana passada.

Hau Giang precisa de 330.000 bilhões de VND em capital de investimento para o período de planejamento de 2021 a 2030.

Esse é o capital total de fontes de investimento público, excluindo investimento público, IED... para implementar o Plano de Implementação do Planejamento Provincial de Hau Giang para o período de 2021 a 2030, com uma visão até 2050.

Um canto da província de Hau Giang (Foto: VGP)

O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha acaba de assinar a Decisão nº 556/QD-TTg datada de 22 de junho de 2024, promulgando o Plano para implementar o Planejamento da província de Hau Giang para o período de 2021 a 2030, com uma visão até 2050.

O plano visa implementar efetivamente a Decisão nº 1588/QD-TTg, de 8 de dezembro de 2023, do Primeiro-Ministro, que aprova o Planejamento da província de Hau Giang para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050. Atribuir a responsabilidade de presidir e coordenar entre a província de Hau Giang e os ministérios e filiais centrais para garantir a implementação efetiva do Planejamento Provincial. Sincronizar o sistema de planejamento na província; garantir a consistência entre o Planejamento Provincial e o Plano Diretor Nacional, o Planejamento Setorial Nacional, o Planejamento Regional e o planejamento relacionado. Desenvolver políticas e soluções para atrair recursos para implementar o Planejamento Provincial.

A Decisão estabelece claramente a implementação dos Projetos de acordo com o Planejamento Provincial. Consequentemente, os princípios para a definição de projetos de investimento público são: cumprir as disposições da Lei de Investimento Público, da Lei do Orçamento do Estado e dos documentos das autoridades competentes relacionados ao investimento público; concluir a infraestrutura de projetos que foram e estão sendo implementados com capital de investimento público para promover a eficácia das obras e projetos; utilizar o investimento público para ativar todos os recursos sociais.

Priorizar projetos de investimento em infraestrutura que criem grandes efeitos colaterais, atendendo ao desenvolvimento industrial e serviços de logística nos distritos de Chau Thanh e Chau Thanh A, projetos ao longo de dois corredores econômicos, a rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang e a rodovia expressa Can Tho - Ca Mau; infraestrutura de saúde, educação, cultura, esportes, previdência social; infraestrutura técnica urbana em quatro regiões socioeconômicas importantes identificadas no Planejamento Provincial para atrair fontes de capital de investimento, garantindo uma estrutura de investimento razoável e eficaz.

Continue a priorizar o investimento na conclusão de infraestrutura de irrigação, diques, abastecimento de água e drenagem para atender às necessidades de desenvolvimento socioeconômico, garantir a segurança social, a defesa nacional, a segurança, a prevenção e o controle de desastres naturais e se adaptar às mudanças climáticas e à elevação do nível do mar.

Projetos de investimento que utilizam fontes de capital diferentes de capital de investimento público: Os setores e campos prioritários para atrair investimentos incluem: sistema portuário, portos de hidrovias interiores, infraestrutura logística; infraestrutura de parques industriais e clusters industriais; indústria de processamento e manufatura de alta tecnologia; zonas de tecnologia digital; zonas agrícolas de alta tecnologia; desenvolvimento de fontes de energia; fornecimento de água limpa; comércio, tipos de serviços, turismo com base no potencial e nos pontos fortes da província.

Desenvolver mecanismos e políticas para incentivar o investimento, mobilizar recursos para investimentos em desenvolvimento; socializar as áreas de educação e treinamento, saúde, cultura, esportes, proteção ambiental e outras áreas de bem-estar social.

Fortalecer a parceria público-privada (PPP) com base na melhoria do ambiente de investimento empresarial, reforma administrativa, aumento do índice de competitividade provincial (PCI); construção de políticas inovadoras para desenvolver infraestrutura estratégica, com foco no desenvolvimento do setor econômico privado, especialmente empresas de grande porte e empresas de IED; promoção de vínculos entre bancos e empresas, apoiando investidores para melhorar a eficiência do capital de investimento.

A localização, o escopo dos limites, a área de uso do solo, a direção da rota, a estrutura total de investimento, as fontes de capital para implementação e as informações detalhadas do projeto serão especificadas no planejamento urbano, no planejamento rural, no planejamento e nos planos de uso do solo em nível distrital, no planejamento técnico especializado ou no estágio de estabelecimento, avaliação, aprovação ou decisão sobre políticas de investimento, decisão sobre investimento em programas e projetos.

Projetos prioritários e fases de investimento para implementação do Planejamento Provincial (Lista no Apêndice II em anexo).

Recursos para implementação do planejamento  

Implementar soluções de mobilização de capital no Planejamento Provincial de Hau Giang para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050 aprovada pelo Primeiro Ministro; implementar efetivamente a resolução do Governo sobre as principais tarefas e soluções para implementar o plano de desenvolvimento socioeconômico e as estimativas anuais do orçamento estadual; promover parcerias público-privadas, desbloqueando e usando efetivamente todos os recursos para o desenvolvimento, tendo o investimento público como líder e ativando os recursos sociais.

Para atingir a meta média de crescimento do PIB real de 8,7%/ano no período de planejamento de 2021 a 2030, a província de Hau Giang precisa mobilizar um capital de investimento social total de cerca de 330.000 bilhões de VND.

O Comitê Popular da província de Hau Giang é responsável pela precisão do conteúdo, das informações e dos dados do dossiê submetido para aprovação do Plano para implementar o Planejamento Provincial de Hau Giang para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050; Organizar o anúncio, a propaganda e a disseminação de informações amplamente para o povo, agências e organizações relevantes, investidores nacionais e estrangeiros e direcionar a implementação do Plano para implementar o Planejamento Provincial de Hau Giang, criando consenso e condições favoráveis ​​para a implementação de projetos de desenvolvimento identificados no Planejamento Provincial de Hau Giang para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050.

A Cidade de Ho Chi Minh ainda não alocou VND 12,599 bilhões para investir em três projetos de renovação de canais.

O Departamento de Planejamento e Investimento da Cidade de Ho Chi Minh emitiu recentemente o Documento nº 7712/SKHĐT-KTN informando ao Comitê Popular da Cidade sobre alocação de capital para implementar projetos de melhoria ambiental e realocar casas ao longo de canais e valas.

Dezenas de milhares de casas dilapidadas ao longo dos canais na Cidade de Ho Chi Minh não foram realocadas para melhorar o ambiente dos canais poluídos.

Atualmente, a Cidade de Ho Chi Minh equilibrou e alocou capital de médio prazo suficiente para o período de 2021 a 2025 e capital planejado anualmente para realizar a compensação de limpeza do local para 7 projetos de renovação de canais e valas.

Alguns projetos têm um investimento total de até milhares de bilhões de VND, como: Projeto de Renovação do Canal Xuyen Tam, com um investimento total de mais de 9.600 bilhões de VND, o plano de capital atribuído em 2024 é de 6.212 bilhões de VND; Projeto de dragagem e melhoria ambiental na margem norte do Canal Doi, Distrito 8, com um investimento total de quase 5.000 bilhões de VND, o capital de médio prazo atribuído para o período de 2021-2025 é de 3.403 bilhões de VND.

Devido à alocação de capital para muitos outros projetos urgentes, há 3 projetos restantes, incluindo: renovação do Canal Hy Vong, distrito de Tan Binh (1.980 bilhões de VND); projeto de dragagem e renovação do Canal Van Thanh, distrito de Binh Thanh (6.191 bilhões de VND); projeto de construção de infraestrutura e melhoria ambiental do Canal Te (expansão da rua Ton That Thuyet e do parque verde ao longo do Canal Te, capital de investimento de 4.428 bilhões de VND).

Em 26 de fevereiro de 2024, o Departamento de Planejamento e Investimento emitiu o Documento nº 2042/TTr-SKHĐT, informando ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh para ajustar e complementar o plano de investimento público de médio prazo para o período de 2021 a 2025 usando capital orçamentário local, incluindo relatórios ao Comitê Popular da Cidade sobre a capacidade de equilibrar o capital de médio prazo restante para o período de 2021 a 2025 para projetos.

O Departamento de Planejamento e Investimento disse que, no processo de desenvolvimento de um plano para usar capital adicional de investimento público de médio prazo para o período de 2021 a 2025, as agências relevantes ainda não priorizaram o equilíbrio de capital para os 3 projetos acima para implementar os próximos procedimentos de investimento.

Em 8 de março de 2024, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh emitiu o Documento nº 1148/TTr - UBND ao Conselho Popular da Cidade para complementar o capital de médio prazo para diversos projetos. No entanto, a lista de capital adicional não inclui três projetos para a reforma do Canal Hy Vong, do Canal Van Thanh e a melhoria do meio ambiente de Kenh Te.

Para iniciar em breve a construção de três projetos para renovar o Canal Hy Vong; o Canal Van Thanh e o Canal Te, o Departamento de Transporte e o Departamento de Construção propuseram ao Comitê Popular da Cidade suplementar o capital de investimento público de médio prazo para o período de 2021-2025 e o período de 2026-2030 para realizar os próximos procedimentos de investimento.

Quang Nam propõe investir 2.400 bilhões de VND para construir uma estrada conectando a região de Ngoc Linh Ginseng

Em 25 de junho, o Gabinete do Comitê Popular da província de Quang Nam disse que o Sr. Ho Quang Buu, vice-presidente do Comitê Popular Provincial, havia enviado um documento ao Primeiro Ministro para recomendar e propor uma série de políticas sobre o Programa de Desenvolvimento do Ginseng Ngoc Linh.

Quang Nam propõe implementar uma série de soluções para promover o valor do Ngoc Linh Ginseng.

Quang Nam propôs que o Governo se concentrasse em presidir a revisão preliminar da implementação da Decisão do Primeiro Ministro sobre o Programa de Desenvolvimento do Ginseng do Vietnã até 2030, com uma visão para 2045. Isso servirá como base para as províncias avaliarem os resultados alcançados e fazerem recomendações sobre dificuldades e obstáculos.

Quang Nam também propôs ao governo investir em infraestrutura de transporte conectando a capital da região de Ngoc Linh Ginseng.

Assim, a modernização da Rodovia Nacional 40B, trecho de 45 km do distrito de Bac Tra My, na fronteira com a província de Kon Tum, está estimada em cerca de 1,5 trilhão de VND. A província de Quang Nam arcará com o custo da indenização.

Além disso, o investimento na construção de uma estrada estratégica para a região de Ngoc Linh Ginseng, com 60 km de extensão, deverá custar cerca de 911 bilhões de VND.

Em relação à atração de investimentos, a província de Quang Nam propôs que o Governo apresentasse uma política à Assembleia Nacional para promulgar a Lei do Ginseng Vietnamita, convocando e atraindo grandes corporações para investir no desenvolvimento do ginseng em Quang Nam, como a Vingroup e a TH True Milk.

Escolha 1 dia do ano em que os vietnamitas usam o Ginseng Vietnamita. A província de Quang Nam propõe o dia 1º de agosto de cada ano.

Quang Nam também propôs que o Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural se dedicasse a orientar a contratação de serviços ambientais florestais para o cultivo de ginseng e ervas medicinais de Ngoc Linh. O Ministério da Cultura, Esportes e Turismo concordou em organizar o Festival Nacional de Ginseng em Quang Nam em 2025; Programa de Desenvolvimento do Turismo de Ginseng do Vietnã.

O Ministério da Saúde deverá avaliar prontamente e submeter à aprovação do Primeiro Ministro o Projeto de desenvolvimento e estabelecimento de um centro industrial de plantas medicinais na província de Quang Nam, tendo o ginseng Ngoc Linh como cultura principal; deverá ter um mecanismo para incluir produtos de ginseng vietnamita no seguro de saúde...

Quang Nam está implementando o Programa de Desenvolvimento do Ginseng na província e obteve resultados positivos iniciais. O Ginseng Ngoc Linh gera renda estável para pessoas e empresas.

Atualmente, a área planejada para conservação e desenvolvimento do Ginseng Ngoc Linh em Quang Nam é de 15.567 hectares. Além disso, Quang Nam também está pesquisando o transplante do Ginseng Ngoc Linh em outras localidades com condições semelhantes, a fim de expandir e desenvolver a área de cultivo do Ginseng Ngoc Linh...

De acordo com o Comitê Popular da província de Quang Nam, o desenvolvimento do ginseng Ngoc Linh enfrenta muitas dificuldades e problemas que precisam ser resolvidos. Entre eles, estão os relacionados ao arrendamento de áreas florestais em florestas de uso especial, florestas de proteção e florestas de produção para o cultivo e o desenvolvimento de plantas medicinais.

Não há nenhum documento de orientação específico sobre a emissão e gestão de códigos de área de cultivo para o ginseng Ngoc Linh e outras plantas medicinais cultivadas em terras florestais, sob a cobertura florestal natural.

Além disso, atrair investimentos, desenvolver e construir fábricas farmacêuticas e parques industriais ainda tem muitas limitações; não há participação de grandes grupos econômicos com potencial forte o suficiente no plantio, desenvolvimento e processamento do ginseng Ngoc Linh...

Da Nang promove cooperação dos EUA nas áreas de semicondutores e economia digital

Em 25 de junho, o Comitê Popular da Cidade de Da Nang realizou a cerimônia de lançamento do Grupo de Trabalho de Promoção da Cooperação Da Nang-EUA.

O vice-presidente permanente do Comitê Popular da Cidade de Da Nang, Sr. Ho Ky Minh, afirmou que o Grupo de Trabalho para Promover a Cooperação entre Da Nang e os Estados Unidos marca um novo passo à frente no relacionamento cooperativo entre os dois lados.

A cidade de Da Nang realizou a cerimônia de lançamento do Grupo de Trabalho de Promoção da Cooperação Da Nang - EUA.

Ao longo dos anos, os Estados Unidos sempre foram um parceiro importante da cidade de Da Nang, nas áreas de investimento, comércio, educação e treinamento.

De acordo com o Sr. Ho Ky Minh, a criação do Grupo de Trabalho para Promoção da Cooperação Danang-EUA demonstra o desejo de ambos os lados de promover a cooperação, trocar informações e criar condições favoráveis ​​para que empresas dos dois países invistam e façam negócios.

Especialmente nas áreas de desenvolvimento de recursos humanos, promoção de investimentos, inovação, tecnologia de semicondutores, economia digital, crescimento verde e desenvolvimento sustentável.

O grupo de trabalho também desempenha um papel importante na conexão de empresas de ambos os lados, apoiando a resolução de dificuldades e problemas no processo de cooperação e propondo soluções e direções para uma cooperação eficaz no futuro.

Na cidade de Da Nang, há 82 projetos de investidores americanos ainda em andamento, com um capital de investimento total de mais de 831 milhões de dólares. Os EUA ocupam o 3º lugar entre 45 países e territórios com projetos de investimento em Da Nang, principalmente nas áreas de turismo, imobiliário, alta tecnologia e indústrias de apoio.

Os Estados Unidos também apoiam quatro projetos de AOD em Da Nang, com um capital total de cerca de 46,59 milhões de dólares.

Além disso, ONGs americanas estão financiando 9 projetos em Da Nang. Alguns dos principais projetos incluem: o Programa Urbano do Distrito de Son Tra, patrocinado pela World Vision International, com um orçamento de 45 bilhões de VND (2020-2022); o projeto "Construindo uma Cidade Saudável", patrocinado pela East Meets West Foundation, com um orçamento de mais de 9,4 bilhões de VND.

A Sra. Susan Burns - Cônsul Geral dos EUA na Cidade de Ho Chi Minh afirmou que o estabelecimento do Grupo de Trabalho para Promoção da Cooperação Danang - EUA demonstra o desejo de ambos os lados de promover ainda mais a cooperação, visando metas de desenvolvimento nas áreas de desenvolvimento sustentável, crescimento verde; cooperação na indústria de semicondutores, educação...

Os Estados Unidos desejam implementar novas abordagens para contribuir para o desenvolvimento de Da Nang; acreditam que os dois lados construirão juntos um grupo de trabalho conjunto eficaz e bem-sucedido, que servirá como base para o relacionamento cooperativo entre os Estados Unidos e Da Nang.

O grupo de trabalho para promoção da cooperação entre Da Nang e os EUA é liderado pelo vice-presidente permanente do Comitê Popular da Cidade, Ho Ky Minh; o diretor do Departamento de Relações Exteriores da Cidade, Nguyen Xuan Binh, é o vice-chefe... Do lado dos EUA, a cônsul-geral dos EUA, Susan Burns, é a chefe do grupo de trabalho.

O Grupo de Trabalho para Promoção da Cooperação EUA-Da Nang é responsável por aconselhar o Comitê Popular da Cidade a coordenar com o Consulado Geral dos EUA na Cidade de Ho Chi Minh para promover atividades de cooperação entre a Cidade de Da Nang e parceiros dos EUA.

O grupo de cooperação se concentrará em seis áreas. Especificamente, no desenvolvimento da indústria de semicondutores, inteligência artificial, alta tecnologia, inovação e desenvolvimento da economia digital. Promovendo o crescimento verde e o desenvolvimento sustentável.

Além disso, a cooperação nas áreas de educação, treinamento e desenvolvimento de força de trabalho de saúde de alta qualidade; promoção de investimentos; promoção da cooperação em turismo...

Cerimônia de inauguração do projeto do Parque Industrial VSIP Ha Tinh com investimento total de mais de 1.555 bilhões de VND

Em 25 de junho, o Comitê Popular da província de Ha Tinh coordenou com a Vietnam Singapore Urban and Industrial Park Development Joint Stock Company (VSIP) para realizar uma cerimônia de inauguração do Projeto de Investimento em Infraestrutura e Construção do Parque Industrial Bac Thach Ha (Ha Tinh).

O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha e os delegados apertaram o botão para iniciar o Projeto do Parque Industrial.

Estiveram presentes na cerimônia o membro do Comitê Central do Partido, vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha; representantes de líderes e ex-líderes de departamentos centrais, ministérios e filiais; representantes de investidores (Grupo VSIP); agências diplomáticas, organizações internacionais; líderes da província de Ha Tinh e de várias províncias e cidades do país.

O projeto de construção de infraestrutura e investimento empresarial do Parque Industrial Bac Thach Ha foi aprovado em princípio pela Decisão nº 1003/QD-TTg, de 29 de agosto de 2023, do Primeiro-Ministro. O projeto conta com o investimento da Vietnam Singapore Urban and Industrial Park Development Joint Stock Company (VSIP).

O investimento total do projeto é superior a 1,555 bilhão de VND. A escala de uso do solo do projeto é de 190,41 hectares, investidos e construídos na área de duas comunas de Thach Lien e Viet Tien, distrito de Thach Ha, Ha Tinh.

Falando na cerimônia de inauguração, o Sr. Vo Trong Hai, presidente do Comitê Popular Provincial, expressou: Este é um evento de especial importância; é um dos conteúdos para concretizar o memorando de entendimento sobre cooperação em investimentos entre o Vietnã e Cingapura, assinado em 29 de agosto de 2023 — por ocasião da visita oficial do primeiro-ministro de Cingapura ao Vietnã — comemorando o 10º aniversário do estabelecimento da parceria estratégica.

O presidente do Ha Tinh também enfatizou que, para o Ha Tinh, este projeto marca um avanço na atração de investimentos, desenvolvendo a indústria em profundidade, associado ao objetivo de crescimento verde e desenvolvimento sustentável; fazendo uma contribuição importante para aumentar a receita orçamentária, fortalecendo os recursos internos do Ha Tinh para investimento e desenvolvimento, criando empregos e resolvendo melhor as questões de previdência social; juntamente com outros projetos importantes, contribuindo para que o Ha Tinh se torne gradualmente um dos pontos de desenvolvimento das regiões Centro-Norte e Costa Central.

O Sr. Tan Cheng Guan, Vice-Presidente Executivo do Sembcorp Industries Group, representando o investidor, discursou na cerimônia de inauguração: "O forte desenvolvimento do Grupo VSIP é uma prova da amizade sólida e duradoura entre os dois países. Desde a criação do primeiro parque industrial em 1996, na província de Binh Duong, a VSIP replicou com sucesso o modelo de um complexo industrial, urbano e de serviços exemplar em 13 províncias e cidades do Vietnã. E hoje, celebramos outro marco importante: a cerimônia de inauguração do Projeto do Parque Industrial VSIP Ha Tinh, na região Centro-Norte".

"Estamos muito satisfeitos que o Plano Diretor Provincial de Ha Tinh tenha estabelecido uma meta de promover o desenvolvimento até 2030, com uma visão estendida até 2050. A Província de Ha Tinh se esforça para se tornar o motor de crescimento e o pilar econômico de todas as regiões do Centro-Norte e da Costa Central até 2030. Acreditamos que o VSIP Ha Tinh pode atuar como um catalisador e uma força motriz para atingir as metas definidas pela Província", disse o Sr. Tan Cheng Guan.

Na cerimônia, o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha enfatizou que este não é apenas um evento importante para promover o processo de industrialização e urbanização, transformando Ha Tinh em uma província industrial moderna e desenvolvida de forma sustentável nas regiões da Costa Centro-Norte e Centro-Sul, mas também uma demonstração vívida da cooperação efetiva e estreita entre Vietnã e Cingapura nos últimos 50 anos.

O Vice-Primeiro-Ministro também expressou seu interesse, esperança e desejo de que Singapura continue a ser um investidor líder no Vietnã. O projeto do Parque Industrial VSIP Ha Tinh será um modelo de parque industrial verde, inteligente e moderno. Os investidores precisam ter uma política que priorize a formação e o recrutamento de trabalhadores locais; e que organize o reassentamento em áreas urbanas síncronas. O sucesso dos investidores é o sucesso do Estado, que gera empregos, meios de subsistência e condições para que as pessoas desfrutem de serviços sociais de alta qualidade.

O líder do Comitê Popular da província de Ha Tinh compartilhou que a implementação e a conclusão do investimento em infraestrutura para colocar o Parque Industrial VSIP Ha Tinh em operação devem trazer grandes benefícios aos investidores, contribuir positivamente para aumentar o valor da produção industrial, o valor das exportações de bens da província, criar mais empregos e renda para os trabalhadores locais, aumentar a receita do orçamento do estado e contribuir para o desenvolvimento econômico e social rápido e sustentável da província.

No futuro próximo, os departamentos e filiais provinciais continuarão a prestar atenção e a criar as condições mais favoráveis ​​para que os investidores acelerem o progresso da construção; monitorarão, inspecionarão e apoiarão prontamente os investidores para resolver problemas que surgirem durante a implementação do projeto.

Aprovação do Quadro de Política de Compensação para o Projeto do Túnel Hoang Lien Pass

No Despacho Oficial 455/TTg-CN, o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha aprovou a Estrutura de Política de Compensação, Suporte e Reassentamento para o Projeto do Túnel Hoang Lien Pass, conectando a cidade de Sa Pa, província de Lao Cai, com o distrito de Tam Duong, província de Lai Chau.

O vice-primeiro-ministro solicitou ao Comitê Popular da província de Lai Chau que assumisse total responsabilidade pelo conteúdo do Quadro de Políticas.

Os Comitês Populares das províncias de Lai Chau e Lao Cai são responsáveis ​​por direcionar a implementação do Quadro de Políticas aprovado, de acordo com as disposições da lei.

De acordo com a proposta do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego de Lai Chau, o Projeto do Túnel Hoang Lien Pass tem seu ponto inicial no Km78, Rodovia Nacional 4D na Comuna de Son Binh, Distrito de Tam Duong, Província de Lai Chau; o ponto final se conecta à Estrada D1 (de acordo com o planejamento da Cidade de Sa Pa) no Bairro O Quy Ho, Província de Lao Cai.

A extensão total da rota do Projeto é de 8,8 km, dos quais 2,63 km correspondem a um túnel rodoviário, com 4,576 km na província de Lai Chau e 4,244 km na província de Lao Cai. A parte rodoviária do Projeto possui um leito de 10 m de largura, com escala montanhosa de nível III e velocidade de projeto de 60 km/h. O projeto do túnel inclui dois túneis com cerca de 30 m de distância entre si, cada um com 2,63 km de extensão, projetados de acordo com os padrões japoneses para túneis de montanha, em conformidade com a norma TCVN 4528:1988.

Estima-se que a área de uso do solo para o Projeto do Túnel Hoang Lien seja de cerca de 70,41 hectares, dos quais 42,26 hectares estão na província de Lai Chau e 28,15 hectares na província de Lao Cai.

Após a conclusão, o Projeto de Construção do Túnel Hoang Lien Pass, que conecta a cidade de Sa Pa, província de Lao Cai, ao distrito de Tam Duong, província de Lai Chau, substituirá aproximadamente 17 km de passagem íngreme e sinuosa nas montanhas; reduzirá o tempo de travessia da Passagem Hoang Lien de 30 minutos para 8 minutos e, ao mesmo tempo, resolverá os deslizamentos de terra que causam congestionamentos prolongados durante cada estação chuvosa.

Da Nang anuncia preço inicial para leilão de 12 terrenos

O vice-presidente da cidade de Da Nang, Sr. Ho Ky Minh, acaba de assinar uma decisão aprovando o preço inicial para o leilão de direitos de uso de terra para 12 terrenos na cidade.

A cidade de Da Nang está leiloando muitos grandes lotes de terra.

De acordo com esta decisão, há 3 lotes de terreno com preços iniciais aprovados para leilão de direitos de uso de terra para arrendamento na forma de pagamento único de arrendamento de terra.

Especificamente, o terreno marcado como C2-9B pertence à Faixa de Exploração de Terras ao longo da Rodovia Nacional 1A (Comuna de Hoa Phuoc, Distrito de Hoa Vang), localizada nas ruas Nguyen Van Vinh e Huynh Tinh Cua, com uma área de mais de 2.974 metros quadrados, com o propósito de construir um armazém; o preço inicial do leilão é superior a 7,4 milhões de VND/metro quadrado.

Terreno com o símbolo B4-2, abrigo contra tempestades em Tho Quang e área de ancoragem para barcos, distrito de Son Tra, localizado nas ruas Vung Thung 9 e Van Don; área de 1.021 m3, destinado à construção de um armazém de frutos do mar; preço inicial do leilão é superior a 13,8 milhões de VND/m2.

Terreno comercial e de serviços no lote de terreno TMDV da Área do Projeto nº 2 do Novo Centro Urbano Noroeste, localizado nas ruas Hoang Thi Loan e Dang Minh Khiem, área de 804 m2, com objetivo de construir escritórios para alugar; o preço inicial do leilão é superior a 24,1 milhões de VND/m2.

Além disso, há 9 lotes de terra aprovados pelo Comitê Popular da Cidade de Da Nang para leiloar direitos de uso da terra na forma de pagamentos anuais de arrendamento de terra.

Assim, o terreno nº 522B Nguyen Luong Bang (Distrito de Lien Chieu), com mais de 6.300 metros quadrados de largura, com o propósito de construir um hospital geral, tem um preço inicial de mais de 190.000 VND/metro quadrado/ano.

O terreno A2-2 na área residencial An Hoa 4, bairro Nai Hien Dong (distrito de Son Tra), com mais de 9.500 metros quadrados de largura, para construção de um hospital geral, tem um preço inicial de mais de 271.000 VND/metro quadrado/ano.

O terreno em 172 Nguyen Chi Thanh (mais de 1.600 metros quadrados, usado para estacionamentos) e o terreno em 51A Ly Tu Trong (mais de 890 metros quadrados, usado para estacionamentos), ambos no distrito de Hai Chau, têm um preço inicial de mais de VND200.000/metro quadrado/ano.

O terreno 383 Cach Mang Thang Tam (distrito de Cam Le) tem mais de 2.900 metros quadrados de largura, usado para construir um estacionamento, com um preço inicial de mais de 68.000 VND/metro quadrado/ano.

Além disso, há também o Lote de Terreno A2-8 na expansão da Área E (fase 1), bairro Hoa Xuan, distrito de Cam Le, com mais de 10.900 metros quadrados de largura, para construir uma casa de repouso, com um preço inicial de mais de 206.000 VND/metro quadrado/ano.

O terreno A8 na expansão da Área E - área residencial Nam Cau Cam Le (bairro de Hoa Xuan, distrito de Cam Le), com mais de 2.200 metros quadrados de largura, para construção de um jardim de infância, tem um preço inicial de mais de 184.000 VND/metro quadrado/ano.

O terreno A2-2 na área residencial ao sul de Bui Ta Han, distrito de Ngu Hanh Son, tem mais de 1.480 metros quadrados de largura, para a construção de um jardim de infância, com um preço inicial de mais de 187.000 VND/metro quadrado.

O terreno A12 na estrada DT602 (comuna de Hoa Son, distrito de Hoa Vang), com mais de 3.600 metros quadrados de largura, para construção de um supermercado, custa mais de 94.400 VND/metro quadrado.

O Centro de Desenvolvimento do Fundo de Terras da Cidade de Danang é responsável por organizar os procedimentos para organizar o leilão.

Atualmente, o Centro de Desenvolvimento do Fundo de Terras da Cidade de Danang administra 341 grandes lotes de terra e 20.504 lotes de terra subdivididos.

Em 2022, a cidade de Da Nang leiloou com sucesso 7 grandes terrenos. No entanto, dois terrenos tiveram que ser cancelados posteriormente porque os usuários não cumpriram com suas obrigações financeiras. Em 2023, a cidade leiloou com sucesso 4 grandes terrenos e 2 terrenos loteados.

Em 2024, o Comitê Popular da Cidade de Da Nang aprovou uma lista de 33 grandes lotes de terra e 180 lotes residenciais subdivididos.

Long An terá 51 parques industriais até 2030, ocupando o segundo lugar no país.

O Departamento de Indústria e Comércio da província de Long An acaba de anunciar informações sobre o planejamento de projetos de investimento em infraestrutura técnica em clusters industriais na província para o período de 2021 a 2030, a fim de atrair investimentos. Assim, até 2030, a província de Long An contará com 51 parques industriais, com o planejamento de 28 novos clusters industriais. A província se concentrará no desenvolvimento de diversos setores-chave, como engenharia mecânica, processamento de alimentos...

De acordo com o plano, até 2030, Long An ascenderá à segunda posição no país em termos de quantidade e área de parques industriais. Foto: GH

De acordo com estatísticas do Comitê Popular de Long An, toda a província conta atualmente com 26 parques industriais elegíveis para receber investimentos, com uma área de terras industriais arrendadas de quase 2.900 hectares, com uma taxa de ocupação de 67,72%. Há 17 clusters industriais em operação, com uma área total de terras arrendadas de mais de 600 hectares, com uma taxa de ocupação de 83,62%. Com esse número, de acordo com o plano, até 2030, Long An se tornará a segunda localidade do país (depois de Binh Duong) em termos de área de parques industriais, criando excelentes condições e oportunidades para atrair investimentos.

De acordo com o plano, a província de Long An está atraindo investimentos para uma lista de 27 projetos de infraestrutura técnica de clusters industriais na região. Trata-se de projetos de clusters industriais recém-estabelecidos, distribuídos em diversas localidades da província; algumas localidades contam com muitos projetos de clusters industriais que atraem investimentos, como o distrito de Duc Hue, com 7 projetos, o distrito de Duc Hoa, com 5 projetos, e o distrito de Can Duoc, com 3 projetos...

O diretor do Departamento de Indústria e Comércio da província de Long An, Huynh Van Quang Hung, disse que atrair investimentos em projetos de infraestrutura técnica de clusters industriais na área visa concretizar a Decisão nº 686/QD-TTg de 13 de junho de 2023 do Primeiro Ministro sobre a aprovação do Planejamento da província de Long An para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050. Ao mesmo tempo, criar mais fundos de terras para atrair investimentos na província.

Assim, os líderes provinciais solicitaram que empresas e investidores interessados ​​em investir em infraestrutura técnica de clusters industriais preparem documentos de acordo com os regulamentos.

Sabe-se que Long An prioriza o desenvolvimento industrial na direção da inovação tecnológica, melhorando a produtividade, a competitividade, o uso eficiente e a economia de recursos; buscando um aumento médio do índice de produção industrial de cerca de 13%/ano no período de 2021-2030.

Ngoài ra tỉnh này sẽ tập trung phát triển các lĩnh vực công nghiệp chế biến, chế tạo và năng lượng tái tạo; tập trung phát triển một số ngành công nghiệp chủ yếu như sản xuất kim loại và sản phẩm từ kim loại đúc sẵn, cơ khí chế tạo, chế biến thực phẩm, sản phẩm điện tử, hóa chất và sản phẩm hóa chất, năng lượng...

Ngày 25/6, Sở Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) tỉnh Long An công bố trong 6 tháng đầu năm 2024, Thanh tra Sở đã thực hiện thanh tra, kiểm tra, rà soát 41 dự án đầu tư trong đó có 20 dự án trong KCN bị xử phạt nhiều chủ đầu tư dự án do không thực hiện đúng nội dung chủ trương đầu tư.

Cụ thể, quá trình kiểm tra, Thanh tra Sở KH&ĐT tỉnh Long An đã phát hiện nhiều dự án vi phạm trong lĩnh vực kế hoạch, đầu tư. Các hành vi vi phạm chủ yếu là không thực hiện đúng nội dung chủ trương đầu tư, giấy chứng nhận đầu tư; không thực hiện điều chỉnh giấy chứng nhận đầu tư; không thực hiện chế độ báo cáo hoạt động đầu tư theo quy định.

Tính luôn cả các sai phạm dự án ngoài KCN, Thanh tra Sở KH&ĐT tỉnh Long An đã ban hành 21 quyết định xử phạt đối với các chủ đầu tư dự án, tổng số tiền xử phạt gần 1,8 tỷ đồng.

Sở này nhấn mạnh, trong 6 tháng còn lại sẽ tiếp tục kiểm tra, đánh giá tình hình triển khai thực hiện các dự án. Các đối tượng được kiểm tra là các dự án đầu tư sử dụng vốn ngoài ngân sách, được đánh giá đang chậm tiến độ so với chủ trương đã được phê duyệt.

Quá trình kiểm tra nhằm đôn đốc đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án và tăng cường trách nhiệm của chính quyền các cấp đối với công tác quản lý, theo dõi các dự án đầu tư. Từ đó, kịp thời nắm bắt các khó khăn, vướng mắc và có giải pháp hỗ trợ các nhà đầu tư tháo gỡ, thúc đẩy tiến độ thực hiện dự án trong năm 2024, góp phần vào sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Bình Định thu hút thêm dự án sản xuất hơn 820 tỷ đồng trong cụm công nghiệp

UBND tỉnh Bình Định vừa chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời với chấp thuận nhà đầu tư Dự án Nhà máy sản xuất viên nén sinh học và chế biến vật liệu gỗ nội thất do Công ty TNHH MTV Đầu tư và Phát triển kho bãi Nhơn Tân (gọi tắt là Công ty Nhơn Tân) làm chủ đầu tư.

Dự án có mục tiêu sản xuất viên nén gỗ, dăm gỗ và ván gỗ. Trong đó, giai đoạn sản xuất viên nén gỗ, dăm gỗ đều có công suất 300.000 tấn/năm; giai đoạn 2 ván qua sấy, ván ghép thanh đều có công suất 32.000 m3 /năm.

Tổng vốn đầu tư của dự án hơn 823 tỷ đồng gồm vốn góp của nhà đầu tư là hơn 164 tỷ đồng (chiếm tỷ lệ 20% ) còn lại là vốn vay. Dự án được thực hiện tại Cụm công nghiệp thị trấn Vân Canh (giai đoạn 3), thị trấn Vân Canh, huyện Vân Canh. Diện tích đất dự kiến sử dụng là hơn 20 ha (sử dụng cho giai đoạn 1 là hơn 9,7 ha, giai đoạn 2 là hơn 10,2 ha) .

Về tiến độ, giai đoạn 1 sẽ khởi công xây dựng dự án và hoàn thành các hạng mục công trình, vận hành chạy thử trong quý IV/2024 đến quý IV/2025; đến quý IV/2025 dự án hoàn thành công trình đi vào sản xuất.

Đối với giai đoạn 2, dự án khởi công xây dựng dự án và hoàn thành các hạng mục công trình, vận hành chạy thử từ quý I/2026 đến quý IV/2026; đến quý IV/2026 sẽ hoàn thành công trình và đi vào hoạt động.

UBND tỉnh Bình Định yêu cầu, Công ty Nhơn Tân có trách nhiệm ứng tiền bồi thường, giải phóng mặt bằng trước khi triển khai thực hiện dự án.

Ngoài ra, sau 12 tháng kể từ ngày chấp thuận chủ trương đầu tư (20/6/2024), Công ty Nhơn Tân không thực hiện hoặc không có khả năng thực hiện dự án theo tiến độ đăng ký với cơ quan quản lý đầu tư mà không có lý do chính đáng sẽ bị thu hồi chủ trương đầu tư.

Ông Nguyễn Bay, Giám đốc Trung tâm Xúc tiến đầu tư tỉnh Bình Định cho biết, tuy tình hình thu hút đầu tư khó khăn nhưng việc thu hút các dự án sản xuất của tỉnh thời gian qua lại khá tốt.

Theo đó, lũy kế từ đầu năm đến giữa tháng 6, Bình Định thu hút mới 24 dự án đầu tư trong nước với tổng vốn đăng ký là 2.960 tỷ đồng. Trong đó, 8 dự án trong khu kinh tế, khu công nghiệp với tổng vốn đầu tư 374,1 tỷ đồng; 9 dự án trong cụm công nghiệp với tổng vốn đầu tư 694,6 tỷ đồng; 7 dự án ngoài khu kinh tế, khu công nghiệp, cụm công nghiệp với tổng vốn đầu tư 1.891,7 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, từ đầu năm đến nay, Bình Định đã thực hiện điều chỉnh 34 dự án với vốn đầu tư tăng thêm 692,4 tỷ đồng. Ước 6 tháng đầu năm, toàn tỉnh Bình Định thu hút được 27 dự án, đạt 27% kế hoạch cả năm.

Các KCN Tiền Giang thu hút vốn đầu tư gần 68 triệu USD trong nửa đầu năm 2024

Trong 6 tháng đầu năm 2024, các khu công nghiệp (KCN) tỉnh Tiền Giang thu hút vốn đầu tư gần 68 triệu USD, gồm cấp mới giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 3 dự án có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) với tổng vốn đầu tư đăng ký là 24 triệu USD; điều chỉnh giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 31 lượt dự án, trong đó có 6 lượt dự án điều chỉnh tăng vốn đầu tư với tổng vốn đầu tư tăng thêm gần 44 triệu USD.

Lũy kế đến nay, các KCN Tiền Giang thu hút được 112 Dự án (trong đó có 85 dự án FDI) với tổng vốn đầu tư là 2.572,46 triệu USD (vốn đầu tư FDI) và 4.487 tỷ đồng (vốn đầu tư trong nước); diện tích đất thuê là 551,42 ha/1.116,03 ha, chiếm tỷ lệ 49,41% diện tích đất công nghiệp cho thuê. Tổng số lao động đang làm việc tại các KCN là 86.742 lao động (trong đó có 1.053 lao động người nước ngoài).

Theo Ban Quản lý các KCN Tiền Giang, trong 6 tháng đầu năm nay, tình hình sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp trong KCN trên địa bàn tỉnh ổn định, có tăng trưởng so với cùng kỳ. Cụ thể, doanh thu của doanh nghiệp FDI đạt hơn 1.836 triệu USD, tăng 30,56% so với cùng kỳ; doanh thu của các doanh nghiệp trong nước đạt gần 3.223 tỷ đồng, tăng gần 48% so cùng kỳ; kim ngạch xuất khẩu đạt gần 1.602 triệu USD, tăng 49,39% so với cùng kỳ; kim ngạch nhập khẩu đạt gần 941 triệu USD, tăng 79,77% so với cùng kỳ.

Tỉnh Tiền Giang được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận quy hoạch 11 KCN với tổng diện tích đất quy hoạch là 3.358,6 ha (Quyết định số 1762/QĐ-TTg ngày 31/12/2023 về việc phê duyệt Quy hoạch tỉnh Tiền Giang thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050), trong đó: 3 KCN đang hoạt động (Mỹ Tho, Tân Hương, Long Giang) với diện tích 816,4 ha, chiếm 24,31% diện tích quy hoạch KCN; 2 KCN đã được chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư (KCN Bình Đông, KCN Tân Phước 1), với diện tích 681,96 ha, chiếm 20,3% diện tích quy hoạch KCN; 6 KCN đang mời gọi đầu tư có tổng diện tích 1.680,3 ha, chiếm 55,39% diện tích quy hoạch (KCN Dịch vụ Dầu khí Soài Rạp, KCN Tân Phước 2 (mở rộng thêm giai đoạn 2) với diện tích 450 ha, KCN Tân Phước 3 với diện tích 300 ha, KCN Tân Phước 4 với diện tích 300 ha, KCN Tân Phước 5 với diện tích 300 ha và KCN Phú Tân với diện tích 225 ha).

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, Hà Nội thu hút hơn 1.165 triệu USD vốn FDI, tăng 52%

Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2024, nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2024 của Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội cho biết: nửa đầu năm 2024, tổng thu ngân sách Nhà nước trên địa bàn TP. Hà Nội lũy kế 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 252.054 tỷ đồng, đạt 61,7% dự toán, tăng 12,5% so với cùng kỳ, trong đó các khoản thu từ xuất nhập khẩu, từ dầu thô và thu nội địa đều tăng so với cùng kỳ.

Quang cảnh Họp báo tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2024, nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2024, do UBND TP. Hà Nội tổ chức, chiều 26/6/2024.

Tổng chi ngân sách địa phương lũy kế 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 47.973 tỷ đồng, đạt 34,0% dự toán, tăng 24,2% so với cùng kỳ, trong đó chi đầu tư phát triển 22.871 tỷ đồng, đạt 28,2% dự toán, tăng 43,6%.

6 tháng đầu năm 2024, GRDP Hà Nội ước tăng 6,0% (cùng kỳ tăng 5,97%). Trong đó: Dịch vụ tăng 6,55% (cùng kỳ tăng 7,54%); Công nghiệp và xây dựng tăng 5,37% (cùng kỳ tăng 3,28%); Nông, lâm nghiệp và thủy sản tăng 2,94% (cùng kỳ tăng 2,24%); Thuế sản phẩm tăng 4,38% (cùng kỳ tăng 2,41%).

Kim ngạch xuất khẩu 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 8.891 triệu USD, tăng 11,0% (cùng kỳ giảm 2,7%), trong đó: khu vực kinh tế trong nước tăng 14,8%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài tăng 6,1%.

Kim ngạch nhập khẩu 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 19.668 triệu USD, tăng 14,9% (cùng kỳ giảm 16,3%), trong đó: khu vực kinh tế trong nước tăng 17,5%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài tăng 3,3%.

Chỉ số giá tiêu dùng tăng mạnh, CPI bình quân 6 tháng đầu năm tăng 5,32% (cùng kỳ tăng 1,22%). Trong 11 nhóm hàng hóa và dịch vụ tiêu dùng chính, chỉ có nhóm hàng giảm giá là bưu chính viễn thông.

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, TP. Hà Nội thu hút 1.165,3 triệu USD vốn FDI (tăng 52% so với cùng kỳ năm 2023), trong đó: có 120 Dự án đăng ký mới với tổng vốn đầu tư đạt 1.036,5 triệu USD; 78 lượt tăng vốn với tổng vốn đăng ký tăng thêm đạt 55,21 triệu USD và 104 lượt góp vốn, mua cổ phần với giá trị vốn góp đạt 73,6 triệu USD.

TP. Hà Nội đang chuẩn bị công tác tổ chức Hội nghị Đối thoại với các doanh nghiệp đầu tư nước ngoài nhằm trao đổi, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc cho các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài, nhà đầu tư nước ngoài trên địa bàn.

6 tháng đầu năm 2024, TP có 15.502 doanh nghiệp thành lập mới với số vốn 149.188 tỷ đồng (giảm 3% về số lượng doanh nghiệp, giảm 3% về vốn đăng ký); 2.097 doanh nghiệp giải thể (tăng 14%); 16.967 doanh nghiệp tạm ngừng hoạt động (tăng 26%); 2.646 doanh nghiệp chờ làm thủ tục giải thể (tăng 18,6%). Có 6.012 doanh nghiệp hoạt động trở lại (tăng 17%). Luỹ kế, tổng số doanh nghiệp đăng ký đến nay là 391.880 doanh nghiệp.

Vốn đầu tư phát triển xã hội 6 tháng đầu năm ước đạt 208.784 tỷ đồng, tăng 9,5% (cùng kỳ tăng 8,5%). Tổng nguồn vốn huy động của các tổ chức tín dụng đạt 5.322 nghìn tỷ đồng, giảm 0,26%; tổng dư nợ đạt 3.832 nghìn tỷ đồng, tăng 5,95%.

EVNNPT đầu tư thêm máy biến áp cho Trạm 500kV Thốt Nốt

UBND thành phố Cần Thơ vừa ban hành Quyết định 1358/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư Dự án Lắp máy biến áp thứ 2 Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt.

Phối cảnh khu vực lắp đặt máy biến áp thứ 2 Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt.

Nhà đầu tư được UBND TP Cần Thơ phê duyệt chấp thuận là Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT) có trụ sở số 18 Trần Nguyên Hãn, Hoàn Kiếm, Hà Nội.

Dự án có quy mô nâng quy mô công suất Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt lên thành 1.800 MVA.

Vốn đầu tư của dự án là hơn 576 tỷ đồng. Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm, kể từ ngày Nhà đầu tư được cấp Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư.

Địa điểm thực hiện dự án là phần đất mở rộng nằm sát hàng rào của Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt hiện hữu, thuộc phường Trung Kiên, quận Thốt Nốt, thành phố Cần Thơ.

Mục tiêu dự án nhằm đảm bảo cung cấp điện cho phụ tải và đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh miền Tây Nam Bộ; giảm tải cho máy biến áp 500/220 kV tại Trạm biến áp 500 kV Ô Môn và các đường dây 220 kV hiện hữu trong khu vực; Giải tỏa công suất các nhà máy nhiệt điện và nhà máy năng lượng tái tạo trong khu vực; góp phần đảm bảo tiêu chí N-1, tăng cường ổn định hệ thống điện, nâng cao độ tin cậy, an toàn cung cấp điện cho hệ thống điện quốc gia.

Dự án sẽ lập thủ tục đất đai, pháp lý xây dựng hoàn thành trong quý IV năm 2024; khởi công công trình trong quý IV năm 2024 và đóng điện vận hành quý IV năm 2025.

Sở Tài nguyên và Môi trường, UBND quận Thốt Nốt hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện thủ tục về đất đai, bảo vệ môi trường và các thủ tục liên quan theo đúng quy định. Sở Công Thương, Sở Xây dựng, UBND quận Thốt Nốt hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện thủ tục về đầu tư xây dựng, khai thác vận hành dự án theo đúng quy định. Sở Kế hoạch và Đầu tư theo dõi, đôn đốc, giám sát quá trình triển khai dự án, hoạt động của dự án, báo cáo định kỳ cho Ủy ban nhân dân thành phố.

Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia chịu trách nhiệm về các thông tin, số liệu báo cáo tại hồ sơ dự án, hiệu quả đầu tư dự án theo quy định của pháp luật. Liên hệ Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Xây dựng, Sở Công Thương, Cảnh sát Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ - Công an thành phố Cần Thợ và UBND quận Thốt Nốt để được hướng dẫn các trình tự, thủ tục để triển khai thực hiện dự án theo đúng quy định.

Quá trình triển khai thực hiện dự án phải tuân thủ nghiêm các quy định của pháp luật về đầu tư, xây dựng, đất đai, điện lực, bảo vệ môi trường, an toàn lao động, phòng chống cháy nổ và các quy định khác có liên quan; thực hiện dự án theo đúng mục tiêu, các hạng mục công trình mà Nhà đầu tư đã đề xuất. Phối hợp với Ủy ban nhân dân quận Thốt Nốt lập phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng đảm bảo đúng quy định pháp luật; thỏa thuận với người dân bị ảnh hưởng bởi dự án về phương án cấp nước tưới tiêu, bảo đảm cho sản xuất nông nghiệp của người dân trong khu vực.

Xây dựng kế hoạch tiến độ triển khai thực hiện dự án gửi Sở Kế hoạch và Đầu tư theo dõi, đôn đốc, giám sát theo quy định.

Chốt tốc độ tối đa 160km/h cho các tuyến đường sắt đầu mối TP. Hà Nội

Bộ GTVT vừa có Thông báo số 143/TB – GTVT về kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy tại cuộc họp báo cáo cuối kỳ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội.

Phối cảnh Tổ hợp ga đường sắt Ngọc Hồi.

Cuộc họp này được tổ chức hôm 14/6 với sự tham gia của ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, đại diện các cơ quan thuộc Bộ GTVT, TP. Hà Nội và đơn vị tư vấn lập kỳ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội.

Theo ông Nguyễn Danh Huy, đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội kết nối nhiều tuyến đường sắt quan trọng của cả nước, phức tạp; được nghiên cứu, hoàn thiện qua nhiều thời kỳ.

Thực hiện Kết luận số 49-KL/TW ngày 28/02/2023 của Bộ Chính trị, Quy hoạch tổng thể quốc gia, Bộ GTVT đang triển khai rà soát Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia, lập quy hoạch tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội để làm cơ sở huy động nguồn lực đầu tư hệ thống đường sắt hiện đại, đồng bộ.

Đối với các thông số kỹ thuật chủ yếu, lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu Cục Đường sắt Việt Nam, đơn vị tư vấn cần nghiên cứu, phân tích kỹ lưỡng về nhu cầu vận tải, vai trò của các tuyến đường sắt, xu thế phát triển về khoa học - công nghệ, kết nối mạng đường sắt trong nước và quốc tế từng thời kỳ đề xuất, lựa chọn bảo đảm hiệu quả, có tầm nhìn lâu dài.

Cơ bản thống nhất về một số thông số kỹ thuật chủ yếu sau: tốc độ lớn nhất V≥160km/h, tải trọng trục 22,5 tấn/trục, chiều dài dùng được đường ga thời kỳ tương lai ≥850m.

Về giải pháp kết nối đường sắt tốc độ cao vào trung tâm Hà Nội, lãnh đạo Bộ GTVT nhấn mạnh, về nguyên tắc, đường sắt tốc độ cao cần kết nối vào ga đầu mối để bảo đảm gom, giải tỏa hành khách thuận lợi thông qua các loại hình vận tải khác. Căn cứ vào điều kiện thực tế, các quy hoạch liên quan thống nhất đề xuất ga Ngọc Hồi là ga đầu mối.

Về giải pháp tổ chức chạy tàu, để tăng tính thuận tiện cho hành khách, yêu cầu tư vấn tìm hiểu, nghiên cứu các mô hình trên thế giới, dự báo nhu cầu vận tải; phân tích, lựa chọn phương án tổ chức chạy tàu tối ưu cho từng thời kỳ. –

Lãnh đạo Bộ GTVT cho biết, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường sắt và quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội, trong đó có vị trí ga Lạc đạo. Vì vậy, Cục Đường sắt Việt Nam , tư vấn rà soát kỹ về nhu cầu vận tải, xây dựng phương án tổ chức chạy tàu để xác định cụ thể về quy mô các khu chức năng; làm việc với cơ quan liên quan của tỉnh Hưng Yên để thống nhất phương án vị trí, phạm vi và quy mô ga; đề xuất Bộ GTVT họp với UBND tỉnh Hưng Yên (nếu cần thiết).

Về điều chỉnh chức năng ga Bắc Hồng, cần phân tích làm rõ tính hiệu quả của vị trí đặt cơ sở phát triển công nghiệp đường sắt trong khu đầu mối, xác định cụ thể quy mô, đánh giá tính khả thi về quỹ đất để đề xuất cho phù hợp.

Về phương án khai thác chung tàu khách quốc gia khổ 1.435mm với tàu đô thị trên đoạn Yên Viên - Ngọc Hồi, Gia Lâm - Lạc Đạo, Thứ trưởng Bộ GTVT yêu cầu phối hợp với các cơ quan liên quan của UBND TP. Hà Nội nghiên cứu trên nguyên tắc sử dụng hiệu quả tối đa hạ tầng đường sắt đô thị được đầu tư, tạo thuận lợi cho hành khách di chuyển vào trung tâm.

Về điều chỉnh định hướng phát triển đường sắt trên hành lang Hà Nội - Lạng Sơn, lãnh đạo Bộ GTVT thống nhất trước mắt giữ nguyên như Quy hoạch mạng lưới đường sắt được phê duyệt. Cục Đường sắt Việt Nam phối hợp với tư vấn hỗ trợ kỹ thuật lập quy hoạch đường sắt Hà Nội - Lạng Sơn và Hải Phòng - Hạ Long - Mong Cái trong thời gian tới để đề xuất phù hợp.

“Tư vấn có trách nhiệm nghiên cứu, phân tích, đề xuất lộ trình đầu tư các tuyến đường sắt bảo đảm phù hợp với nhu cầu vận tải, hiệu quả kết nối mạng lưới đường sắt, nguồn lực đầu tư từng thời kỳ”, lãnh đạo Bộ GTVT nhấn mạnh.

Đưa trạm biến áp 110 kV Yên Lạc, Vĩnh Phúc vào hoạt động

Sáng 27/6/2024, tại xã Đồng Văn, huyện Yên Lạc tỉnh Vĩnh Phúc, EVNNPC tổ chức gắn biển công trình Trạm biến áp 110kV Yên Lạc, chào mừng kỷ niệm 70 năm ngày truyền thống ngành Điện lực Việt Nam (21/12/1954-21/12/2024) và 55 năm ngày thành lập EVNNPC (06/10/1969 - 06/10/2024).

Lãnh đạo EVNNPC tại lễ gắn biển công trình Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc.

Công trình Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc do Ban Quản lý Dự án lưới Điện (BA1) làm đại diện chủ đầu tư trực tiếp quản lý với quy mô: xây dựng mới đường dây 110 kV mạch kép sử dụng dây ACSR400 với chiều dài 0,247km; lắp đặt đồng bộ 02 máy biến áp 110 kV 63 MVA.

Công trình lắp đặt ngoài trời sử dụng sơ đồ cầu đủ, gồm 02 ngăn lộ đường dây 110 kV đi trạm biến áp 220 kV Vĩnh Tường và trạm biến áp 110 kV Việt Trì; 01 ngăn lộ máy biến áp T1; 01 ngăn lộ máy biến áp T2 và 01 ngăn lộ phân đoạn 110 kV. Tổng vốn đầu tư dự án là 143,5 tỷ đồng.

Tháng 10/2023 sau khi bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công, BA1 đã khẩn trương phối hợp và đôn đốc nhà thầu nhanh chóng thực hiện các hạng mục xây dựng; lắp đặt thiết bị và thí nghiệm hiệu chỉnh đảm bảo an toàn, liên tục.

Ngày 20/06/2024, Hội đồng nghiệm thu cấp Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC) đã nghiệm thu và đóng điện thành công trạmb iến áp 110 kV Yên Lạc. Công trình đảm bảo độ tin cậy cung cấp điện ổn định cho huyện Yên Lạc, tỉnh Vĩnh Phúc, chống quá tải cho các trạm 110 kV Hội Hợp, huyện Vĩnh Tường và khai thác hiệu quả dự án lắp máy biến áp AT1 220 kV Vĩnh Tường, giảm tổn thất điện năng, nâng cao độ tin cậy cung cấp điện cho khách hàng, cấp điện kịp thời cho phụ tải tỉnh Vĩnh Phúc nói chung và huyện Yên Lạc nói riêng trong mùa nắng nóng năm 2024.

Đại diện đơn vị quản lý và thực hiện dự án, Giám đốc BA1 phấn khởi cho biết, sự án đã hoàn thành đúng vào dịp Tổng công ty Điện lực miền Bắc đang sôi nổi hưởng ứng phong trào thi đua trên mọi mặt trận, mọi lĩnh vực để lập thành tích chảo mừng kỷ niệm 55 năm ngày thành lập Tổng công ty Điện lực miền Bắc, 70 năm ngày truyền thống ngành Điện lực Việt Nam.

Mặc dù trong quá trình triển khai có bối cảnh hết sức khó khăn nhưng công trình tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật về đầu tư xây dựng, thi công đúng thiết kế, đảm bảo chất lượng, an toàn tuyệt đối và không làm vượt Tổng mức đầu tư dự án đã được phê duyệt.

Công trình Đường dây và Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc đi vào hoạt động đóng vai trò đặc biệt quan trọng về cung cấp điện trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc, đảm bảo chất lượng điện năng, nâng cao độ tin cậy trong việc cung cấp điện cho các cụm, khu công nghiệp; linh hoạt trong cấp điện và thuận tiện trong việc quản lý vận hành, cơ sở để cải tạo, phát triển và quy hoạch lại hệ thống lưới điện khu vực hiện có.

Công trình nằm trong quy hoạch phát triển điện lực tỉnh Vĩnh Phúc giai đoạn 2016-2025 có xét đến 2035 - Quy hoạch phát triển hệ thống điện 110 kV đã được Bộ Công thương phê duyệt tại Quyết định 4922/QĐ-BCT ngày 29/12/2017.

Proposta para aumentar "enorme" capital no Projeto de Melhoria e Restauração da Paisagem da Área Turística do Lago Than Tho

Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng vừa có ý kiến về hồ sơ đề xuất điều chỉnh Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở (do Công ty TNHH Thùy Dương làm chủ đầu tư).

Một góc Khu du lịch hồ Than Thở, Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng.

Theo văn bản đề nghị điều chỉnh dự án đầu tư, Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh mục tiêu Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở từ “nâng cấp, phục hồi cảnh quan khu di tích thắng cảnh, sử dụng vào mục đích tổ chức các hoạt động tham quan, vui chơi ngoài trời” thành “nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở, sử dụng vào mục đích tổ chức các hoạt động tham quan, vui chơi ngoài trời; hình thành một khu du lịch tầm cỡ quốc tế và khu vực, đậm đà bản sắc dân tộc, phù hợp với không gian lễ hội hoa và ánh sáng đặc trưng của vùng đất Đà Lạt; đầu tư xây dựng các công trình đô thị nghỉ dưỡng, thăm quan giải trí,…nhằm phục vụ du khách trong nước và quốc tế đến lưu trú, thăm quan nghỉ dưỡng”.

Theo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, căn cứ Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Đà Lạt và vùng phụ cận đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 (đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 704/QĐ-TTg ngày 12/5/2014) thì khu vực có diện tích khoảng 39 ha được xác định là đất công viên cảnh quan và mặt nước (hồ Than Thở), được định hướng là “công viên đô thị lớn nối kết cảnh quan rừng tự nhiên ngoài đô thị và các địa danh nổi tiếng, là nơi lý tưởng cho các sự kiện, lễ hội lớn, không gian bảo tồn, giáo dục và tham quan về sinh thái tự nhiên, không gian trưng bày, giáo dục và tổ chức các hoạt động về văn hóa - nghệ thuật, không gian cho các sự kiện về thể dục thể thao”) là phù hợp.

Đối với khu vực còn lại có diện tích khoảng 79 ha (chưa được giao đất) được xác định là đất cây xanh cảnh quan và đất du lịch hỗn hợp (được định hướng chức năng “du lịch nghỉ dưỡng cao cấp” với các cơ sở lưu trú dạng resort cao cấp). Do đó, Sở Xây dựng cho rằng, mục tiêu điều chỉnh này là cơ bản phù hợp. Tuy nhiên, cơ quan này đề nghị không đề cập đến việc “hình thành khu du lịch tầm cỡ quốc tế và khu vực” do không được định hướng trong quy hoạch chung; đồng thời sử dụng từ ngữ phù hợp với định hướng chức năng “resort nghỉ dưỡng” thay vì “công trình đô thị nghỉ dưỡng”.

Theo văn bản đề nghị điều chỉnh dự án đầu tư, Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh quy mô dự án khoảng 118 ha, bao gồm 31,5 ha khu vực I (bảo vệ di tích), 86,5 ha khu vực II (nâng cấp, tôn tạo, khai thác,…) gồm các giai đoạn thực hiện cụ thể, tuy nhiên chưa có các nội dung về quy mô dự án đối với khu vực có diện tích khoảng 39 ha theo nội dung Quy hoạch chi tiết đã được UBND thành phố Đà Lạt phê duyệt tại Quyết định số 3151/QĐ-UBND ngày 20/10/2023 nhưng chưa xác định rõ quy mô đầu tư xây dựng công trình tại khu vực 39 ha.

Vì vậy, Sở Xây dựng đề nghị bổ sung quy mô đầu tư xây dựng công trình dự án theo đồ án quy hoạch chi tiết đã phê duyệt; chỉ tiêu tầng cao theo đề xuất tại Bảng 3 (trang 19, Thuyết minh dự án) có một số hạng mục tầng cao 3 tầng là chưa phù hợp với quy hoạch chi tiết; bổ sung chỉ tiêu quản lý chiều cao đối với hạng mục “công trình biểu tượng”.

Đối với khu vực có diện tích khoảng 79 ha (chưa được giao đất), Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng cho rằng chưa có cơ sở để xem xét sự phù hợp do chưa có quy hoạch chi tiết được duyệt.

Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh tổng mức đầu tư từ 29.637.000.000 đồng thành 4.544.157.402.000 đồng, trong đó phương pháp xác định sơ bộ tổng mức đầu tư các công trình được xác định theo đơn giá tạm tính do đơn vị cung cấp là chưa phù hợp về quản lý chi phí theo quy định (Nghị định số 10/2021/NĐ-CP ngày 9/2/2021 của Chính phủ).

Về hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hiện trạng khu vực đã có tuyến đường Hồ Xuân Hương (lộ giới 20m) ngang qua khu trung tâm dự án; tuyến điện 22KV với điểm đấu nối phía Bắc dự án; đường ống cấp nước PVC DN100 đấu nối với cụm bể Tây Hồ; cống thoát nước mưa vào suối hiện trạng nên thuận tiện về đấu nối hệ thống hạ tầng kỹ thuật (giao thông, cấp điện, cấp nước, thoát nước mặt) của dự án.

Phương án lắp đặt tuyến ống nước thải riêng, đấu nối với hệ thống thu gom và xử lý nước thải thành phố Đà Lạt là phù hợp, tuy nhiên giải pháp thu gom cần đáp ứng yêu cầu về bảo vệ môi trường theo quy định, tuyệt đối không để nước thải rò rỉ ra môi trường đặc biệt là vào nguồn nước hồ Than Thở.

Theo nhìn nhận của Sở Xây dựng, Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở thuộc khu vực thượng nguồn hồ Than Thở nên cần có giải pháp bảo vệ, không được có các hoạt động phát thải gây ô nhiễm nguồn nước.

Vì thế, Sở Xây dựng đề nghị chủ đầu tư bổ sung cao độ nền, hạn chế tối đa việc san gạt địa hình tự nhiên; độ dốc dọc các tuyến đường giao thông có xe chạy đảm bảo ≤10%; đánh giá mức độ ảnh hưởng của biến đổi khí hậu và cập nhật số liệu khí tượng thủy văn trong các năm gần đây (số liệu được cơ quan có thẩm quyền cung cấp) làm cơ sở tính toán phương án thoát nước (lưu ý tính toán cho cả các lưu vực nước xung quanh đổ về); nghiên cứu bố trí hồ lắng thu gom nước mặt để chủ động trong điều tiết nước khi cần thiết và bảo vệ môi trường; liên hệ với các đơn vị quản lý hệ thống hạ tầng kỹ thuật tại khu vực (giao thông, cấp điện, cấp nước, thoát nước, thông tin) để thỏa thuận phương án đấu nối; bổ sung nội dung đánh giá công tác bảo vệ môi trường, an toàn phòng cháy và chữa cháy (lấy ý kiến thống nhất của cơ quan quản lý chuyên ngành).

Về khả năng kết nối giao thông của dự án với các vùng lân cận, phương án kết nối, đấu nối hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, hiện tại, Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở chỉ kết nối với các vùng lân cận thông qua tuyến đường Hồ Xuân Hương, phía Bắc dẫn ra ngoại thành Thành phố Đà Lạt (phường 11, 12) có mật độ dân cư thấp, lưu lượng phương tiện giao thông chưa cao nên cơ bản ít ảnh hưởng.

Tuy nhiên, phía Nam tuyến đường kết nối với trung tâm thành phố Đà Lạt, khi lượng du khách, phương tiện giao thông tăng cao và đi vào trung tâm thành phố sẽ làm tăng áp lực lên hệ thống giao thông và hạ tầng đô thị.

Hiện trạng hệ thống giao thông và hạ tầng đô thị thành phố Đà Lạt đang có dấu hiệu quá tải, chưa đáp ứng kịp tốc độ phát triển đô thị (những năm gần đây xuất hiện một số điểm ùn tắc giao thông cục bộ, một số điểm ngập cục bộ).

Tuy nhiên, các cơ quan chức năng cũng đã có nhiều giải pháp khắc phục (như mở rộng đường, xây dựng đường vành đai, mở mới nhiều tuyến đường nội thị, lắp đặt đèn tín hiệu, phân luồng giao thông, mở rộng kênh mương, cải tạo hồ điều hoà,…); đồng thời đã có chương trình, kế hoạch đầu tư phát triển đô thị Đà Lạt theo hướng đồng bộ, hiện đại, thân thiện môi trường; trong đó đã có tính toán việc đáp ứng cho sự phát triển, gia tăng các dự án theo quy hoạch (bao gồm Dự án nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở).

Quảng Nam giải trình về Khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng

Ngày 26/6, UBND tỉnh Quảng Nam có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Trước đó, để có cơ sở thẩm định hồ sơ dự án, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã có văn bản yêu cầu tỉnh Quảng Nam làm rõ về chỉ tiêu đất khu công nghiệp của địa phương.

Quảng Nam khẳng định dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng (115 ha) là một trong những dự án quan trọng.

Ngoài ra, làm rõ diện tích chồng lấn (khoảng 61,8 ha) của dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng với dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH Một thành viên phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, về chỉ tiêu sử dụng đất khu công nghiệp, tỉnh đã có báo cáo và đề xuất Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành tháo gỡ vướng mắc liên quan đến việc chấp thuận chủ trương đầu tư các dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp.

Trên cơ sở các ý kiến của Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Bộ Tài nguyên và Môi trường, tỉnh Quảng Nam khẩn trương hoàn thiện kế hoạch thực hiện Quy hoạch tỉnh.

Đồng thời, làm việc với Bộ Tài nguyên và Môi trường để đảm bảo chỉ tiêu đất khu công nghiệp cho các dự án khu công nghiệp đã được cấp thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư, cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và các dự án mới theo quy định của pháp luật.

Giải trình về phần diện tích chồng lấn khoảng 61,8 ha đang thuộc dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH MTV Phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai (Cizidco), tỉnh Quảng Nam cho biết, Cizidco đã thống nhất lập thủ tục điều chỉnh giảm diện tích của Khu công nghiệp Bắc Chu Lai để tạo điều kiện cho Công ty Chu Lai Trường Hải thực hiện Dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Quảng Nam chỉ đạo Ban Quản lý các Khu kinh tế và Khu công nghiệp tỉnh đang thực hiện thủ tục lập và phê duyệt Quy hoạch phân khu xây dựng (tỷ lệ 1/2.000) KCN Bắc Chu Lai (quy mô 700 ha), làm cơ sở để các nhà đầu tư thực hiện hồ sơ điều chỉnh dự án đầu tư, đề xuất dự án KCN mới theo quy định.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng (115 ha) là một trong những dự án quan trọng, góp phần thực hiện thành công Quy hoạch tỉnh, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Đồng thời, dự án sẽ đưa Quảng Nam thuộc nhóm dẫn đầu cả nước trong lĩnh vực về công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ ngành cơ khí.

Vì vậy, tỉnh Quảng Nam đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét ý kiến của nhà đầu tư để xử lý hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Xe khách Phương Trang liên tiếp trúng 2 dự án trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc Nam

Ngày 27/6, Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam đã ký các quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Foto ilustrativa

Theo đó, Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT (Liên danh Công ty Cổ phần xe khách Phương Trang FUTABUSLINES – Công ty TNHH Thành Hiệp Phát) đã trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 313,441 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 33,997 tỷ đồng.

Tiến độ tổng thể Dự án 15 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công: 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT cũng trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án 299,812 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 14,454 tỷ đồng.

Tiến độ tổng thể Dự án này cũng là 15 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Như vậy tính đến ngày 27/6, đã có 4 dự án đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tìm được nhà đầu tư trên các đoạn tuyến: Mai Sơn - Quốc lộ 45; Dầu Giây - Phan Thiết; Phan Thiết - Vĩnh Hảo và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.

Hà Nội có thêm 8 cụm công nghiệp vào quy hoạch

Theo Sở Công thương Hà Nội, 6 tháng đầu năm 2024, trong công tác quản lý nhà nước về cụm công nghiệp, đơn vị này đã phối hợp UBND các huyện thực hiện thủ tục bổ sung 8 cụm công nghiệp vào Quy hoạch cụm công nghiệp TP. Hà Nội đến năm 2020, có xét đến năm 2030. Tổ chức khởi công đầu tư hạ tầng kỹ thuật 4 cụm công nghiệp, nâng tổng số cụm công nghiệp đã được khởi công lên 24 trong tổng số 43 cụm công nghiệp đã có quyết định thành lập giai đoạn 2018-2020.

Phối cảnh Cụm công nghiệp Đông Phú Yên, huyện Chương Mỹ mới được khởi công đầu tháng 3/2024.

Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan cho biết, về công tác quy hoạch Hà Nội đã cơ bản làm xong phương án phát triển ngành trong lĩnh vực thương mại, điện, xăng dầu, logistics, cụm công nghiệp, công nghiệp. Hội đồng thẩm định quy hoạch cấp quốc gia đã thông qua, đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ và đang trình Quốc hội.

Mặc dù vậy, trong quá trình tổ chức triển khai thực hiện, Sở Công thương Hà Nội vẫn nhận được đề xuất của các quận, huyện về điều chỉnh một số cụm công nghiệp, chợ, trung tâm thương mại. Vấn đề này, Sở Công thương Hà Nội đã có báo cáo TP. Hà Nội và chuyển sang các viện chức năng để có phương án cập nhật vào quy hoạch chung của Thủ đô.

Đối với việc nâng cấp phát triển hệ thống chợ truyền thống, Sở Công thương Hà Nội đã phối hợp với các sở, ngành tháo gỡ khó khăn vướng mắc trong việc thực hiện đầu tư, xây dựng, cải tạo các chợ. Đến nay, TP. Hà Nội có 6 chợ đã hoàn thành công tác đầu tư xây dựng đã được phân hạng, 2 chợ đang hoàn thiện nốt hạng mục công trình dự kiến hoàn thành trong quý II/2024; 3 chợ đang thi công xây dựng, giải phóng mặt bằng 5 chợ, 15 chợ đã hoàn thành thủ tục đầu tư chuẩn bị đầu tư năm 2024 hoàn thành năm 2025.

Bên cạnh việc đầu tư xây mới, ngành công thương Hà Nội đã hoàn thành cải tạo, nâng cấp 18 chợ, 6 chợ đang trong giai đoạn thi công; 6 chợ chuẩn bị khởi công, dự kiến hoàn thành năm 2024; 14 chợ chuẩn bị đầu tư dự kiến khởi công và hoàn thành năm 2025; 9 chợ đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự kiến khởi công năm 2025.

Tuy nhiên, khi xây mới hoặc cải tạo hệ thống chợ tại những chợ đã có sẵn gặp khó khăn vì theo quy định khi xây dựng mới lại chỉ được 60% mật độ, còn lại là các công trình phụ trợ và hạ tầng cây xanh. Điều này khiến việc bố trí 100% tiểu thương được phép kinh doanh tại tầng 1 là không khả thi, khó có trên 50% tiểu thương không đồng thuận việc xây dựng mới hệ thống chợ truyền thống.

Về vấn đề này, Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan nêu rõ: thời gian tới đơn vị và các quận huyện tiếp tục quan tâm thực hiện tốt công tác quản lý nhà nước về chợ trong đó đẩy mạnh công tác đầu tư, cải tạo chợ theo Kế hoạch năm 2024 của UBND TP. Hà Nội và các Chương trình số 03-CTr/TU và 04-CTr/TU của Thành ủy.

Đồng thời xây dựng kế hoạch tăng cường công tác quản lý chợ trên địa bàn qua đó giải quyết các tồn tại, vướng mắc về khiếu nại, tố cáo liên quan đến hệ thống chợ trên địa bàn. “Sở Công Thương Hà Nội phối hợp với các Sở, ngành có liên quan, triển khai công tác kêu gọi xúc tiến đầu tư, thu hút đầu tư theo quy định đối với Dự án xây dựng Chợ đầu mối quốc tế nông sản tại Hà Nội”, bà Phương Lan nhấn mạnh.

Dự án trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam thứ 5 tìm được nhà đầu tư

Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam vừa ký quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Foto ilustrativa

Theo đó, nhà đầu tư trúng thầu là Liên danh Thành Thành Nam - Châu Thành - Việt Hàn - Sài Gòn Investment - Thành Thành Công Lâm Đồng (Liên danh Công ty cổ phần Thành Thành Nam - Công ty TNHH Thương mại dịch vụ xăng dầu Châu Thành - Công ty cổ phần ô tô Việt Hàn - Công ty cổ phần đầu tư và phát triển Sài Gòn Investment - Công ty TNHH Du lịch Thành Thành Công Lâm Đồng).

Giá trúng thầu tại Dự án này bao gồm giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước 81,009 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 316,491 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 36,37 tỷ đồng. Dự án có tiến độ tổng thể 18 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Bộ GTVT giao Ban quản lý dự án 7 với vai trò là bên mời thầu căn cứ vào kết quả lựa chọn nhà đầu tư được phê duyệt, tổ chức triển khai thực hiện các bước tiếp theo tuân thủ quy định của Luật Đấu thầu, Nghị định số 23/2024/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Đấu thầu về lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án thuộc trường hợp phải tổ chức đấu thầu theo quy định của pháp luật quản lý ngành, lĩnh vực.

Trong quá trình thực hiện cần lưu ý đàm phán với nhà đầu tư trúng thầu rút ngắn tối đa tiến độ thực hiện các công trình công cộng để phục vụ nhu cầu thiết yếu của người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến.

Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết bao gồm việc xây dựng 1 cặp trạm dừng nghỉ, trong đó trạm bên phải tuyến có tổng diện tích là 5,5 ha; trạm bên trái tuyến có diện tích khoảng 7,5 ha.

Dự án có 3 loại hạng mục phục vụ cho nhu cầu dừng nghỉ của người tham gia giao thông. Cụ thể, các công trình dịch vụ công (cung cấp các dịch vụ miễn phí) gồm: Bãi đỗ xe; không gian nghỉ ngơi; phòng nghỉ tạm thời cho lái xe; khu vệ sinh; nơi cung cấp thông tin; nơi tổ chức, phát động tuyên truyền về an toàn giao thông; nơi trực của nhân viên cứu hộ, sơ cứu tai nạn giao thông.

Các công trình dịch vụ thương mại gồm: Khu vực phục vụ ăn uống, giải khát; khu vực giới thiệu và bán hàng hóa; trạm cấp nhiên liệu; trạm sạc xe điện; xưởng bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện; nơi rửa xe; nhà hàng ăn uống; khu vui chơi, giải trí; khu vui chơi dành riêng cho trẻ em; các công trình phụ trợ; các dịch vụ thiết yếu khác nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân.

Các công trình bổ trợ gồm: Biểu trưng của địa phương hoặc của trạm dừng nghỉ; nơi sản xuất, chế biến đặc sản của địa phương; nơi sinh hoạt cộng đồng (tổ chức hội chợ, hoạt động văn hóa); công trình bổ trợ thuộc hạng mục khuyến khích đầu tư.

Trước đó, Bộ GTVT cũng đã phê duyệt nhà đầu tư trúng thầu tại 4 dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam phía Đông gồm: trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo; trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết; trạm dừng nghỉ Km329+700 thuộc Dự án thành phần Mai Sơn - Quốc lộ 45; trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết - Dầu Giây.

Nguồn: https://baodautu.vn/khoi-cong-kcn-vsip-ha-tinh-hon-1555-ty-dong-hon-1165-trieu-usd-von-fdi-vao-ha-noi-d218849.html