Ambos os pacotes de dragagem estão inacabados.
Por diversas razões, a maioria das atividades relacionadas à dragagem do Rio Co Co ficou inacabada por mais de um ano. Este projeto está dividido em dois trechos principais: do Km0 ao Km14 (de Hoi An à ponte Nghia Tu, bairro de Dien Duong, Dien Ban) e do Km14 ao Km19+456 (da ponte Nghia Tu até a divisa com a cidade de Da Nang ).
A dragagem do trecho do rio do Km0 ao Km14 está bloqueada devido à limpeza do local; os locais de armazenamento do material de dragagem estão cheios, mas não podem ser vendidos...
O volume de dragagem deste trecho atingiu até o momento apenas cerca de 778 mil metros cúbicos (cerca de 55% do volume total). A estrada de acesso à ponte Nghia Tu ainda não possui terras de reassentamento para elaborar um plano de compensação para a limpeza do local.
O Sr. Nguyen Thanh Tam, Diretor do Conselho Provincial de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego, propôs que, para promover a dragagem desta rota, é necessário que as agências relevantes façam esforços para acelerar o progresso da compensação e da limpeza do local e, em breve, entreguem o canteiro de obras no segundo ou terceiro trimestre de 2024.
Sem mencionar a paralisação, o atraso no andamento deste projeto já é um desperdício. Cada dia de atraso é um dia perdido no pagamento de juros e no aterro do rio nos trechos dragados. O Comitê Executivo do Comitê Popular Provincial precisa resolver proativamente as recomendações e obstáculos da localidade, departamentos e unidades, e providenciar recursos para garantir o andamento. Se necessário, o Comitê Popular Provincial deve inspecionar o trabalho de limpeza do local deste projeto no nível municipal para identificar os gargalos e resolvê-los o mais breve possível.
Secretário Provincial do Partido, Luong Nguyen Minh Triet
Além disso, é necessário acelerar o acordo de reassentamento para as famílias relacionadas ao projeto da ponte Nghia Tu antes de 30 de outubro de 2024, para que a unidade de construção possa construir estradas de acesso em ambas as extremidades da ponte.
O pacote HA/W3-2 de dragagem do Rio Co Co (do Km 14 ao Km 19+456) foi tecnicamente interrompido, apesar de ter sido ajustado para estender o progresso duas vezes. Se este trecho não puder ser dragado, mesmo que o trecho do Km 0 ao Km 14 seja concluído, toda a rota não estará aberta.
O Conselho Provincial de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego propôs ao Comitê Popular Provincial que complementasse a lista de projetos a serem implementados com capital orçamentário local para o período de 2026 a 2030 e incumbisse o Comitê Popular da Cidade de Dien Ban de implementar e promover a exploração efetiva. De acordo com os cálculos do Conselho Provincial de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego, o investimento total estimado para a conclusão deste trecho da rota é de cerca de 168 bilhões de VND.
Deve continuar a fazer
Até agora, o investimento total em projetos e itens relacionados ao Rio Co Co atingiu cerca de 1.100 bilhões de VND.
De acordo com o Secretário Adjunto Permanente do Comitê Provincial do Partido, Chefe da Delegação da Assembleia Nacional Provincial, Le Van Dung, por todos os meios, devemos continuar a promover a dragagem do Rio Co Co, porque os recursos gastos são muito grandes e, se não forem concluídos, serão um desperdício, causando grandes danos.
Em particular, é necessário concentrar-se nos pontos-chave e resolver persistentemente as dificuldades no trabalho de limpeza do local. Não podemos parar por causa das dificuldades; existem alguns casos mais complexos que persistem há muitos anos em outros projetos importantes na província e que foram resolvidos recentemente.
Pode-se dizer que o projeto de dragagem do Rio Co Co perdeu o cronograma, pois faz parte de um grupo de projetos que deveriam ser concluídos antes de março de 2025, para celebrar o 50º aniversário da libertação de Quang Nam - Da Nang.
O membro suplente do Comitê Central do Partido, Secretário do Comitê Provincial do Partido, Luong Nguyen Minh Triet, solicitou que todas as agências e unidades relevantes tenham alta determinação política para concluir o projeto, no qual o projeto de dragagem do Rio Co Co do Km14 ao Km19+456 precisa ser incluído no grupo de principais obras e projetos no período de 2020 a 2025 da província para monitorar e promover a implementação.
“Se o equilíbrio puder ser alcançado, é necessário adicionar imediatamente o projeto de dragagem do trecho Km14 - Km19+456 ao plano de investimento público de médio prazo para o período de 2021 a 2025. Depois disso, se necessário, o período de implementação do projeto pode ser estendido e isso está dentro da autoridade da província.
"No futuro imediato, precisamos concluir a dragagem do trecho Km0 - Km14 antes do próximo Congresso Provincial do Partido e nos esforçar para concluir toda a rota até o início do período de 2026 a 2030", disse o Secretário Provincial do Partido, Luong Nguyen Minh Triet.
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