Proposta para aplicar mecanismo de redução de receita para a rodovia Tan Phu Expressway

Lam Dong propõe aplicar mecanismo de redução de receita para a rodovia expressa Tan Phu - Bao Loc

Lam Dong acredita que o Projeto da Rodovia Expressa Tan Phu - Bao Loc não aplica o mecanismo de compartilhamento da receita reduzida, portanto a viabilidade do Projeto não é alta e reduz sua atratividade para investidores e instituições de crédito.

O Comitê Popular Provincial de Lam Dong acaba de relatar ao Primeiro Ministro sobre algumas dificuldades e problemas na implementação do Projeto da Rodovia Expressa Tan Phu - Bao Loc.

Assim, o Comitê Popular Provincial de Lam Dong disse que, de acordo com a política de investimento aprovada, o capital do Estado participante do Projeto da Rodovia Expressa Tan Phu - Bao Loc não é alto (6.500 bilhões de VND, representando 37,79% do investimento preliminar total).

Além disso, o Projeto da Rodovia Expressa Tan Phu - Bao Loc não aplica o mecanismo de compartilhamento da receita reduzida, portanto a viabilidade do Projeto não é alta e reduz sua atratividade para investidores e instituições de crédito para empréstimos.

Em relação à estrutura de política de compensação e apoio ao reassentamento do Projeto, conforme aprovado pelo Primeiro Ministro no Despacho Oficial nº 1222/TTg-CN datado de 25 de novembro de 2023, o custo de compensação, apoio à limpeza do local e apoio ao reassentamento aumentou em VND 1.699 bilhões em comparação com a política de investimento (de VND 1.122 bilhões para VND 2.821 bilhões), mas devido a uma redução nos custos de construção e outros custos de cerca de VND 779 bilhões, o investimento total do Projeto na etapa do Relatório de Estudo de Viabilidade aumentou para VND 18.120 bilhões.

O aumento no nível de investimento total mencionado acima reduziu a proporção de capital estatal participante do Projeto (de 37,79% para 36%) e aumentou o período de retorno do Projeto para 28 anos e 7 meses, o que é bastante longo em comparação a outros projetos de rodovias expressas (menos de 20 anos), como: Dien Chau - Bai Vot (capital do orçamento estadual representa 54%), Cam Lam - Vinh Hao (capital do orçamento estadual representa 64%), Dong Dang - Tra Linh (capital do orçamento estadual representa 68%).

Sobre esta questão, o Comitê Popular Provincial de Lam Dong apresentou um relatório e propôs ao Primeiro-Ministro que considere suplementar o orçamento central em cerca de 2,41 trilhões de VND para o Projeto (equivalente ao orçamento estadual que participa do Projeto de 8,91 trilhões de VND, representando 49,56% do investimento total); ao mesmo tempo, permita que o Projeto aplique o mecanismo de partilha da receita reduzida. Atualmente, o Ministério do Planejamento e Investimento está em consulta com os Ministérios Centrais e suas filiais para sintetizar o relatório e propor ao Primeiro-Ministro.

O projeto da rodovia Tan Phu - Bao Loc foi aprovado pelo Primeiro Ministro na Decisão nº 1386/QD-TTg datada de 10 de novembro de 2022. Dessa forma, essa rota tem 66 km de extensão (dos quais o trecho que passa pela província de Lam Dong tem 55 km de extensão).

Fonte: https://baodautu.vn/lam-dong-kien-nghi-ap-dung-co-che-doanh-thu-giam-cho-cao-toc-tan-phu—bao-loc-d223983.html