Inverno quente é um presente, não uma garantia. Europa ainda é "viciada" em gás russo e os Estados Unidos podem não estar felizes com isso.

Apesar das sanções impostas pela UE às fontes de energia russas, os países europeus ainda são muito ativos na importação de gás liquefeito da terra da bétula.

Projeto de gás natural liquefeito LNG-2 no Ártico da Rússia. (Fonte: Novatek)

Em 2023, o Ocidente discutiu ativamente a possibilidade de se "desvincular" da Rússia em termos de recursos energéticos, especialmente gás natural liquefeito (GNL). Os EUA pretendiam "sufocar" o importante projeto russo de GNL-2 para o Ártico. Mas, no final, a Europa realmente percebeu que era impossível abrir mão do GNL russo, pelo menos neste momento.

Europa aumenta importações de GNL da Rússia

A Europa teve muita sorte durante a estação quente. No verão de 2022, a questão era: a União Europeia (UE) terá gás suficiente para evitar o congelamento no inverno rigoroso que se aproxima? Então, o clima mudou para o lado do Velho Continente, e a região testemunhou um inverno ameno.

No entanto, um inverno quente é uma dádiva, não uma garantia. Portanto, apesar das sanções da UE às fontes de energia russas, as compras dos países europeus no verão de 2023 ainda estão muito ativas.

No início de novembro de 2023, os tanques subterrâneos de gás na Europa estavam cheios até o limite: 99,63%. E as compras de GNL da Rússia desempenharam um papel importante nisso.

Recentemente, o jornal espanhol La Vanguardia citou os autores de um estudo do Instituto de Economia Energética e Análise Financeira (IEEFA), sediado nos EUA, dizendo: “Depois que a Rússia lançou uma campanha militar especial na Ucrânia (fevereiro de 2022), a UE tentou abandonar o gás de gasoduto russo e o GNL.

No entanto, os números mostram um aumento nas importações da Rússia e alguns países europeus até mesmo permitindo que seus portos transbordem e/ou reexportem GNL russo.”

O principal cliente de GNL da Rússia entre os países da UE é a Espanha. De janeiro a setembro de 2023, o país importou 5,21 bilhões de ^m³ de GNL, seguido pela França (3,19 bilhões de ^m³ ) e Bélgica (3,14 bilhões de ^m³ ). Espanha e Bélgica aumentaram suas compras em 50% em comparação com o mesmo período de 2022.

De acordo com dados de janeiro a outubro de 2023 da Enagaz (uma das maiores empresas de energia da Espanha), a Rússia é o segundo maior fornecedor de GNL e o terceiro maior fornecedor de gás para a Espanha, respondendo por 18% da participação no mercado de combustível importado do país.

Segundo a IEEFA, a Europa pagou 16,1 bilhões de euros por todo o gás originário da Rússia em 2022. Em 2023, essa tendência não mudou.

“Se observarmos os volumes de GNL adquiridos, eles já giram em torno de 14 bilhões de ^m³ . Apesar das inúmeras sanções comerciais, os países da UE pagaram à Rússia 12,5 bilhões de euros somente entre janeiro e setembro de 2023”, afirma o estudo.

Enquanto isso, de acordo com o relatório da Standard & Poor's, em 11 meses de 2023, 13,5 milhões de toneladas de GNL russo foram enviadas para a Europa, um pouco menos do que todo o ano de 2022 (14 milhões de toneladas).

Por um lado, muitas empresas europeias têm contratos de longo prazo para comprar gás russo – e esses contratos continuam sendo cumpridos. Por outro lado, na Espanha, operadoras de Moscou se registraram no sistema, onde os usuários podem fazer compras.

“Outro aspecto importante é que a Espanha tem uma das maiores usinas de regaseificação da UE, o que a torna um centro de transporte e reexportação de GNL para a Europa”, explica Mariano Marco, diretor da Unidade de Transição Energética da Universidade de Barcelona.

“A Espanha reexportou 1,05 bilhão de ^m3 de GNL entre janeiro e setembro de 2023, com as reexportações para a Itália quase dobrando em comparação ao mesmo período do ano passado”, acrescentou o especialista.

Não é possível "escapar da Rússia" com gás

Sobre esta questão, o jornal El Periódico de la Energia escreveu recentemente: Os europeus estão dispostos a comprar GNL da Rússia para fins especulativos – eles recebem a carga em seus portos e a revendem imediatamente para outros países. A explicação é simples: não compramos para nós mesmos, mas para revender. Portanto, "a UE ignora 21% do volume total de GNL comprado da Rússia".

Em julho-agosto de 2023, as principais usinas de GNL da Rússia em Sakhalin e Yamal reduziram significativamente a produção para trabalhos de manutenção. No entanto, as exportações de GNL voltaram a aumentar no outono.

Em novembro de 2023, a Rússia exportou uma quantidade recorde de GNL para a Europa — 1,75 milhão de toneladas, e especialistas acreditam que em dezembro o número será ainda maior.

Países considerados "hostis" à Rússia, que há poucos meses declararam total recusa em comprar GNL de Moscou, agora discutem a retomada das importações. Em outubro de 2023, a República Tcheca voltará a comprar GNL da Rússia. Enquanto isso, em 10 de dezembro, a Holanda tomou uma decisão semelhante.

Várias grandes empresas europeias já têm acordos de longo prazo para comprar gás de gasoduto e GNL russos. A estatal austríaca OMV tem um contrato com a Gazprom até 2040.

Em julho de 2015, a francesa Engie e a russa Yamal assinaram um contrato de fornecimento de GNL com duração de 23 anos. Em 2018, o contrato foi assumido pela francesa Total.

O CEO da Total, Patrick Pouillant, disse que “não há intenção de encerrar relações com os russos, pelo menos até que a UE imponha uma proibição firme de todas as compras de gás de Moscou”.

Enquanto isso, a empresa belga Flikus tem um contrato de 20 anos com o grupo russo Yamal e também não quer encerrar a cooperação.

Além disso, a empresa espanhola Nature, que assinou um acordo para comprar GNL russo até 2042 (2,7 milhões de toneladas por ano), também não tem pressa em romper relações. Já em fevereiro de 2022, o presidente da Nature, Francisco Reynes, expressou sua opinião de que "é necessário superar a dependência da UE em gás da Federação Russa".

“A natureza sempre fez duas coisas: suas obrigações e os termos do contrato. Tem que haver um bom motivo para rescindir o contrato. E hoje não há motivo para isso”, disse ele.

O presidente russo, Vladimir Putin, lança a primeira linha do projeto Arctic LNG-2 em Murmansk, Rússia, em julho de 2023. (Fonte: AFP)

Segundo fontes ocidentais, a participação do GNL russo no volume total de gás liquefeito adquirido pela UE é de 7,3%. Em termos de fornecimento de GNL para o bloco, a Rússia ocupa o segundo lugar, logo atrás dos EUA, empurrando o Catar para o terceiro lugar.

Essa situação é "impopular" em Washington, que espera forçar a Europa a usar apenas GNL americano. Na Casa Branca, o Secretário de Estado Adjunto Jeffrey Payatt declarou: "Nosso objetivo é estrangular o projeto Arctic LNG-2, o maior projeto de GNL da Rússia."

As sanções ao projeto Arctic LNG-2 não afetarão apenas a Europa. Entre os acionistas do projeto está o grupo japonês Mitsui, que detém 10% das ações. A Mitsui não receberá dividendos em dinheiro, mas em mercadorias, 2 milhões de toneladas de GNL por ano, o equivalente a 3% das importações totais do Japão. Para a Terra do Sol Nascente, o gás desempenha um papel muito importante. Cerca de 30% da eletricidade total usada neste país é produzida a partir do gás.

Sabe-se que, até 2023, a Rússia planeja fornecer cerca de 32 milhões de toneladas de GNL ao mercado internacional. A operação dos três navios de GNL-2 no Ártico aumentará esse número em 20 milhões de toneladas. A previsão é que o primeiro navio seja entregue no primeiro trimestre deste ano.

Os EUA exportaram 133,7 milhões de toneladas de GNL em 2023, incluindo 86 milhões de toneladas para a Europa. Portanto, a implantação do projeto LNG-2 pela Rússia no Ártico se tornará um sério obstáculo para Washington no caminho para a hegemonia do mercado mundial de GNL.

Até 2027, de acordo com o plano da UE, várias novas usinas de GNL estarão em operação nos EUA. Outra está em construção no Catar. O aumento da produção nesses países também aumentará o volume de produtos fornecidos aos mercados estrangeiros.

Assim, os europeus poderiam abandonar completamente o GNL russo, que é mais barato, e migrar para o GNL americano e catariano. Até lá, o processo de transferência de gigantes industriais europeus para os EUA poderá ser concluído, reduzindo a necessidade real de recursos energéticos no velho continente.

No entanto, também é possível que interesses econômicos determinem a decisão da UE de continuar comprando GNL da Rússia. De qualquer forma, Moscou não deve perder tempo tentando adivinhar se os europeus usarão gás. Além disso, a maior demanda por recursos energéticos hoje (e no futuro) está na China, Índia e outros países asiáticos, considerados de grande potencial para a Rússia.

Fonte: https://baoquocte.vn/mua-dong-am-ap-la-mon-qua-chu-khong-phai-su-dam-bao-chau-au-van-nghien-khi-dot-nga-my-co-the-khong-hai-long-vi-dieu-nay-256988.html