Instalação de marcadores para reduzir conflitos no viaduto de aço Mai Dich

Após mais de meio mês de abertura de dois viadutos de aço para veículos que trafegam no centro da cidade, a situação do trânsito no cruzamento de Mai Dich melhorou, principalmente nas vias sob o viaduto. O sentido Xuan Thuy - Ho Tung Mau reduziu o congestionamento devido à abertura de novas faixas sob a ponte.

No entanto, ainda há conflitos entre o tráfego do viaduto que desce para o anel viário inferior 3 e os veículos da estrada inferior que querem entrar na faixa elevada.

Para evitar completamente o caos no trânsito, reduzir conflitos e riscos de acidentes, a unidade de construção e gestão da ponte instalou fileiras adicionais de marcadores.

Diante da situação acima, e para reduzir conflitos e riscos de acidentes, a unidade de construção e gestão instalou fileiras adicionais de postes de marcação em ambos os lados do viaduto de aço que se estende até o declive elevado do Anel Viário 3, com cerca de 100 m de comprimento.

Os registros dos repórteres mostram que há fileiras de cones para impedir que carros e motos invadam a faixa, ajudando a via expressa elevada Ring Road 3 e o viaduto de aço recém-colocado em uso a operar conforme o projetado.

O tráfego urbano (rua Pham Hung - Pham Van Dong) e a estrada elevada Ring Road 3 são claramente separados.

"Com a instalação desta fileira de cones de trânsito, o tráfego na rampa elevada do Anel Viário 3, ao descer para o cruzamento de Mai Dich, está organizado na direção em que os carros podem virar à direita, com carros e motocicletas que trafegam na estrada abaixo sendo proibidos de subir o viaduto de concreto (estrada elevada do Anel Viário 3), o que ajudou os veículos a trafegarem de forma mais conveniente, reduzindo o congestionamento muito mais do que antes", disse o Sr. Nguyen Xuan Quan (Cau Giay, Hanói ).

O comandante da Equipe de Polícia de Trânsito nº 6, Departamento de Polícia de Trânsito da Polícia da Cidade de Hanói, disse: "Até agora, o tráfego no viaduto tem sido estável, não tão problemático quanto nos primeiros dias de operação, apenas durante o horário de pico a densidade de tráfego é maior, mas não há congestionamento".

A Equipe de Polícia de Trânsito nº 6 mantém um posto de controle da manhã até as 22h todos os dias para regular o fluxo do tráfego e estar pronta para responder quando ocorrer congestionamento.

Além disso, a Equipe de Polícia de Trânsito nº 6 também destacou uma equipe de patrulha na rota para lidar com infrações, ordem e segurança no trânsito.

O projeto para construir um viaduto de aço no cruzamento de Mai Dich começou no início de 2023, com um investimento total de cerca de 340 bilhões de VND. Após cerca de um ano de construção, na manhã de 6 de maio, o projeto foi oficialmente aberto ao tráfego.

Cada lado da ponte de aço tem 7,7 m de largura, com uma faixa para veículos motorizados de 3,5 m de largura e uma faixa para motocicletas de 2,75 m de largura.

Após a abertura ao tráfego, a antiga ponte Mai Dich foi separada em um eixo de via expressa, conectando-se ao elevado Ring Road 3. A nova ponte de aço em ambos os lados garante tráfego misto de motos e carros que não precisam subir até o elevado Ring Road 3.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/lap-coc-tieu-giam-xung-dot-tren-cau-vuot-thep-mai-dich-192240525165217458.htm