
Portanto, recentemente, os líderes da cidade têm orientado resolutamente as comunas e distritos a se concentrarem na implementação sincronizada de soluções para lidar com violações dos corredores de segurança do trânsito, a fim de restaurar a disciplina e construir um estilo de vida urbano civilizado.
Faça, termine
Anteriormente, na área do mercado de Tong (bairro de Luu Kiem), muitas empresas exibiam seus produtos, ocupando toda a calçada e se espalhando pela beira da estrada. Enquanto isso, na Rodovia Nacional 10, que atravessa o bairro de Luu Kiem, havia alta densidade de veículos, muitas famílias instalavam placas publicitárias, invadiam instalações de produção e comércio, violando os corredores de segurança do trânsito. Essa situação se repete há muito tempo, mas com a principal solução sendo a propaganda e os avisos do antigo governo local, o trabalho de restauração da ordem urbana e de garantia da segurança do trânsito nessa área não tem sido realmente eficaz.
Recentemente, seguindo a orientação do Comitê Popular da Cidade, o Comitê Popular do Distrito de Luu Kiem lançou uma campanha de embelezamento urbano para eliminar violações dos corredores de segurança viária. O distrito mobilizou mais de 100 pessoas, incluindo policiais, milícias e organizações, divididas em grupos, para atuar simultaneamente em toda a área, concentrando-se na área do mercado de Tong, ao longo da Rodovia Nacional 10 e em rotas secundárias com extensão de 2,52 km.
Os líderes do Comitê Popular do Distrito participaram diretamente da orientação das forças para o desempenho de suas funções e a resolução de problemas emergentes. Diferentemente do antigo método de trabalho, que consistia principalmente em propaganda, lembretes e mobilização, com o lema "fazer tudo até o fim", as forças funcionais desmontaram resolutamente tendas, toldos, outdoors e plataformas invadidas, e coletaram materiais e mercadorias expostos para venda em violação aos regulamentos. Notavelmente, para evitar novas invasões, a força policial do distrito organizou as famílias que faziam negócios nas rotas mencionadas para assinar um compromisso de não ocupar calçadas ou acostamentos para negócios e comércio. Ao mesmo tempo, realizavam inspeções e monitoramentos regulares para lidar prontamente com as violações.
Não apenas em Luu Kiem, mas também em muitas comunas e distritos da cidade, a região está implementando campanhas resolutas para eliminar violações de corredores de trânsito. No distrito de Chu Van An, a localidade desenvolveu um plano específico, dividido em duas fases, a primeira com início em 30 de setembro. A área de limpeza abrange as rodovias nacionais 18 e 37 e uma série de ruas centrais. Em comparação com o passado, onde apenas advertências eram emitidas ou "tratavam de fachada", a localidade agora está determinada a lidar com casos de violações intencionais da ordem urbana e dos corredores de trânsito.

Segundo o camarada Nguyen Tien Hien, vice-presidente do Comitê Popular do Distrito de Chu Van An, a limpeza dos corredores de segurança viária é uma tarefa importante para restaurar a ordem urbana e garantir a segurança de pessoas e veículos. O lançamento de uma campanha para limpar as violações dos corredores de segurança viária visa criar uma mudança clara na conscientização da população sobre o cumprimento da lei, ao mesmo tempo em que aumenta a responsabilidade de quadros, membros do partido e organizações na manutenção da disciplina e da ordem urbana.
Determinado por "estradas limpas e calçadas arejadas"
Graças à implementação sincronizada e drástica por parte das comunas, bairros e zonas especiais da cidade, o trabalho de restauração da ordem urbana e prevenção de violações dos corredores de trânsito teve inicialmente mudanças positivas. Muitas ruas em muitas comunas e bairros da cidade tornaram-se mais abertas, e a paisagem urbana foi significativamente melhorada.
Nos bairros de Luu Kiem e Chu Van An, as violações de segurança no trânsito foram praticamente erradicadas, tornando a área urbana mais espaçosa e civilizada. Na comuna de Ninh Giang, a situação de invasão de ruas e calçadas, que costumava ser complicada, especialmente ao redor do mercado de Hoa (antiga Vinh Hoa), agora apresentou resultados positivos.
Até 18 de outubro, a comuna mobilizou 500 famílias ao longo de rodovias nacionais e estradas provinciais para assinar um compromisso de não invadir os corredores de tráfego, e mais de 40 famílias removeram voluntariamente placas de publicidade, toldos e marquises que invadiam os corredores de segurança do tráfego. Após 20 de outubro, a comuna continuará apurando casos de violações intencionais.
O camarada Nguyen Van Tru, chefe do Departamento Econômico da Comuna, afirmou: “O objetivo da liberação não é apenas lidar com as violações, mas, mais importante, criar uma mudança sustentável na conscientização das pessoas. Quando as pessoas entendem os benefícios de um corredor de trânsito limpo, elas o cumprem voluntariamente, sem coerção.”

Embora as localidades tenham tomado medidas ativas, na realidade, ainda existem pessoas que, para sobreviver, desrespeitam as normas e reincidem deliberadamente. Quando as autoridades estão presentes, elas as cumprem, mas quando estão ausentes, elas as violam. Isso demonstra que, além da participação drástica do governo e dos órgãos competentes, a conscientização da população em cumprir voluntariamente a lei desempenha um papel fundamental, contribuindo para a construção de um estilo de vida civilizado e de uma área urbana iluminada, verde, limpa e bonita.
Para reforçar a gestão urbana e lidar de forma rigorosa com as violações dos corredores de trânsito, no Despacho Oficial 8373/VP-XDCT, o Vice-Presidente Permanente do Comitê Popular da Cidade, Le Anh Quan, solicitou aos departamentos, filiais e localidades que revisassem toda a situação atual do uso dos corredores de segurança viária na área. O foco está na gestão temporária de vias e calçadas para fins não relacionados ao trânsito. Os líderes da cidade observaram que atos de invasão e uso ilegal de terrenos rodoviários devem ser detectados e prontamente tratados. Qualquer unidade ou localidade que permita violações prolongadas, causando riscos à segurança das obras de infraestrutura viária, deve ser responsabilizada perante o Comitê Popular da Cidade.
HA NGAFonte: https://baohaiphong.vn/kien-quyet-xu-ly-vi-pham-hanh-lang-an-toan-giao-thong-524195.html
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