Não o F-16, o Gripen 'Griffon' é o caça que a Força Aérea Ucraniana quer ter

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Ucrânia também quer Gripen

A Suécia está considerando enviar caças JAS 39 Gripen para a Ucrânia, de acordo com um novo relatório, enquanto Kiev continua pressionando as nações ocidentais por aeronaves avançadas e treinamento acelerado dos EUA e seus parceiros europeus.

Não é o F-16, o novo Gripen é o caça que a Ucrânia quer ter, foto 1 — O JAS 39 Gripen no meio, atrás estão os F-15 e F-16 dos EUA. Foto: The Aviation

Os caças de fabricação ocidental estão há muito tempo no topo da lista de desejos da Ucrânia para receber ajuda da OTAN. Embora Washington tenha recentemente dado sinal verde para que os proprietários de F-16 transfiram os jatos de fabricação americana para a Ucrânia, Kiev também está interessada em outro caça poderoso: o JAS 39 Gripen, de fabricação sueca.

A Ucrânia acredita que esses caças podem dar à sua força aérea — atualmente composta por aviões de guerra da era soviética — um impulso muito necessário nos céus.

O presidente ucraniano Volodymyr Zelenskyy visitou a Suécia há mais de uma semana e pediu a Estocolmo que ajudasse Kiev com alguns dos caças Saab JAS 39 Gripen de seu país. O governo sueco também planeja considerar o envio de caças JAS 39 Gripen para a Ucrânia, de acordo com a rádio estatal sueca.

O mais importante para a Suécia é avaliar como a transferência dos JAS Gripens pode afetar a prontidão de defesa do país e com que rapidez novas aeronaves podem ser construídas para substituir as entregues a Kiev.

Adequação para guerra assimétrica

O JAS 39 Gripen é um caça supersônico leve multifuncional monomotor fabricado pela empresa sueca de aeroespacial e defesa SAAB. O Gripen (em inglês: Griffin, em grego: Gryphon) na cultura ocidental é uma criatura lendária com corpo, cauda e patas traseiras de um leão; cabeça e asas de águia e garras de águia nos membros anteriores.

Mas o nome "Griffon" por si só não basta para tornar o JAS 39 Gripen um monstro temível nos céus. O JAS Gripen foi projetado com a ideia de lutar contra forças aéreas poderosas que a Suécia poderia ter que combater sem o apoio da OTAN. Portanto, esta aeronave é considerada por especialistas como especialmente adequada para guerra assimétrica.

A primeira vantagem do JAS 39 Gripen é sua extrema agilidade. Com um design de baixo arrasto, ele permite voar mais rápido, ter maior alcance e transportar uma carga útil maior. A combinação de asas delta e canards confere ao JAS 39 Gripen melhores características de voo e capacidades de decolagem e pouso do que muitos outros caças de 4ª geração ou mais.

Os avançados sistemas aviônicos de uma potência tecnológica como a Suécia, integrados ao JAS 39 Gripen, o tornam uma aeronave "programável". O "Griffon" também possui um pod de guerra eletrônica instalado, permitindo-lhe transportar mais armas em sua fuselagem externa, incluindo mísseis ar-ar avançados, mísseis ar-solo e bombas inteligentes, sem perder suas capacidades de autodefesa.

Fácil de manter e compatível com a Força Aérea Ucraniana

Mas a maior vantagem do JAS 39 Gripen é que ele tem baixo custo operacional, requer pouco espaço na pista para decolagem e pouso, pode operar em locais acidentados e difíceis e é fácil de manter. Esses "Griffons" precisam apenas de uma pista de 800 metros de comprimento e o tempo de preparação para decolar não passa de 15 minutos.

Não é o F-16, o novo Gripen é o caça que a Ucrânia quer ter, foto 2 — Um Gripen JAS 39 totalmente armado. Foto: Military Review

“Vale a pena notar que, entre os caças ocidentais existentes que poderiam ser fornecidos à Ucrânia, o sueco Saab Gripen C/D é de longe o candidato mais adequado em termos de requisitos operacionais”, disseram especialistas do Royal United Services Institute (RUSI), sediado no Reino Unido.

"Conceitualmente, a força aérea sueca sempre enfatizou táticas de superioridade aérea de baixo nível a partir de bases dispersas, de forma semelhante à forma como a força aérea ucraniana opera atualmente e, portanto, o Gripen foi projetado com equipamentos de apoio terrestre e requisitos de manutenção compatíveis com essa abordagem", escrevem especialistas da RUSI.

Apesar dessa adequação, especialistas militares afirmam que, mesmo que Estocolmo concorde em enviar o JAS 39 Gripen para a Ucrânia, ainda levará algum tempo para considerar a transferência e, em seguida, treinar pilotos para Kiev. Portanto, mesmo que esses caças sejam entregues este ano, eles não poderão entrar em campo de batalha antes de meados de 2024, no mínimo.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS DO JAS 39 GRIPEN

+ Tripulação: 1 pessoa com JAS 39C / 2 pessoas com JAS 39D
+ Comprimento: 14,9 m com JAS 39C / 15,6 m com JAS 39D
+ Envergadura: 8,4 m
+ Altura: 4,5 m
+ Área da asa: 30 m2
+ Peso vazio: 6.800 kg
+ Peso máximo de decolagem: 14.000 kg
+ Capacidade de combustível: 3.000 litros no compartimento e 3.500 litros em 2 tanques auxiliares de combustível
+ Carga da arma: 5.300 kg
+ Motor: 1 × Volvo RM12 com câmara de combustão secundária
+ Velocidade máxima: Mach 2 (2.100 km/h)
+ Raio de combate: 800 km
+ Alcance de voo: 3.200 km
+ Teto de voo: 15.240 m
+ Distância de decolagem: 4,00 m
+ Distância de pouso: 500 m

ARMAS EQUIPADAS

+ 1 canhão Mauser BK-27 de 27 mm com 120 cartuchos (disponível apenas na versão de 1 assento)
+ 8 pontos de suspensão com capacidade de carga de 5.300 kg, podendo montar as seguintes armas:
6 mísseis ar-ar IRIS-T (Rb.98) ou AIM-9 Sidewinder (Rb.74) ou A-Darter
4 mísseis ar-ar MBDA Meteor (Rb.101), AIM-120 AMRAAM (Rb.99) ou MBDA MICA
4 mísseis ar-solo AGM-65 Maverick
2 mísseis de cruzeiro KEPD.350 com alcance de 500 km
2 mísseis anti-navio RBS-15F com alcance de 100 km
4 bombas guiadas a laser GBU-12 Paveway II
8 bombas convencionais Mark 82
16 bombas planadoras guiadas de precisão GBU-39

Quang Anh

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Fonte