Mitsubishi Triton acelera, mas Ford Ranger ainda é o "rei"

(CLO) A transformação da nova geração acaba de ajudar a Mitsubishi Triton a completar uma aceleração espetacular em setembro. No entanto, a distância até a "rei" Ford Ranger ainda é longa.

De acordo com um relatório da Associação de Fabricantes de Automóveis do Vietnã (VAMA), 360 Mitsubishi Tritons foram vendidos no mercado em setembro de 2024. Esse número é mais de 4 vezes maior que o do mês anterior.

A nova geração do Mitsubishi Triton será lançada oficialmente no mercado vietnamita no início de setembro de 2024 - Foto: Mitsubishi

A aceleração da Triton se deve em grande parte à transformação da picape que outrora dominou o mercado. A nova geração da Mitsubishi Triton foi lançada oficialmente no mercado vietnamita no início de setembro, com três versões. A versão 4x2 AT GLX tem um preço de varejo de 655 milhões de VND, a versão 4x2 AT Premium custa 782 milhões de VND e a versão 4x4 AT Athlete custa 924 milhões de VND. O preço da Triton 2024 é de 5 a 19 milhões de VND mais alto que o da geração anterior.

Antes do lançamento da nova geração, a Triton e sua "compatriota" Isuzu D-Max tinham a faixa de preço de varejo mais "suave" no segmento de picapes. Os concorrentes Ford Ranger custavam de 665 milhões a 1,039 bilhão de VND, Toyota Hilux custava de 668 a 999 milhões de VND, Nissan Narava custava de 685 a 960 milhões de VND e Isuzu D-Max custava de 650 a 880 milhões de VND. No entanto, o design desajeitado e a tecnologia deficiente são os pontos fracos que frequentemente fazem com que ambos os modelos caiam em um estado de estagnação.

O Mitsubishi Triton 2024 mudou completamente, desde a aparência e o design de interiores até os equipamentos tecnológicos para os usuários. É por isso que o Triton é escolhido por mais consumidores. Graças também à aceleração de setembro, a Mitsubishi Triton expandiu significativamente sua participação de mercado acumulada nos primeiros 9 meses de 2024.

A Ford Ranger ainda mantém firmemente o "trono" no segmento de picapes, respondendo por 78% da participação de mercado acumulada nos primeiros 9 meses de 2024.

Ainda de acordo com o relatório da VAMA, nos primeiros 9 meses de 2024, a Ford Ranger manteve-se firme no "trono" do segmento de picapes, com 11.766 veículos entregues aos consumidores. A Mitsubishi Triton ficou em segundo lugar, com 1.641 veículos. A Toyota Hilux ficou em terceiro lugar, com um total de 1.333 veículos vendidos ao mercado. A Isuzu D-Max ainda ficou atrás, com apenas 341 veículos entregues aos clientes.

Em último lugar está o Mazda BT-50, com vendas de apenas 5 unidades em todo o período de 9 meses. O motivo é que este modelo foi temporariamente interrompido de ser montado e distribuído pelo Thaco Group. Segundo pesquisas, é provável que o Mazda BT-50 retorne em breve ao mercado com um visual completamente novo.

A Ford Ranger é especialmente popular entre os consumidores vietnamitas - Foto: DT

O segmento de picapes no mercado automobilístico vietnamita conta com outro modelo, a Nissan Navara. No entanto, a montadora japonesa não divulgou relatórios de vendas detalhados.

Junto com SUVs Classe B e MPVs compactos, as picapes também são um segmento de carros popular entre os consumidores vietnamitas. No entanto, com uma grande diferença, a Ford Ranger ainda será a "rainha" do segmento, apesar dos esforços de seus concorrentes.

Fonte: https://www.congluan.vn/phan-khuc-xe-ban-tai-mitsubishi-triton-but-toc-nhung-ford-ranger-van-la-vua-post317661.html