Delegado da Assembleia Nacional: É inaceitável ser informado de um "atraso" ao chegar ao aeroporto.

O Delegado Pham Van Hoa ( Dong Thap ) expressou preocupação com a questão da indenização por danos aos passageiros das companhias aéreas. Ele afirmou que o projeto estabelece claramente os direitos e obrigações do porto e da companhia aérea, mas os direitos e obrigações do cliente são muito gerais.

Delegado Pham Van Hoa. Foto: Hoang Ha

"Estamos falando de indenização por danos, não de como ou qual indenização. Todos nós voamos e já sofremos atrasos, até mesmo líderes. Houve atrasos de várias horas...", citou o Sr. Hoa.

Ele disse que, quando os voos sofrem atrasos, as companhias aéreas alegam que o motivo é a operação. "Você opera o voo, você atrasa o voo, isso é inaceitável. Atrasos devido a desastres naturais ou epidemias são aceitáveis. Atrasos devido à operação geral das aeronaves são injustificados."

O delegado citou um exemplo: voar para Can Tho às 16h e comprar uma passagem, depois a companhia aérea anunciar um pedido de desculpas devido ao atraso do voo até as 17h, o que é compreensível, mas se você chegar ao aeroporto e depois anunciar isso, é inaceitável.

"Com atraso de várias horas, alguns passageiros conseguiram ir para a sala VIP para descansar, enquanto outros ficaram sentados por várias horas...", disse o Sr. Hoa.

O Sr. Hoa propôs que haja regulamentações claras e específicas sobre indenização por atrasos de voos. Se não for regulamentado por lei, deve ser regulamentado por decreto governamental .

Disciplina na aviação ainda não é algo sério

O Delegado Le Huu Tri (Khanh Hoa) disse que, após viajar por vários países e retornar ao Vietnã, constatou que os aeroportos são pequenos, as pistas são curtas, os aviões de transporte não são grandes e a infraestrutura de muitos terminais é "precária", mas todos são aeroportos internacionais. Segundo ele, os padrões dos terminais precisam ser elevados.

"Todo lugar é um aeroporto internacional, mesmo que receba apenas um voo por dia, é um aeroporto internacional... Temos que elevar os padrões do que é internacional e do que é doméstico. Quando viajamos para o exterior, vemos que os aeroportos internacionais deles são diferentes, mas o nosso não é bom, os serviços não são bons", analisou o Sr. Tri.

Ele acredita que a lei deve superar a disciplina da aviação, pois as companhias aéreas vietnamitas sofrem muitos atrasos. Isso demonstra que a disciplina na aviação vietnamita não é levada a sério. Isso causa muitos problemas e desperdícios para a sociedade e para os passageiros, que têm que arcar com altos custos, muito tempo e até mesmo causar instabilidade psicológica. Além disso, ele reconhece que muitos passageiros não levam suas viagens a sério...

"Estrangeiros que vêm ao Vietnã, ao consultarem os horários das companhias aéreas, perceberão que a cultura vietnamita não leva a pontualidade a sério. Portanto, é preciso haver uma regulamentação que exija que os participantes a sigam rigorosamente. Se você voa sem disciplina, como pode ser disciplinado?", afirmou o delegado.

A delegada Nguyen Thanh Cam (Dong Thap) também propôs a inclusão de um princípio diretamente relacionado à proteção dos interesses dos clientes. Segundo ela, para muitos clientes que utilizam serviços de aviação vietnamita, as passagens aéreas não são baratas e há períodos em que os preços das passagens são bastante altos. No entanto, ainda há cancelamentos e atrasos. Depois disso, os clientes embarcam e recebem apenas um único pedido de desculpas do comandante, "o que consideramos insatisfatório".

Delegado Nguyen Thanh Cam. Foto de : Hoang Ha

"Se for devido a condições climáticas ou objetivas, simpatizamos e concordamos plenamente. No entanto, se for devido à subjetividade na gestão, operação ou exploração do voo, deve haver um mecanismo de compensação satisfatório", disse a Sra. Cam.

A delegada sugeriu estudar o mecanismo para clientes que tenham seus direitos violados, voos atrasados, postergados ou cancelados, como o pagamento de pontos extras no cartão fidelidade.

"Chegar atrasado para uma reunião é uma perda enorme. Participar de uma transação ou fazer negócios que são atrasados, cancelados por várias horas ou transferidos de um dia para outro afeta muito o desenvolvimento econômico. Portanto, propomos que os direitos dos clientes e a indenização para os clientes sejam mais específicos neste projeto de lei", disse a Sra. Cam.

Em resposta às preocupações de muitos delegados do grupo Cao Bang, o Ministro da Construção, Tran Hong Minh, disse que a construção do aeroporto de Long Thanh visa evitar atrasos e atrair passageiros internacionais.

Quanto ao motivo, segundo o Ministro, o aeroporto ainda não atende aos padrões internacionais. Para atender aos padrões internacionais, é necessária uma pista de pouso e decolagem, com uma distância mínima de 1.350 m. No entanto, essa distância só está disponível no Aeroporto de Long Thanh. Se o Aeroporto de Tan Son Nhat for construído, ele terá que ser liberado até o cruzamento com Cong Hoa, o que exigirá um enorme investimento de recursos.

Ministro da Construção, Tran Hong Minh. Foto: Hoang Ha

As companhias aéreas também informaram que cada voo atrasa em média de 15 minutos a 1 hora, consumindo muito combustível no ar. Aeroportos internacionais, por exemplo, pequenos aeroportos que não atendem aos padrões 4E e 4F, não têm aeronaves de grande porte chegando, o que torna as operações aeroportuárias ineficientes”, informou o Ministro.

Ele também citou que as companhias aéreas vietnamitas voam para a China em 18 rotas, mas, em contraste, a China voa para o Vietnã em apenas 3 rotas porque apenas 3 aeroportos atendem aos padrões.

Vietnamnet.vn

Fonte: https://vietnamnet.vn/national-congress-representative-khong-the-chap-nhan-khi-den-san-bay-moi-thong-bao-delay-2455200.html