Long An constrói mecanismo para atrair contêineres para portos locais

Na tarde de 1º de novembro, o Comitê Popular da província de Long An realizou um workshop sobre a construção de políticas e mecanismos para atrair contêineres para os portos locais.

De acordo com o Sr. Dang Hoang Tuan, Diretor do Departamento de Transportes de Long An, esta unidade se coordenou com agências e unidades relevantes para desenvolver urgentemente mecanismos e políticas para atrair contêineres para os portos da província.

Ao mesmo tempo, promover o desenvolvimento da infraestrutura de tráfego, fortalecer a manutenção das estradas para garantir a segurança do tráfego, facilitar o transporte de mercadorias das fábricas aos portos e reduzir os custos logísticos para as empresas.

Long An, um porto internacional, atrai cada vez mais cargas a cada ano.

Além disso, o Departamento de Transportes de Long An tem se concentrado em orientar unidades e contratantes para concluir urgentemente projetos de trânsito importantes e projetos inovadores.

O representante do Porto Internacional de Long An disse que o porto está localizado próximo a parques industriais, serviços industriais e áreas urbanas, formando um complexo de serviços portuários, desempenhando um papel importante na cadeia de comércio de commodities na região do Delta do Mekong.

Além disso, o porto internacional de Long An também conecta a Cidade de Ho Chi Minh, o Sudeste e 12 províncias e cidades da região Oeste com países ao redor do mundo .

De acordo com o porto internacional de Long An, nos últimos anos, o volume de carga movimentada no porto tem aumentado ano a ano: em 2018 recebeu 350.000 toneladas, em 2020 mais de 1.400.000 toneladas, em 2023 até 2.200.000 toneladas, em 2024 mais de 4.000.000 toneladas.

De acordo com o representante do porto internacional de Long An, o porto oferece serviços completos de logística e portuários, como movimentação de carga geral, movimentação de contêineres, serviços de armazenagem e pátio, encaminhamento de carga internacional, transporte aquaviário e terrestre e despacho aduaneiro.

Atualmente, o porto conta com 7 cais, com capacidade para receber navios de 70.000 toneladas. No entanto, como não há posto alfandegário no porto, os clientes ainda hesitam em receber e entregar mercadorias de importação e exportação por lá.

Representantes do Porto Internacional de Long An propuseram que as autoridades provinciais de Long An acelerem o estabelecimento de uma filial alfandegária no porto, emitam políticas preferenciais para atrair mercadorias em contêineres, acompanhem a criação de pontos de apoio para contêineres e regulem o fluxo de mercadorias para o porto.

O Sr. Nguyen Minh Lam, vice-presidente do Comitê Popular Provincial de Long An, disse que até 2030, Long An formará 10 centros logísticos nos distritos de Can Giuoc, Ben Luc, Chau Thanh, Can Duoc, Duc Hue, Tan Tru e na cidade de Kien Tuong e pesquisará a construção de um centro logístico no distrito de Duc Hoa.

Contribuindo assim para promover o intercâmbio econômico entre Long An e as províncias da região Sudeste e do Delta do Mekong.

O Sr. Lam designou o Departamento de Transportes para coordenar estreitamente com as agências relevantes, estudando em profundidade cada recomendação e comentários de palestrantes e empresas. Além disso, será realizada uma avaliação do impacto esperado e da eficácia específica da política.

Em particular, é necessário definir claramente o mecanismo legal, os assuntos que precisam de apoio, o nível de apoio e o tempo de implementação das políticas de apoio de forma razoável.

"Nesse espírito, agências, unidades e localidades precisam se concentrar urgentemente na implementação, garantindo procedimentos legais antes de submeter ao Conselho Popular Provincial para consideração no final de 2024", enfatizou o Sr. Lam.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/long-an-xay-dung-co-che-thu-hut-container-vao-cang-tren-dia-ban-192241101164709981.htm