O MiG-31 continua sendo um mistério para o Ocidente na guerra entre a Rússia

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Este modelo de aeronave entrou em serviço em 1981 e continua sendo uma das aeronaves de combate ar-ar mais capazes das Forças Armadas russas. O Ocidente o chamou de "Super Foxbat" para diferenciá-lo de seu antecessor, o MiG-25 "Foxbat".

Esses MiG-25, embora tenham velocidade e altitude superiores, são limitados em sua capacidade de transportar mísseis ou sensores de câmera.

O MiG-31 está em serviço nas forças armadas russas desde a década de 1980.

Enquanto isso, os EUA e seus aliados forneceram a Kiev uma imagem em tempo real do campo de batalha e dos movimentos das forças em terra. A capacidade de ataque de longo alcance da Ucrânia foi significativamente aprimorada com voos de reconhecimento de seus parceiros ocidentais.

Informações de mapas de inteligência de código aberto (OSINT) mostram que os voos de reconhecimento aumentaram acentuadamente entre 20 de março e 20 de maio.

"Caça à raposa e à doninha"

O MiG-31 "Foxhound" é o primeiro caça do mundo a utilizar o radar de matriz faseada Zaslon. O tamanho e a sofisticação deste sistema de radar conferem ao caça russo uma consciência situacional superior à de outros caças.

Até 2001, quando o Japão introduziu o Mitsubishi F-2 com seu avançado radar phased array, o MiG-31 detinha o título de único caça do mundo a possuir essa tecnologia de radar. Enquanto isso, Washington adotou a nova tecnologia muito depois de Moscou.

O radar Zaslon no MiG-31 tem um alcance de 200 km, pode rastrear simultaneamente 10 alvos e controlar o engajamento de 4 alvos ao mesmo tempo.

A variante mais recente, o MiG-31 BM, é equipado com capacidades ar-solo adicionais, juntamente com um radar Zaslon-AM aprimorado, capaz de detectar ameaças a uma distância de 320 km e atingir simultaneamente oito alvos aéreos.

"Ao contrário das variantes anteriores, o MiG-31 BM pode funcionar como uma pequena aeronave de alerta antecipado. Ele pode atuar como um posto de comando aéreo e coordenar as operações de outros caças com radares mais fracos, graças ao seu poderoso radar de longo alcance e links de dados para criar uma rede de comunicações multi-radar", disse um oficial da Força Aérea Indiana.

A capacidade de voar na borda do espaço (a fronteira entre a atmosfera e a exosfera) permite que o MiG-31 monitore continuamente o inimigo sem interrupção, e uma velocidade de mais de Mach 2,8 dá a ele a capacidade de cobrir grandes territórios no Norte e Centro da Ásia.

Espera-se que as “raposas caçadoras” continuem servindo nas forças armadas russas até 2040. Este também é o modelo de aeronave implantado por Moscou na região do Ártico devido à sua capacidade de operar em pistas congeladas.

“Alguns podem dizer que, na era dos satélites, não há espaço para aviões espiões. No entanto, os satélites têm um limite de tempo e o número de vezes que um satélite pode sobrevoar uma área específica. Já uma aeronave como o MiG-31 pode fornecer dados em tempo real”, revelou o especialista da Força Aérea Indiana.

"Fantasma" no céu

O MiG-31 também foi o primeiro caça capaz de mirar e abater alvos voando abaixo dele. Seu sistema de radar podia detectar, rastrear e guiar mísseis para alvos em movimento no ar.

A Rússia também modernizou 10 MiG-31s para transportar o míssil "hipersônico" Kh-47M2 Kinzhal, dizem analistas.

Embora tenham entrado em serviço em 1981, essas aeronaves só entraram em combate pela primeira vez em 2020. Elas também apareceram no atual conflito Rússia-Ucrânia.

Observadores dizem que a Rússia tem cerca de 130 dessas aeronaves, enquanto a força aérea do Cazaquistão opera outras 20.

Após interromper o projeto MiG-31M devido a restrições orçamentárias, a Rússia atualizou as "raposas predadoras" para o padrão MiG-31B com radar Zaslon-M capaz de rastrear simultaneamente 24 alvos e atacar 6 alvos ao mesmo tempo com mísseis ar-ar 33S.

O Foxhound também é o caça mais pesado do mundo, pesando 10.000 kg a mais que o F-22 dos EUA. Um MiG-31 pode disparar mísseis R-37M a centenas de quilômetros de distância na Ucrânia, mantendo-se em segurança no espaço aéreo russo, deixando as forças de Kiev indefesas.

(De acordo com o EurAsian Times)

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