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'Perdeu' mais de 5.900 bilhões de VND porque carros importados não chegaram

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ23/06/2024

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Trong khi thị trường xe nhập khẩu gặp khó thì thị trường xe cũ nhộn nhịp - Ảnh: Chotot

Enquanto o mercado de carros importados enfrenta dificuldades, o de usados ​​está aquecido - Foto: Chotot

Em 30 de maio, a receita orçamentária acumulada do Departamento de Alfândega da Cidade de Ho Chi Minh desde o início do ano atingiu cerca de 48,8 trilhões de VND, o equivalente a 37,72% da estimativa da portaria atribuída, uma queda de 8,10% em relação ao mesmo período em 2023.

Arrecadação de impostos sobre carros importados cai mais de 50%

Desse total, a receita estimada em junho de 2024 é de 10.800 bilhões de VND, elevando a receita acumulada desde o início do ano até 30 de junho para uma estimativa de 60.129,2 bilhões de VND, uma queda de 5,5% em relação ao mesmo período de 2023, equivalente a uma redução absoluta de 3.500,4 bilhões de VND.

Em relação à estrutura de receita orçamentária do departamento, apenas três itens: automóveis; gasolina; máquinas, equipamentos, ferramentas e outras peças de reposição; e ferro e aço representam uma grande parcela, quase 45%. Portanto, as flutuações nessas fontes de receita afetaram significativamente a receita.

Em 30 de junho, o número de carros importados diminuiu drasticamente, com 19.023 carros importados, queda de 30,2% em relação ao mesmo período de 2023, equivalente a uma redução absoluta de 2.463 carros.

O faturamento tributável atingiu apenas US$ 35 milhões, uma queda de 43,2% em valor. Esses números levaram a uma queda significativa na receita tributária de 51,78% em comparação com o mesmo período de 2023, o que significa uma queda na receita de até VND 5.924,4 bilhões. A maioria das linhas de carros importados apresentou queda.

De acordo com o Departamento de Alfândega da Cidade, a receita orçamentária estadual proveniente de automóveis totalmente montados começará a diminuir drasticamente a partir dos últimos meses de 2023 e continuará a diminuir em 2024.

No segundo semestre de 2023, o volume de importação de carros diminuirá gradualmente devido ao impacto da recessão econômica , ao declínio acentuado do poder de compra e porque os veículos montados no país terão uma redução de 50% nas taxas de registro, de acordo com a política do governo.

A forte tendência de queda do mercado de carros importados é mais evidente em grandes mercados como Tailândia e Indonésia, que respondem por quase 80% da participação de mercado de carros importados para o Vietnã.

O principal motivo é o incentivo fiscal de importação de 0% sob o Acordo de Comércio de Bens da ASEAN (ATIGA) para o período de 2022 a 2027, apoiando a redução dos preços de carros importados e criando uma competição acirrada com carros montados internamente.

Os 20% restantes são importados da China, Japão, Rússia, Europa e EUA.

Preços de carros importados da Europa começam a cair

Com o roteiro anual de redução de impostos, a partir da entrada em vigor do Acordo de Livre Comércio UE-Vietnã (EVFTA) (2020), o imposto de importação de carros totalmente montados da UE para o Vietnã diminuirá em quase 7% ao ano, ajudando a reduzir os preços dos carros dia após dia.

Segundo cálculos, em 2024, a taxa de imposto de importação de carros da UE para o Vietnã diminuirá de 37% para 42,5%, em comparação com quase 45% em 2023. Espera-se que, até 2030, o imposto de importação de carros totalmente montados da UE caia para 0%.

De acordo com o Departamento de Alfândega da Cidade, a redução na receita orçamentária também se deve ao impacto da política de redução do Imposto sobre Valor Agregado (IVA). Consequentemente, nos primeiros 6 meses de 2024, a receita de IVA da agência diminuiu em VND 2 trilhões.

Além disso, os ALCs assinados entre o Vietnã e grandes parceiros econômicos, como China, UE, Coreia, Japão, Reino Unido, Rússia, etc., também representam muitos desafios para as atividades de importação. Os impostos de importação sobre muitos produtos diminuíram de acordo com o roteiro de redução de impostos dos acordos de ALC, como EVFTA/UKVFTA, de 4,7% para 3,5%, CPTPP de 2,1% para 1,7%, etc.

Na situação atual, o Departamento de Alfândega da Cidade acredita que gerenciar e prever a receita de produtos importados, especialmente automóveis, é extremamente necessário para garantir a estabilidade do orçamento do estado e ter soluções para compensar outros grupos de produtos.



Fonte: https://tuoitre.vn/mat-hon-5-900-ti-dong-vi-o-to-nhap-khau-khong-ve-20240623180948802.htm

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