Um inverno ameno é uma dádiva, não uma garantia; a Europa continua "viciada" no gás russo; os EUA podem não ficar satisfeitos com isso.

Apesar das sanções da UE às fontes de energia russas, os países europeus continuam muito ativos na importação de gás natural liquefeito da Rússia.

Projeto russo de gás natural liquefeito (GNL) LNG-2 no Ártico. (Fonte: Novatek)

Em 2023, o Ocidente discutiu ativamente a possibilidade de "romper com a Rússia" em termos de fontes de energia, particularmente o gás natural liquefeito (GNL). Os EUA pretendiam "sufocar" o principal projeto russo de GNL-2 no Ártico. Mas, no fim, a Europa percebeu que abandonar o GNL russo era impossível, pelo menos naquele momento.

Europa aumenta importações de GNL da Rússia.

A Europa teve muita sorte durante a recente estação quente. No verão de 2022, os preparativos para o inverno estavam em andamento: a União Europeia (UE) teria gás suficiente para evitar o congelamento durante o inverno rigoroso que se aproximava? Então, o clima, inesperadamente, favoreceu o Velho Continente, já que a região teve um inverno ameno.

Contudo, um inverno ameno é uma dádiva, não uma garantia. Portanto, apesar das sanções da UE às fontes de energia russas, as compras de energia dos países europeus no verão de 2023 permaneceram muito ativas.

No início de novembro de 2023, as instalações subterrâneas de armazenamento de gás na Europa atingiram sua capacidade máxima – 99,63%. E a compra de GNL da Rússia desempenhou um papel crucial nesse cenário.

Recentemente, o jornal em espanhol La Vanguardia citou os autores de um estudo do Instituto de Economia Energética e Análise Financeira (IEEFA), com sede nos EUA, afirmando: “Após a Rússia lançar sua operação militar especial na Ucrânia (fevereiro de 2022), a UE tentou abandonar o fornecimento de gás natural por gasoduto e GNL da Rússia.”

No entanto, os números mostram um aumento nas importações da Rússia e de alguns países europeus, que inclusive permitem que seus portos façam transbordo e/ou reexportem GNL russo.”

O principal cliente de GNL da Rússia entre os países da UE é a Espanha. De janeiro a setembro de 2023, o país importou 5,21 bilhões de ^m³ de GNL, seguido pela França (3,19 bilhões de ^m³ ) e pela Bélgica (3,14 bilhões de ^m³ ). A Espanha e a Bélgica aumentaram suas compras em 50% em comparação com o mesmo período de 2022.

Segundo dados da Enagaz (uma das maiores empresas de energia da Espanha) referentes ao período de janeiro a outubro de 2023, a Rússia foi o segundo maior fornecedor de GNL e o terceiro maior fornecedor de gás natural da Espanha, representando 18% da participação do país no mercado de combustíveis importados.

Segundo o IEEFA, a Europa pagou 16,1 mil milhões de euros por todo o gás proveniente da Rússia em 2022. Esta tendência manteve-se inalterada em 2023.

O estudo afirmou: “Se analisarmos o volume de GNL adquirido, ele foi de cerca de 14 bilhões de metros ^cúbicos . Apesar das inúmeras sanções comerciais, os países da UE pagaram à Rússia 12,5 bilhões de euros somente entre janeiro e setembro de 2023.”

Entretanto, de acordo com um relatório da Standard & Poor's, nos primeiros 11 meses de 2023, 13,5 milhões de toneladas de GNL russo foram enviadas para a Europa, um número ligeiramente inferior ao total de todo o ano de 2022 (14 milhões de toneladas).

Por um lado, muitas empresas europeias têm contratos de longo prazo para a compra de gás russo – e esses contratos continuam a ser cumpridos. Por outro lado, em Espanha, os operadores de Moscovo estão registados no sistema, dos quais os utilizadores podem comprar gás.

Mariano Marco, diretor da Unidade de Conversão de Energia da Universidade de Barcelona, ​​explica: “Outro aspecto importante é que a Espanha possui uma das maiores usinas de regaseificação da UE, o que a torna um centro para o transporte e reexportação de GNL para a Europa.”

O especialista acrescentou: "A Espanha reexportou 1,05 bilhão de metros ^cúbicos de GNL de janeiro a setembro de 2023, com as reexportações para a Itália quase dobrando em comparação com o mesmo período do ano passado."

Ainda não é possível "se libertar da Rússia" em relação ao gás natural.

A respeito desse assunto, o jornal El Periódico de la Energia escreveu recentemente: Os europeus estão dispostos a importar GNL da Rússia para fins especulativos – recebem a mercadoria em seus portos e a revendem imediatamente para outros países. A explicação é simples: não compramos para consumo próprio, mas para revenda. Portanto, “a UE fecha os olhos para 21% do volume total de GNL comprado da Rússia”.

Durante julho e agosto de 2023, as principais usinas de GNL da Rússia, em Sakhalin e Yamal, reduziram significativamente a produção para manutenção técnica. No entanto, as exportações de GNL começaram a aumentar novamente no outono.

Em novembro de 2023, a Rússia exportou uma quantidade recorde de GNL para a Europa – 1,75 milhão de toneladas, e especialistas acreditam que esse número será ainda maior em dezembro.

Países considerados "não amigáveis" à Rússia, que há poucos meses declararam total recusa em comprar GNL de Moscou, agora falam em retomar as importações. Em outubro de 2023, a República Tcheca começou a comprar GNL russo. Enquanto isso, em 10 de dezembro, a Holanda tomou uma decisão semelhante.

Atualmente, várias grandes empresas europeias têm contratos de longo prazo para a compra de gás natural e GNL através de gasodutos provenientes da Rússia. A empresa estatal austríaca OMV possui um contrato com a Gazprom até 2040.

Em julho de 2015, a francesa Engie e a russa Yamal assinaram um acordo de fornecimento de GNL com duração de 23 anos. Em 2018, esse contrato foi assumido pelo conglomerado francês Total.

O CEO da Total, Patrick Pouillant, afirmou: "Não há intenção de encerrar as relações com os russos, pelo menos não até que a UE imponha uma proibição definitiva a todas as compras de gás de Moscou."

Entretanto, a empresa belga Flikus tem um contrato de 20 anos com a corporação russa Yamal e ainda não está disposta a rescindir a parceria.

Além disso, a empresa espanhola Nature, que assinou um acordo para a compra de GNL russo até 2042 (2,7 milhões de toneladas por ano), também não tem pressa em romper os laços. Já em fevereiro de 2022, o presidente da Nature, Francisco Reynes, expressou a opinião de que "é necessário superar a dependência da UE em relação ao gás da Federação Russa".

Ele disse: “A natureza sempre faz duas coisas: cumpre suas obrigações e cumpre os termos do contrato. Deve haver um motivo válido para rescindir o contrato. E hoje não há tal motivo.”

O presidente russo Vladimir Putin inaugurou a primeira linha de produção do projeto Arctic LNG-2 em Murmansk, na Rússia, em julho de 2023. (Fonte: AFP)

Segundo fontes ocidentais, a participação da Rússia no volume total de gás natural liquefeito (GNL) adquirido pela UE é de 7,3%. Em termos de fornecimento de GNL para o bloco, a Rússia ocupa o segundo lugar, depois dos EUA, empurrando o Catar para o terceiro lugar.

Essa situação era impopular em Washington, que esperava forçar a Europa a depender inteiramente do GNL americano. Na Casa Branca, o Secretário de Estado Adjunto, Jeffrey Payatt, declarou: "Nosso objetivo é sufocar o projeto LNG-2 no Ártico, o maior projeto de GNL da Rússia."

As sanções contra o projeto LNG-2 no Ártico não afetarão apenas a Europa. Entre os acionistas do projeto está o Grupo Mitsui do Japão, que detém 10% das ações. A Mitsui não receberá dividendos em dinheiro, mas em bens, 2 milhões de toneladas de GNL por ano, o equivalente a 3% das importações totais do Japão. Para o Japão, o gás natural desempenha um papel crucial. Aproximadamente 30% da eletricidade total do país é produzida a partir do gás natural.

Segundo informações, a Rússia planeja fornecer aproximadamente 32 milhões de toneladas de GNL ao mercado internacional em 2023. A operação dos três navios LNG-2 no Ártico aumentará esse número em mais 20 milhões de toneladas. A previsão é de que o primeiro navio entregue sua carga no primeiro trimestre deste ano.

Os EUA exportaram 133,7 milhões de toneladas de GNL em 2023, incluindo 86 milhões de toneladas para a Europa. Portanto, a implantação do projeto LNG-2 da Rússia no Ártico representará um sério obstáculo para Washington em sua busca pela dominância no mercado global de GNL.

Segundo planos da UE, até 2027, várias novas usinas de GNL estarão operacionais nos EUA. Outra usina está em construção no Catar. O aumento da produção nesses países também impulsionará o volume de produtos fornecidos aos mercados externos.

Portanto, os europeus poderiam abandonar completamente o GNL russo mais barato e optar por usar GNL dos EUA e do Catar. Até lá, o processo de realocação dos gigantes industriais europeus para os EUA poderia estar concluído, reduzindo a necessidade real de recursos energéticos do continente.

Contudo, os interesses econômicos também podem determinar se a UE continuará comprando GNL da Rússia. De qualquer forma, Moscou não deveria perder tempo tentando adivinhar se os europeus usarão gás ou não. Além disso, a maior demanda por recursos energéticos atualmente (e no futuro) está na China, na Índia e em outros países asiáticos, mercados considerados altamente promissores para a Rússia.

Fonte: https://baoquocte.vn/mua-dong-am-ap-la-mon-qua-chu-khong-phai-su-dam-bao-chau-au-van-nghien-khi-dot-nga-my-co-the-khong-hai-long-vi-dieu-nay-256988.html