Conceito do Toyota Turbo Trail Cruiser: FJ60 revive o V6 de 3,4 L

O conceito Turbo Trail Cruiser revive o Land Cruiser FJ60 com 389 cv, 650 Nm, motor V6 i-Force biturbo de 3,4 L, acoplado à transmissão manual original de 5 velocidades; será exibido na SEMA 2025, em Las Vegas.

A Toyota revelou o conceito Turbo Trail Cruiser – um projeto para "reviver" o Land Cruiser FJ60 com um estilo que mantém o visual clássico dos anos 80, mas substitui todo o conjunto propulsor por tecnologia moderna. O novo coração da Tundra é o V6 i-Force biturbo de 3,4 litros da Tundra, que atinge 389 cavalos de potência e 650 Nm, ainda equipado com a transmissão manual original de 5 velocidades, graças a um conversor dedicado. O conceito será apresentado no SEMA 2025, em Las Vegas, no início de novembro.

O Turbo Trail Cruiser é um veículo conceito desenvolvido com base no lendário Land Cruiser FJ60. Foto: Toyota

Estilo retrô, poder moderno

Fiel ao espírito de "vinho velho em garrafas novas", a Toyota manteve intacto o DNA de design do FJ60: carroceria quadrada, faróis de halogênio, grade com o antigo logotipo do Land Cruiser e chassi separado. Ao mesmo tempo, a empresa substituiu todo o motor original por um V6 i-Force biturbo de 3,4 litros para elevar o desempenho a um novo patamar – quase o dobro do FJ60 original, segundo a Toyota.

V6 i-Force da Tundra: 389 cv, 650 Nm

O motor i-Force biturbo de 3,4 litros da Tundra entrega 389 cavalos de potência e 65,5 kgfm de torque. A potência extra vem com o biturbo para amplo torque em baixas rotações – uma vantagem na estrada e na condução diária.

Notavelmente, este motor moderno ainda transmite potência através da transmissão manual de cinco marchas original do FJ60. A Toyota afirma que os engenheiros usaram um conversor especial para combinar as duas gerações de tecnologia, preservando a sensação de direção rústica do Land Cruiser clássico.

O motor original do Toyota Land Cruiser FJ60 foi substituído pelo motor V6 i-Force biturbo de 3,4 litros da Tundra. Foto: Toyota

Problema de instalação: moderno, mas não invasivo ao quadro original

O maior desafio foi encaixar o volumoso V6 no apertado compartimento do motor do FJ60. A equipe da Toyota Motorsports Garage fabricou coxins de motor personalizados, redesenhou o cárter de óleo, adicionou um trocador de calor personalizado e instalou um sistema de escapamento de alto desempenho. O objetivo era encaixar todo o sistema de transmissão dentro do chassi do FJ60 sem danificar a estrutura original.

Ajuste do chassi: 38 mm de distância do solo, pneus de 35 polegadas

Para acompanhar a nova potência e a maior capacidade off-road, a suspensão foi elevada em 38 mm, com as molas de lâmina dianteiras trocadas. Rodas Beadlock combinadas com pneus de 35 polegadas aumentam a aderência e a proteção dos pneus em terrenos difíceis com baixa pressão.

O design do clássico Land Cruiser FJ60 permanece intacto. Foto: Toyota

A cabine mantém o estilo clássico e acrescenta as comodidades necessárias

Por dentro, a Toyota manteve o layout e os materiais inspirados nos anos 80. As únicas concessões significativas para os usuários modernos são um sistema de som JBL e uma tela sensível ao toque central habilmente montada no painel clássico. Essa configuração garante comodidades básicas sem comprometer a estética original.

O interior do Turbo Trail Cruiser conta apenas com um sistema de som JBL e uma tela sensível ao toque central. Foto: Toyota

Principais especificações do conceito Toyota Turbo Trail Cruiser

Categoria	Detalhe
Fundação	Land Cruiser FJ60 (chassi separado), design original
Motor	V6 i-Force biturbo de 3,4 L (da Toyota Tundra)
Capacidade	389 cavalos de potência
Torque	650 Nm
Engrenagem	Assoalho original FJ60 de 5 velocidades (enxertado via conversor)
Sistema de suspensão	Elevação de 38 mm, molas de lâmina dianteiras invertidas
Rodas – Pneus	Jantes Beadlock, pneus de 35 polegadas
Iluminação	Faróis de halogênio clássicos
Interior	Layout clássico; áudio JBL adicionado, tela sensível ao toque central
Evento	Demonstração na SEMA 2025 (Las Vegas)

Palavras do gerente do projeto

“O Turbo Trail Cruiser é uma prova do que acontece quando a moderna tecnologia de desempenho da Toyota é integrada a um dos nossos clássicos mais icônicos”, disse Marty Schwerter, CEO da Toyota Motorsports Garage.

Contexto e Estratégia de Honra do Patrimônio SEMA 2025

O Turbo Trail Cruiser se juntará a mais de duas dúzias de outros conceitos da Toyota na SEMA 2025, incluindo o Camry GT-S e o Corolla Cross Hybrid Nasu. A abordagem da Toyota para o projeto é clara: honrar a herança do Land Cruiser, mantendo o clássico intacto, ao mesmo tempo em que explora novas tecnologias de motorização para torná-lo "mais amigável às ruas e potente", como a empresa define.

Conclusão: FJ60 para hoje, o jeito Toyota

O conceito Turbo Trail Cruiser é uma combinação do formato clássico do FJ60 com o desempenho contemporâneo do V6 biturbo. Mantendo a transmissão manual original de cinco marchas e o chassi separado, além de adicionar mais tração e um upgrade controlado do chassi, a Toyota demonstra que prioriza a experiência robusta característica do Land Cruiser, mas com potência mais do que suficiente para lidar com as condições atuais. Este é um verdadeiro "FJ60 2025" – clássico na aparência, moderno no coração – e, por enquanto, é apenas um conceito apresentado no SEMA 2025.

O design do clássico Land Cruiser FJ60 permanece intacto. Foto: Toyota

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Fonte: https://baonghean.vn/toyota-turbo-trail-cruiser-concept-fj60-hoi-sinh-v6-34l-10309471.html