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Esta vila de construção naval Cong Muong Mai ainda existe?

Báo Dân tộc và Phát triểnBáo Dân tộc và Phát triển21/03/2025

A vila de construção naval de madeira de Cong Muong existe há mais de 600 anos e já foi o orgulho do povo do bairro de Phong Hai, cidade de Quang Yen (Quang Ninh), devido à sua reputação em todo o mundo, com barcos nascidos das mãos habilidosas e da experiência na construção naval de seus ancestrais, para que pudessem navegar contra a corrente e o vento, ajudando os pescadores a chegar ao mar. No entanto, seguindo a tendência moderna, a vila de construção naval está gradualmente desaparecendo, mesmo correndo o risco de se perder. Na encosta no início da vila, olhando para baixo, Lam Ninh é tão bela quanto uma pintura de paisagem pitoresca. A estrada de concreto curva acompanha as casas sólidas recém-construídas, abraçando os arrozais verdejantes em seu auge. O lugar que eu costumava frequentar, mas hoje voltei para Lam Ninh e as mudanças me surpreenderam... Ao meio-dia de 21 de março, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh recebeu o Sr. Philippe Tabarot, Ministro responsável pelos Transportes (do Ministério da Transição Ecológica e Coesão Territorial da França), que estava visitando e trabalhando no Vietnã. O Comitê Popular da província de Dong Nai acaba de emitir a Decisão nº 26/2025/QD-UBND, de 19 de março de 2025, estipulando as condições, o conteúdo e os níveis de empréstimo preferencial para a realização de uma série de atividades de empréstimo no âmbito do programa nacional de metas na província. A fim de equipar e promover o conhecimento jurídico, a experiência e as habilidades na execução do trabalho de propagação, disseminação, educação da lei e mediação no nível de base, o Comitê Popular e o Departamento de Justiça do distrito de Duc Co (Gia Lai) acabaram de organizar uma conferência de treinamento para quase 230 estagiários que são propagandistas jurídicos e mediadores no nível de base em 5 comunas na área. Recentemente, o distrito de Hai Lang (Quang Tri) foi O Primeiro Ministro assinou a Decisão nº 542/QD-TTg datada de 7 de março de 2025 reconhecendo o distrito como atendendo aos novos padrões rurais (NTM) em 2024. Este é o resultado da mais alta determinação de todo o sistema político, da solidariedade e cooperação das pessoas na área, incluindo dignitários religiosos e seguidores em 13 anos de implementação persistente do programa. Em 21 de março, o povo Gia Rai, da comuna fronteiriça de Ia Pech, distrito de Ia Grai, em Gia Lai, uniu-se para organizar uma Cerimônia de Adoração à Floresta, para agradecer ao Deus da Floresta por proteger os moradores e fornecer muitos produtos sob a copa das árvores. A partir daí, juntos, preservaremos o verde das florestas. Com o tema "O retorno de Khau Vai", o próspero festival da feira de Khau Vai (distrito de Meo Vac, Ha Giang ) em 2025 acontecerá durante 3 dias, de 22 a 24 de abril (25 a 27 de março no calendário lunar). Este ano, o festival é organizado em escala provincial, prometendo trazer aos visitantes muitas experiências interessantes. Notícias gerais do Jornal Étnico e de Desenvolvimento. O noticiário da manhã de 21 de março traz as seguintes informações notáveis: Intoxicado pelas cores das flores em março. Sang Ma Sao cultivando terraços na estação de cheia. A aldeia "doma a terra e o fogo". Juntamente com outras notícias atuais sobre minorias étnicas e áreas montanhosas. Os líderes da Vietnam Railway Corporation tiveram recentemente uma sessão de trabalho com os líderes da província de Binh Duong, sobre a expansão e implementação do planejamento da estação terminal de An Binh, na cidade. Di An, província de Binh Duong, torna-se um centro de transporte regional e internacional. Durante 6 dias (de 6 a 12 de maio de 2024), o ex-chefe da Delegacia de Polícia de Trânsito da Hidrovia de Tan Chau (An Giang) ordenou que dois policiais se aproveitassem de suas posições e poderes para receber dinheiro de proprietários de veículos para ignorar infrações de trânsito ao passar pela estação e receber subornos de mais de 448 milhões de VND. O Comitê Popular da província de Binh Duong acaba de aprovar o relatório do estudo de pré-viabilidade do Projeto da Linha Ferroviária Urbana nº 1, conectando-se com a Linha de Metrô nº 1 da Cidade de Ho Chi Minh Ben Thanh - Suoi Tien na estação Suoi Tien, passando por 4 cidades e terminando na cidade de Thu Dau Mot. A rota tem 32,5 km de extensão. A vila de construção naval de madeira Cong Muong existe há mais de 600 anos e tem sido o orgulho do povo do distrito de Phong Hai, cidade de Quang Yen (Quang Ninh), devido à sua reputação em todo o mundo, com barcos nascidos das mãos habilidosas e da experiência na construção naval de seus ancestrais, para que os barcos possam navegar contra a corrente e o vento, ajudando os pescadores a alcançar o mar. No entanto, seguindo a tendência moderna, a vila de construção naval está gradualmente desaparecendo, mesmo correndo o risco de se perder. O Festival do Templo Hung é um evento importante que acontece no 10º dia do terceiro mês lunar de cada ano na província de Phu Tho para pessoas de todo o país para comemorar a fundação do país pelos Reis Hung. Embora imbuído de culto aos ancestrais, este festival ainda conta com a participação de rituais budistas, expressando o espírito de compaixão, orando pela paz e prosperidade nacional, ao mesmo tempo em que afirma a profunda conexão entre o budismo e a cultura vietnamita.


Hiện tại một số ít làm thuyền mô hình bán làm quà lưu niệm khi khách yêu cầu
Agora há algumas pessoas fazendo modelos de barcos para vender aos turistas.

A história das aldeias artesanais tradicionais

Com sua paixão e preocupação pela construção naval em madeira, o artesão Le Van Chan, descendente de 17ª geração da vila de artesanato de Cong Muong, está ligado a esse ofício tradicional há muitos anos. Ele compartilhou que, de acordo com os anciãos da vila, em 1434, sob o reinado do Rei Le Thanh Tong, 17 clãs da Cidadela de Thang Long navegaram para o leste para reivindicar terras, estabelecer vilas e lançar as bases para a profissão de construção naval aqui.

Daquela vila centenária de artesãos, inúmeros navios e barcos partiram rumo ao mar. Especialmente o barco de três lados com velas em forma de asa de morcego – uma obra-prima da engenhosidade e experiência dos nossos ancestrais, capaz de navegar contra a corrente e o vento, ajudando os pescadores a dominar o mar.

Từ làng nghề đóng tàu truyền thống trăm năm ấy, biết bao con tàu, thuyền đã ra khơi, vươn mình bám biển
Daquela centenária vila tradicional de construção naval, inúmeros navios partiram, estendendo as mãos para se agarrar ao mar.

Graças às suas grandes contribuições, a vila de artesanato Cong Muong foi reconhecida e premiada por muitas dinastias feudais. Tipicamente, no 28º ano do reinado do Rei Tu Duc, a vila foi homenageada com o título de "Vila de artesanato que beneficia o país, a família, o povo e os utensílios". No 8º ano do reinado de Thanh Thai, o Rei continuou a emitir um decreto elogiando o talento artesanal dos artesãos locais.

Em particular, durante os anos de resistência contra a França e os EUA, os navios construídos pela vila artesanal não apenas acompanhavam os pescadores, mas também se tornaram um meio de transporte de armas e alimentos, contribuindo significativamente para a vitória da nação.

"Graças às características excepcionais da sampan com asas de morcego, muitos pesquisadores nacionais e estrangeiros vieram aprender e aplicar as técnicas de construção de barcos de Cong Muong. Emocionados e orgulhosos, em novembro de 2014, a vila de artesanato foi reconhecida como uma vila de artesanato tradicional pela província de Quang Ninh ", compartilhou com orgulho o artesão Le Van Chan.

Risco de perda

Com uma tradição orgulhosa, nos últimos anos, a vila de artesanato Cong Muong tem enfrentado o risco de extinção devido à falta de encomendas. De uma vila vibrante, repleta de cinzéis e serras, Cong Muong tornou-se agora silenciosa e deserta, desaparecendo gradualmente na memória, correndo o risco de se perder.

A família do Sr. Nguyen Nhat Thang, uma das famílias que ainda mantém uma oficina de reparo de barcos em Cong Muong, disse que, há dez anos, toda a vila tinha cerca de 30 oficinas de construção naval de madeira, com cerca de 500 trabalhadores, construindo 30 barcos novos por ano. Agora, existem apenas algumas oficinas com algumas dezenas de trabalhadores, principalmente na área de reparos.

O Sr. Thang compartilhou que as regulamentações sobre cotas de licenças de pesca, juntamente com a exigência de que as embarcações de pesca offshore tenham 15 metros ou mais, aumentaram o custo de construção de navios. Encontrar fontes de madeira de grande porte para a construção de navios também está cada vez mais difícil. Enquanto isso, a demanda por construção de navios de ferro e compósitos está aumentando, fazendo com que os navios com casco de madeira sejam gradualmente esquecidos.

"Estamos velhos agora e só podemos contar com a geração mais jovem — aqueles que ainda têm paixão e responsabilidade pela profissão de seus ancestrais — para continuar preservando essa tradição", disse ele.

Ông Thắng chia sẻ với phóng viên về nguy cơ không còn làng nghề đóng tàu truyền thống
O Sr. Thang compartilhou com repórteres sobre o risco de não termos mais uma vila tradicional de construção naval.

O Sr. Le Duc Son, quarto filho do artesão Le Duc Chan, compartilhou que, na família, ele é o único que continua a carreira do pai. Os outros irmãos e irmãs se dedicaram à construção de jangadas para aquicultura ou à prestação de serviços comerciais há muitos anos. Atualmente, o trabalho em algumas oficinas na vila de artesanato de Cong Muong se concentra principalmente no conserto de barcos de madeira. A quantidade de trabalho é pequena e não é mais tão intensa quanto antes.

"Esta é uma profissão tradicional que floresceu ao longo dos séculos. Eu e alguns outros trabalhadores também queremos seguir o negócio da família. No entanto, o que mais preocupa os donos de oficinas neste momento é o problema de capital, espaço de produção e produção", expressou o Sr. Son.

Segundo muitos anciãos da aldeia, só agora é que os apaixonados pelo ofício estão tendo dificuldades para encontrar um novo rumo. Nos anos anteriores, muitas famílias passaram a construir proativamente navios com casco de ferro e materiais compósitos. Elas se uniram, cooperaram e até enviaram seus filhos para estudar e adquirir técnicas modernas para se adaptarem aos tempos.

Além disso, o Comitê Popular da cidade de Quang Yen também conectou ativamente empresas a Cong Muong, abrindo oportunidades para explorar o turismo experiencial, contribuindo para a criação de meios de subsistência para a população. No entanto, quando a transformação estava apenas começando, a pandemia de Covid-19 atingiu repentinamente. Sem capital para se manter, muitas oficinas foram forçadas a fechar e os trabalhadores tiveram que, infelizmente, recorrer a outros empregos.

Apontando para um barco de três lados com velas em formato de asa de morcego, à venda como souvenir, o artesão Le Duc Chan disse: "A madeira usada para construir barcos de pesca de casco longo em áreas tão regulamentadas como essas praticamente desapareceu. Portanto, para comemorar a ocasião, as pessoas só podem construir modelos para vender aos turistas."

Nghệ nhân Lê Đức Chắn chia sẻ thuyền mô hình để bán cho khách du lịch
O artesão Le Duc Chan apresenta modelos de barcos para venda aos turistas.

Com seu artesanato sofisticado e barcos robustos com casco de madeira, esta vila artesanal não só contribuiu significativamente para a indústria pesqueira, como também era o orgulho da comunidade local. No entanto, no contexto moderno, esse artesanato tradicional está gradualmente desaparecendo e correndo o risco de se perder.

Ao discutir essa situação, o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Quang Yen, Duong Van Hao, admitiu que a vila de artesanato de Cong Muong enfrenta muitas dificuldades, enquanto o governo local ainda não dispõe de um mecanismo de apoio verdadeiramente adequado. Nos próximos tempos, a cidade e as agências relevantes pesquisarão e encontrarão soluções para preservar e desenvolver a vila de artesanato, especialmente questões relacionadas a terras, fábricas e à exploração do potencial do turismo experiencial.

A profissão tradicional de construção naval ainda existirá no futuro?! Para preservar e desenvolver esta vila artesanal, precisamos de um mecanismo de apoio adequado do governo e da cooperação de empresas, pesquisadores e pessoas.

A tecelagem de brocado em Tra Cang corre o risco de ser perdida.

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Fonte: https://baodantoc.vn/lang-nghe-dong-tau-cong-muong-mai-nay-con-khong-1742549571071.htm

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