O porto, anunciado pelo presidente Joe Biden em março, é um projeto gigantesco que envolve cerca de 1.000 soldados americanos. A ajuda humanitária começou a fluir pelo porto para Gaza em maio para ajudar a evitar a fome após meses de guerra entre Israel e o Hamas.
Um caminhão transportando ajuda humanitária passa pelo Trident Dock, um cais temporário para entrega de ajuda, na costa da Faixa de Gaza, em 25 de junho de 2024. Foto: REUTERS
No entanto, o mau tempo e os problemas de distribuição dentro de Gaza limitaram a eficácia da missão, com o porto operando por apenas cerca de 20 dias.
"Cumprimos a missão com a doca flutuante. Não há mais necessidade de usar a doca", disse o vice-almirante da Marinha dos EUA, Brad Cooper, em uma coletiva de imprensa.
O Sr. Cooper afirmou que a entrega de ajuda a Gaza por via marítima seria transferida para o porto israelense de Ashdod. Pelo menos 2,2 milhões de quilos de ajuda atualmente em Chipre ou em navios seriam transferidos para Ashdod nos próximos dias.
O Sr. Cooper disse que o custo estimado da doca é inferior aos US$ 230 milhões inicialmente estimados pelo Pentágono. A doca flutuante de 370 metros foi movida várias vezes devido ao mau tempo e não é utilizada desde junho.
O Programa Mundial de Alimentos das Nações Unidas também suspendeu as operações no porto em junho devido a preocupações com a segurança, fazendo com que a ajuda humanitária se acumulasse nas costas de Gaza.
As Nações Unidas há muito argumentam que as entregas marítimas não substituem o acesso terrestre. A ONU afirmou que precisa aumentar a ajuda por vias terrestres para a Faixa de Gaza, que enfrenta uma fome crescente.
Autoridades humanitárias dizem que cerca de 600 caminhões de ajuda humanitária e comercial são necessários todos os dias para atender às necessidades da população de Gaza.
Cao Phong (de acordo com a Reuters)
[anúncio_2]
Fonte: https://www.congluan.vn/my-ket-thuc-su-menh-cau-tau-vien-tro-o-gaza-post303914.html
Comentário (0)