Uma série de ordens urgentes do Primeiro-Ministro sobre o andamento das obras do Aeroporto de Long Thanh e das estradas de acesso.

O Ministério dos Transportes (MOT) e os investidores dos projetos que compõem o Aeroporto de Long Thanh devem acelerar o progresso para que o projeto possa ser explorado de forma sincronizada antes de 31 de dezembro de 2025.

Uma série de ordens urgentes do Primeiro-Ministro sobre o andamento das obras do Aeroporto de Long Thanh e das estradas de acesso.

O Ministério dos Transportes (MOT) e os investidores dos projetos que compõem o Aeroporto de Long Thanh devem acelerar o progresso para que o projeto possa ser explorado de forma sincronizada antes de 31 de dezembro de 2025.

Construção da estrada que liga o Aeroporto de Long Thanh à Rodovia Nacional 51 e à Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

O Gabinete do Governo acaba de emitir o Aviso nº 545/TB - VPCP, datado de 4 de dezembro de 2024, referente às conclusões do Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh na reunião sobre o progresso da implementação do projeto de investimento na construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh, infraestrutura de ligação e planejamento, desenvolvimento urbano do aeroporto de Long Thanh e áreas circundantes.

Anteriormente, em 3 de dezembro de 2024, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh inspecionou pessoalmente o andamento da implementação e presidiu uma reunião sobre o progresso do projeto de investimento na construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh, incluindo infraestrutura de conexão, planejamento e desenvolvimento urbano do aeroporto e áreas adjacentes.

Em relação a algumas obras que estão sendo executadas muito lentamente e não estão cumprindo o cronograma, o Primeiro Ministro solicitou que sejam tomadas soluções imediatas, adequadas e eficazes para superar os obstáculos e acelerar o progresso.

Especificamente, para o Componente 4 do Projeto, o Aeroporto Internacional de Long Thanh, o Primeiro-Ministro solicitou ao Ministro dos Transportes que orientasse os órgãos e unidades competentes a ajustar o plano de implementação do Projeto de acordo com as normas e exigências práticas, ressaltando a necessidade de esclarecer o trabalho, os órgãos, as unidades e os responsáveis ​​pela implementação, os produtos e o prazo de conclusão de 31 de janeiro de 2025.

O Ministério dos Transportes tem a incumbência de esclarecer as responsabilidades das organizações e indivíduos relacionados ao atraso e de lidar com eles rigorosamente de acordo com os regulamentos; apresentar ao Primeiro-Ministro um relatório com os resultados da execução desta tarefa e realizar uma revisão até 15 de dezembro de 2024.

Com relação ao projeto de expansão da rodovia expressa Ho Chi Minh - Long Thanh, o primeiro-ministro avaliou que o principal motivo do atraso estava relacionado às dificuldades e problemas da Corporação de Rodovias Expressas do Vietnã (VEC).

O Primeiro-Ministro designou o Vice-Primeiro-Ministro Ho Duc Phoc para dirigir e tratar diretamente do assunto de forma completa até 10 de dezembro de 2024 (observando que, para atender aos requisitos de progresso, o aumento do capital social da VEC precisa ser considerado com várias opções, incluindo um plano de aumento de capital em várias etapas, adequado às necessidades reais, à capacidade de aceitação da gestão, ao plano de participação financeira da SCIC...); dirigir a revisão e o tratamento das responsabilidades para organizações e indivíduos com implementação lenta e relatar ao Primeiro-Ministro os resultados da implementação.

Com relação ao Projeto de construção da sede das agências de quarentena animal/vegetal no âmbito do Projeto Componente 1, o Primeiro-Ministro incumbiu o Ministro da Agricultura e Desenvolvimento Rural de esclarecer e gerir rigorosamente as responsabilidades das organizações e indivíduos relevantes, a fim de propor um plano para a implementação imediata deste projeto, apresentar um relatório ao Primeiro-Ministro até 15 de dezembro de 2024 e ser responsável por garantir a conclusão do projeto até dezembro de 2025.

Em relação à desapropriação do terreno, o Primeiro Ministro orientou o Comitê Popular da província de Dong Nai a se concentrar na resolução completa dos problemas existentes, concluindo todos os trabalhos de desapropriação relacionados ao aeroporto, e a rodovia expressa que serve às operações do aeroporto deve ser concluída até dezembro de 2024, garantindo a estabilidade da vida das famílias locais.

Com relação ao planejamento urbano do aeroporto de Long Thanh, o Primeiro Ministro solicitou que os órgãos competentes consultem especialistas, consultores e profissionais com experiência internacional para elaborar um plano com a escala, o escopo e a visão adequados; incluindo a pesquisa e a proposta de alteração do nome para "Planejamento Urbano do Aeroporto de Long Thanh". O escopo da pesquisa de planejamento deve abranger tanto o distrito de Long Thanh quanto o distrito de Nhon Trach, com áreas urbanas desenvolvidas e um ecossistema industrial que atenda ao aeroporto, a ser concluído no primeiro trimestre de 2025.

Com relação à implementação da segunda pista do Aeroporto Internacional de Long Thanh, o Primeiro-Ministro solicitou ao Ministro dos Transportes que instrua as unidades competentes a concluírem urgentemente os processos, procedimentos e documentos de acordo com as normas vigentes em dezembro de 2024, para que a construção possa começar em 1º de janeiro de 2025, sem demora.

Com relação aos projetos de investimento para a construção de áreas de manutenção de aeronaves (hangares), áreas de manutenção de veículos de apoio em solo e áreas de catering aéreo no âmbito do Projeto Componente 4, o Primeiro-Ministro solicitou ao Ministério dos Transportes que os conclua de forma sincronizada até 31 de dezembro de 2025. Caso haja necessidade de mecanismos e políticas adequados para a implementação, o Governo e o Primeiro-Ministro deverão ser prontamente informados.

Com relação a este conteúdo, no Despacho Oficial nº 8926?VPCP - CN, de 4 de dezembro de 2024, o Primeiro-Ministro designou o Ministério dos Transportes como responsável pela conclusão do projeto componente da Fase 1 do Projeto de Investimento na Construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh em 2025, de forma a sincronizá-lo com os demais projetos componentes, sem demora; e por informar o Governo e o Primeiro-Ministro sobre questões que estejam além de sua competência.

Com relação à criação do Grupo de Trabalho para a preparação da operação do Aeroporto Internacional de Long Thanh, solicita-se ao Ministro dos Transportes que determine com urgência o cumprimento das exigências da tarefa, assegurando a operação e a exploração de qualidade, promovendo os objetivos e as metas do Projeto, concluindo-o antes de 15 de dezembro de 2024; e assumindo a responsabilidade por eventuais desperdícios ou prejuízos durante a operação do projeto.

Segundo o Primeiro-Ministro, os conselhos de gestão de projetos precisam aprender com a experiência prática, reorganizar urgentemente a construção no canteiro de obras, executar a construção de forma fluida e simultânea em vários locais, de acordo com o princípio "rotativo"; reconstruir e completar o caminho crítico de progresso (diagrama de Gantt); incentivar e mobilizar toda a força da empreiteira principal e das subempreiteiras, implantar o trabalho 24 horas por dia, 7 dias por semana, com máquinas e equipamentos modernos; mobilizar jovens, militares, policiais... para realizar o trabalho de serviço público que antes era feito manualmente (designando Ministros, Chefes de agências de defesa, policiais, União da Juventude Comunista Ho Chi Minh...).

As unidades devem agir com urgência, de forma mais enérgica e decisiva, mas também devem garantir a segurança dos trabalhadores no canteiro de obras. As unidades de consultoria e supervisão devem manter seu senso de responsabilidade, realizando inspeções e supervisão regulares para assegurar que a obra seja executada de acordo com os requisitos de progresso e qualidade.

O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh designou o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha para dirigir diretamente a implementação do Projeto, realizar inspeções periódicas ou reuniões com as agências e unidades relevantes para verificar e acompanhar o progresso da implementação; tratar da questão da interligação dos projetos componentes e do tráfego aéreo com destino ao aeroporto de Long Thanh, a fim de garantir a exploração simultânea após a conclusão do projeto do aeroporto de Long Thanh; o Vice-Primeiro-Ministro Ho Duc Phoc para dirigir e tratar minuciosamente do aumento do capital social da VEC; e para reportar ao Primeiro-Ministro quaisquer problemas que surjam fora de sua alçada até 10 de dezembro de 2024.

Fonte: https://baodautu.vn/loat-menh-lenh-nong-cua-thu-tuong-ve-tien-do-san-bay-long-thanh-va-duong-ket-noi-d231716.html