Os líderes do Comitê Popular Provincial trabalharam com a delegação de trabalho do Comitê Popular Provincial de Cao Bang.

O camarada Ho Tien Thieu, Secretário Adjunto do Comitê Provincial do Partido e Presidente do Comitê Popular Provincial, discursou na sessão de trabalho.

– Na tarde de 28 de fevereiro, o Sr. Ho Tien Thieu, Secretário Adjunto do Comitê Provincial do Partido e Presidente do Comitê Popular Provincial, reuniu-se com a delegação do Comitê Popular Provincial de Cao Bang para discutir o projeto de investimento na rodovia expressa Dong Dang (Lang Son) – Tra Linh (Cao Bang), que atravessa a província de Lang Son. Também estiveram presentes o Sr. Luong Trong Quynh, Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial; líderes de diversos departamentos e agências provinciais; e líderes dos Comitês Populares dos distritos de Trang Dinh e Van Lang.

A delegação do Comitê Popular Provincial de Cao Bang incluiu: o Sr. Hoang Xuan Anh, Secretário Adjunto do Comitê Provincial do Partido e Presidente do Comitê Popular Provincial de Cao Bang; o Sr. Hoang Van Thach, Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial de Cao Bang; e representantes de vários departamentos e agências provinciais.

O projeto de investimento para a construção da rodovia expressa Dong Dang – Tra Linh, sob o modelo de parceria público-privada (PPP), foi aprovado pelo Primeiro-Ministro na Decisão nº 1212, de 10 de agosto de 2020; e a política de investimento ajustada foi aprovada na Decisão nº 20, de 16 de janeiro de 2023. Em 15 de setembro de 2023, o Comitê Popular da província de Cao Bang emitiu a Decisão nº 1199, aprovando o projeto de investimento para a construção da rodovia expressa Dong Dang – Tra Linh, sob o modelo de PPP (Fase 1).

O camarada Hoang Xuan Anh, vice-secretário do Comitê Provincial do Partido e presidente do Comitê Popular da província de Cao Bang, discursou na sessão de trabalho.

De acordo com o relatório apresentado na reunião, em 27 de novembro de 2023, o Comitê Popular da província de Cao Bang aprovou os resultados da seleção do investidor; em 1º de janeiro de 2024, o Comitê Popular da província de Cao Bang, o Comitê Popular da província de Lang Son e o consórcio de investidores realizaram a cerimônia de lançamento da pedra fundamental do projeto. O período de implementação do projeto é de 36 meses, a partir da data de lançamento da pedra fundamental.

Com relação aos trabalhos de desapropriação na província de Cao Bang, até o momento, o Conselho Provincial de Desapropriação de Terras de Cao Bang entregou aproximadamente 30 hectares ao investidor do projeto.

Representantes do Comitê Popular do Distrito de Trang Dinh discursaram na reunião.

Para garantir que o projeto seja implementado dentro do prazo, o Comitê Popular da província de Cao Bang orientou a unidade de preparação do projeto e o investidor a estudarem opções de projeto para comparação e seleção da solução ideal, conforme acordado pelos líderes das duas províncias na reunião de trabalho de 17 de março de 2023. Assim, o representante da unidade de consultoria do projeto apresentou três opções de projeto para o trecho de desvio ao redor da barragem de Tham Luong e da Estação de Radar 59.

Após análise e avaliação, o Comitê Popular da província de Cao Bang propôs que o Comitê Popular da província de Lang Son considerasse e selecionasse a opção 2. De acordo com esta opção, o percurso tem aproximadamente 6,89 km de extensão, começando no Km 31+700, seguindo diagonalmente para a direita a jusante da barragem de Tham Luong, acompanhando de perto a base da montanha, evitando a área afetada pela estação de radar militar, cruzando então a estrada provincial 226, e o ponto final desta opção termina no Km 38+581.

Durante a reunião, os delegados concentraram-se em discutir e analisar as vantagens e desvantagens das opções de projeto, garantindo os meios de subsistência das pessoas e a orientação para o desenvolvimento a longo prazo das localidades afetadas pelo projeto.

Representante do investidor do projeto discursa na reunião.

Ao final da sessão de trabalho, os líderes dos Comitês Populares das duas províncias concordaram em continuar orientando as unidades competentes de ambas as províncias a coordenarem estreitamente com a unidade de consultoria para estudar minuciosamente a viabilidade das opções. Concordaram também em realizar um levantamento in loco da área do projeto para selecionar a opção mais adequada antes de 6 de março de 2024. Além disso, instruíram os órgãos competentes de ambas as províncias a continuarem coordenando com o investidor para que sejam tomadas as providências necessárias para a desapropriação de terras, a fim de garantir o progresso e o cumprimento dos objetivos do projeto.

O projeto da rodovia expressa Dong Dang – Tra Linh tem uma extensão de 93,35 km, começando no cruzamento da Porta de Fronteira de Tan Thanh, no distrito de Van Lang, província de Lang Son, e terminando no cruzamento com a Rodovia Nacional 3, na comuna de Chi Thao, distrito de Quang Hoa, província de Cao Bang. Desse total, o trecho que atravessa a província de Lang Son, especificamente os distritos de Van Lang e Trang Dinh, tem 51,08 km de extensão. O investimento total para a fase 1 é de 14,331 bilhões de VND, dos quais o Comitê Popular da Província de Cao Bang propôs aproximadamente 9,800 bilhões de VND do orçamento provincial, e o investidor mobilizará mais de 4,451 bilhões de VND.

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