A joint venture CC1-BVEC propõe investimento na modernização da Rodovia Nacional 51, fase 2.

A joint venture entre a Construction Corporation No. 1 (CC1) e a Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC) acaba de enviar um documento ao Primeiro-Ministro, ao Ministério da Construção e ao Comitê Popular da província de Dong Nai, propondo uma política de investimento para o projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 51 (fase 2).

Segundo a joint venture CC1 - BVEC, a Rodovia Nacional 51 encontra-se atualmente em grave estado de degradação, com superfícies irregulares, muitos buracos e sulcos; muitos trechos de canteiros centrais e tampas de bueiro estão danificados, e a sinalização horizontal está borrada, representando um risco potencial de acidentes de trânsito.

Após muitos anos de operação, alguns trechos da Rodovia Nacional 51 começaram a se deteriorar - Foto: LQ

Diante dessa situação, o consórcio acredita ser necessário pesquisar urgentemente planos de investimento para renovar e modernizar a via, a fim de melhorar a capacidade de tráfego e garantir a segurança dos motoristas.

Portanto, a CC1 - BVEC Joint Venture propôs que o Primeiro Ministro e o Ministério da Construção aprovassem a política que permite à joint venture apresentar o Projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 51 sob a forma de parceria público-privada (PPP), com contrato BOT.

O investidor também expressou sua esperança de que a implementação da fase 2 combine a resolução dos problemas e obstáculos existentes nos dois projetos BOT, a Rodovia Nacional 51 e a Ponte Dong Nai , que estão na fase de suspensão temporária da cobrança de pedágio para resolver o reembolso do capital investido pelos investidores.

Anteriormente, a BVEC era a investidora do Projeto de Melhoria e Renovação da Rodovia Nacional 51, enquanto a CC1 era a investidora do novo Projeto da Ponte Dong Nai e da estrada em ambas as extremidades da ponte. Atualmente, ambos os projetos estão com a cobrança de pedágio temporariamente suspensa para resolver questões relacionadas ao horário oficial de cobrança.

Diante da deterioração da Rodovia Nacional 51, o Comitê Popular da província de Dong Nai enviou recentemente um documento solicitando ao Ministério das Finanças a alocação de mais de 842 bilhões de VND para a localidade, a fim de reparar essa estrada vital.

Segundo o Comitê Popular da província de Dong Nai, o orçamento da província está atualmente focado em vários projetos importantes de tráfego regional, como: a desapropriação de terrenos para a rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau; o projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh; e a preparação de investimentos para o projeto do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh.

Além disso, a província de Dong Nai também está focando na coordenação com as localidades vizinhas para implementar muitos projetos importantes de infraestrutura de tráfego, como a ponte Cat Lai, a ponte Dong Nai 2, a ponte Ma Da... e investindo nas rodovias provinciais 769, 773 e 770 B para fortalecer a conectividade com o Aeroporto Internacional de Long Thanh.

Portanto, o orçamento da província enfrenta atualmente muitas dificuldades e precisa do apoio do Governo Central para manter as rodovias nacionais e garantir a segurança do trânsito.

Atualmente, o trecho de 37 km da Rodovia Nacional 51 que atravessa a província foi transferido pelo Ministério da Construção para a província de Dong Nai, para gestão a partir de maio de 2025.

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