Long An constrói um mecanismo para atrair contêineres para os portos locais.

Na tarde de 1º de novembro, o Comitê Popular da província de Long An realizou um workshop sobre a elaboração de políticas e mecanismos para atrair contêineres aos portos locais.

Segundo o Sr. Dang Hoang Tuan, Diretor do Departamento de Transportes de Long An, esta unidade coordenou-se com as agências e unidades relevantes para desenvolver urgentemente mecanismos e políticas para atrair contêineres aos portos da província.

Ao mesmo tempo, promover o desenvolvimento da infraestrutura de tráfego, reforçar a manutenção das estradas para garantir a segurança no trânsito, facilitar o transporte de mercadorias das fábricas para os portos e reduzir os custos logísticos para as empresas.

O porto internacional de Long An atrai um volume crescente de cargas a cada ano.

Além disso, o Departamento de Transportes de Long An tem se concentrado em orientar unidades e empreiteiras para concluir com urgência projetos de tráfego essenciais e projetos inovadores.

Um representante do Porto Internacional de Long An afirmou que o porto está localizado próximo a parques industriais, serviços industriais e áreas urbanas, formando um complexo de serviços portuários que desempenha um papel importante na cadeia de comércio de mercadorias na região do Delta do Mekong.

Além disso, o porto internacional de Long An também conecta a cidade de Ho Chi Minh, o sudeste e 12 províncias e cidades da região oeste com países de todo o mundo .

Segundo o porto internacional de Long An, nos últimos anos, o volume de carga movimentada no porto tem aumentado ano após ano: em 2018, recebeu 350.000 toneladas, em 2020, mais de 1.400.000 toneladas, em 2023, até 2.200.000 toneladas e, em 2024, mais de 4.000.000 toneladas.

Segundo o representante do porto internacional de Long An, o porto oferece um pacote completo de serviços portuários e logísticos, como movimentação de carga geral, movimentação de contêineres, serviços de armazenagem e pátio, agenciamento de cargas internacionais, transporte marítimo e terrestre e desembaraço aduaneiro.

Atualmente, o porto possui 7 cais, com capacidade para receber navios de 70.000 toneladas. No entanto, como não há uma alfândega no porto, os clientes ainda hesitam em receber e enviar mercadorias de importação e exportação por meio dele.

Representantes do Porto Internacional de Long An propuseram que as autoridades provinciais de Long An acelerem a instalação de uma filial da alfândega no porto, implementem políticas preferenciais para atrair mercadorias em contêineres, acompanhem a criação de pontos de apoio para contêineres e regulem o fluxo de mercadorias para o porto.

O Sr. Nguyen Minh Lam, Vice-Presidente do Comitê Popular da Província de Long An, afirmou que, até 2030, Long An terá 10 centros logísticos nos distritos de Can Giuoc, Ben Luc, Chau Thanh, Can Duoc, Duc Hue, Tan Tru e na cidade de Kien Tuong, além de estudar a possibilidade de construção de um centro logístico no distrito de Duc Hoa.

Dessa forma, contribui para promover o intercâmbio econômico entre Long An e as províncias da região Sudeste e do Delta do Mekong.

O Sr. Lam incumbiu o Departamento de Transportes de coordenar estreitamente com as agências relevantes, estudar em profundidade cada recomendação e os comentários dos oradores e das empresas. Além disso, será feita uma avaliação do impacto esperado e da eficácia específica da política.

Em particular, é necessário definir claramente o mecanismo legal, os sujeitos que necessitam de apoio, o nível de apoio e o tempo de implementação das políticas de apoio de forma razoável.

"Nesse espírito, as agências, unidades e localidades precisam se concentrar urgentemente na implementação, garantindo os procedimentos legais antes de submeterem o projeto ao Conselho Popular Provincial para consideração no final de 2024", enfatizou o Sr. Lam.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/long-an-xay-dung-co-che-thu-hut-container-vao-cang-tren-dia-ban-192241101164709981.htm