Expectativas de levar os produtos agrícolas vietnamitas para o mundo a partir do porto de Chu Lai

A Thilogi implementa uma série de soluções para otimizar a cadeia de valor das exportações, com o objetivo de tornar o porto de Chu Lai a porta de entrada para os produtos agrícolas vietnamitas no mundo .

Potencial de exportação e capacidade de resposta logística

Em 2023, a China gastou mais de 24,4 bilhões de dólares em importações de produtos agrícolas, sendo o Vietnã o segundo maior exportador agrícola para esse país, depois da Tailândia. Esses resultados decorrem dos protocolos assinados entre os dois países, aplicáveis à exportação de produtos agrícolas oficiais como bananas, pitayas, mangas, melancias e longans, abrindo oportunidades para os produtos vietnamitas entrarem nesse vasto mercado. A China continuará sendo um mercado promissor para os produtos agrícolas vietnamitas.

No entanto, a principal rota para levar esse produto para a China é por via terrestre, através de postos de fronteira no norte, como Tan Thanh, Huu Nghi, Chi Ma em Lang Son ou Mong Cai (Quang Ninh)... Um empresário do setor afirmou que, com essa rota, ao se concentrarem nos postos de fronteira, os produtos agrícolas podem não ter sistemas de conservação e armazenamento refrigerado adequados, o que pode causar congestionamento durante a alta temporada e aumentar os custos logísticos, especialmente para frutas da região Centro-Sul e do Planalto Central, devido à longa distância de transporte.

O Porto de Chu Lai é especializado em contêineres refrigerados para atender às exportações agrícolas da região central.

Diante dos riscos mencionados, a Truong Hai International Transport and Logistics Company (Thilogi) implementou diversas soluções para conectar as atividades de entrega e transporte por rodovia, porto e mar, otimizando a cadeia de valor da exportação agrícola. A empresa investe em veículos, moderniza a infraestrutura e desenvolve serviços logísticos completos, desde o transporte, procedimentos de exportação, quarentena, desembaraço aduaneiro, armazenagem e conservação, até a exportação de produtos agrícolas em contêineres refrigerados especiais pelo porto de Chu Lai. A partir daí, a Thilogi espera que os produtos agrícolas oficiais possam acessar com mais facilidade mercados como China, Estados Unidos e Europa.

O desenvolvimento logístico contribui para aumentar o valor dos produtos agrícolas vietnamitas.

Segundo Thilogi, os serviços de logística ajudarão a aumentar o valor da cadeia de produtos agrícolas, garantindo conectividade e integridade. "Além das exportações rodoviárias tradicionais, as empresas vietnamitas precisam promover o transporte multimodal para otimizar custos e tempo, melhorar a qualidade do produto e reduzir os riscos potenciais", afirmou um representante de uma empresa do setor.

O sistema de armazéns do porto de Chu Lai possui uma área de mais de 12.500 m², com capacidade para 1.000 contêineres refrigerados.

Muitas empresas na região Central, nas Terras Altas Centrais, no Laos, no Camboja, etc., utilizam a solução logística completa da Thilogi, que integra atividades de transporte e entrega, desde o transporte rodoviário até o marítimo, incluindo serviços portuários como: reboque de navios, carga e descarga, contagem, armazenagem, agenciamento marítimo e procedimentos alfandegários. Um representante da Thilogi afirmou que a empresa possui uma frota de veículos de transporte especializados e contêineres refrigerados (40 e 45 pés), além de mais de 200 caminhões, o que permite a conservação de produtos agrícolas em temperatura adequada, de acordo com as normas de cada tipo.

No porto de Chu Lai, o sistema de armazenamento refrigerado foi construído de acordo com padrões internacionais, com uma área de mais de 12.500 m² e capacidade para 1.000 contêineres refrigerados, para atender às necessidades dos clientes. Em breve, o porto colocará em operação um cais de 50.000 toneladas com um moderno sistema de equipamentos de carga e descarga, implementando o software e-Port para auxiliar os clientes a atualizar o status dos navios e das cargas 24 horas por dia, 7 dias por semana. Ao mesmo tempo, o porto também se concentra na construção de um banco de dados de mercado, pesquisando as necessidades dos clientes, estabelecendo conexões com companhias de navegação internacionais, etc., para estabilizar as taxas de frete e desenvolver rotas de navegação adicionais conectando Chu Lai a muitos dos principais portos do mundo. A frequência prevista é de 4 viagens por semana.

Navios transportando produtos agrícolas para exportação no porto de Chu Lai.

"Atualmente, as taxas de serviço no porto de Chu Lai são de 10 a 30% menores do que em outros portos da região, o que permite que as empresas exportem produtos agrícolas com custos otimizados", disse um representante da Thilogi. "Estamos aprimorando a rede logística com foco no porto de Chu Lai, ajudando as empresas a reduzir custos de transporte, diminuir os prazos de entrega, garantir a segurança das mercadorias e minimizar danos."

Com uma série de soluções logísticas voltadas para a agricultura , o porto de Chu Lai está gradualmente consolidando suas vantagens, prometendo aumentar a competitividade dos produtos agrícolas vietnamitas no mercado mundial.

Quang Anh
Foto: Thaco

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